Chrysler 300
Chrysler 300/300C – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez Koncern DaimlerChrysler AG od 2004 roku. Od 2011 koncern FIAT produkuje drugą generację pojazdu.
Spis treści
Chrysler 300 C I[edytuj | edytuj kod]
| ||
 Chrysler 300 | ||
| Producent | DaimlerChrysler AG | |
| Projektant | Ralph Gilles Freeman Thomas | |
| Zaprezentowany | 2004 | |
| Okres produkcji | 2004 - 2010 | |
| Miejsce produkcji |  Kanada, Brampton[1] Austria, Graz Chiny, Pekin
| |
| Poprzednik | Chrysler 300M Chrysler Concorde | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | E | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi | |
| Silniki | Benzynowe: V6 2.7 DOHC 193 KM V6 3.5 DOHC 253,5 KM V8 5.7 OHV 345 KM V8 6.1 OHV 431 KM Diesla: 3.0 CRD V6 DOHC turbo 218 KM | |
| Skrzynia biegów | 4 i 5-biegowa automatyczna | |
| Rodzaj napędu | tylny AWD | |
| Długość | 5024 mm | |
| Szerokość | 1882 mm | |
| Wysokość | 1483 mm SRT-8: 1471 mm | |
| Rozstaw osi | 3048 mm | |
| Masa własna | 1688 - 1835 kg | |
| Zbiornik paliwa | 68 - 72 l | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Pojemność bagażnika | 504 l kombi: 603 - 1602 l | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Dodge Charger (LX) Dodge Challenger Dodge Magnum Mercedes-Benz W211 | |
| Konkurencja | Audi A6 BMW serii 5 Lexus GS Rover 75 Saab 9-5 Volvo S80 | |
Chrysler 300/300C I – produkowany był w latach 2004 - 2010 jako następca modeli 300M i Concorde.
Pojazd został zbudowany na płycie podłogowej Mercedesa W211[2].
W 2005 roku samochód zdobył tytuł North American Car of the Year[3]. W 2006 roku wprowadzono do produkcji wersję z silnikiem Diesla. W 2007 roku auto przeszło facelifting. Zmieniono m.in. przednie reflektory.
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Śr. cylindra × skok tłoka: | St. spręż.: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | Maks. prędkość obrotowa silnika | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 300 V6 2.7[4] | V6 2,7 l (2736 cm³), DOHC | wtrysk SMPFi | 86,00 mm × 78,50 mm | 9,7:1 | 193 KM (142 kW) przy 6400 obr./min | 258 N•m przy 4000 obr./min | 6600 obr./min | 10,7 s | b/d |
| 300 V6 3.5[5] | V6 3,5 l (3518 cm³), DOHC | wtrysk SMPFi | 96,00 mm × 81,00 mm | 9,91:1 | 253,5 KM (186 kW) przy 6400 obr./min | 340 N•m przy 3800 obr./min | 6800 obr./min | 9,0 s | b/d |
| 300C V8 5.7[6] | V8 5,7 l (5654 cm³), OHV | wtrysk SMPFi | 99,50 mm × 90,90 mm | 9,6:1 | 345 KM (254 kW) przy 4000 obr./min | 525 N•m przy 4000 obr./min | 5800 obr./min | 6,4 s | 250 km/h |
| 300C SRT8[7] | V8 6,1 l (6059 cm³), OHV | wtrysk SMPFi | 103,00 mm × 90,90 mm | 10,3:1 | 431 KM (317 kW) przy 6200 obr./min | 569 N•m przy 4800 obr./min | 6400 obr./min | 4,8 s | 274 km/h |
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 300C 3.0 CRD[8] | V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbo | common rail | 83,00 mm × 92,00 mm | 18,0:1 | 218 KM (160 kW) przy 4000 obr./min | 510 N•m przy 1600-2800 obr./min | b/d | 8,6 s | 230 km/h |
Chrysler 300 C II[edytuj | edytuj kod]
| ||
| ||
| Inne nazwy | Lancia Thema | |
| Producent | Chrysler | |
| Zaprezentowany | 2011 | |
| Okres produkcji | od 2011 | |
| Miejsce produkcji | Kanada, Brampton, Ontario
| |
| Poprzednik | Chrysler 300 I | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | E | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | |
| Silniki | Benzynowe: V6 3.6 DOHC Pentastar 296 KM V8 5.7 OHV HEMI 368 KM V8 6.4 OHV HEMI 477 KM Diesla: V6 3.0 Turbo | |
| Skrzynia biegów | 5 i 8-biegowa automatyczna | |
| Rodzaj napędu | tylny AWD | |
| Długość | 5044 mm | |
| Szerokość | 1908 mm | |
| Wysokość | 1483 mm | |
| Rozstaw osi | 3053 mm | |
| Masa własna | 1797 - 2047 kg | |
| Zbiornik paliwa | 72,4 l | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Modele bliźniacze |
Lancia Thema | |
| Pokrewne | Mercedes-Benz W211 | |
| Konkurencja | Audi A6 BMW serii 5 Mercedes-Benz klasy E Volvo S80 | |
Chrysler 300 II – produkowany jest od 2011 roku. W Europie sprzedawany był pod nazwą Lancia Thema. Auto występuje tylko w wersji sedan.
Wersja 300S pod koniec 2013 roku otrzymała delikatny lifting. Pod koniec 2014 roku zaprezentowano zmodernizowaną wersję modelu po face liftingu. Auto otrzymało nową, większą atrapę chłodnicy, nowe przednie reflektory z wbudowanymi światłami do jazdy dziennej wykonanymi w technologii LED oraz zmienioną dolną część przedniego zderzaka. W tylnej części pojazdu zmieniono światła na zespolone, zmodyfikowano pokrywę bagażnika oraz zmieniono zderzak. Przy okazji liftingu standardowo zastosowano nowy 7-calowy wyświetlacz zestawu wskaźników, 8,4-calowy wyświetlacz dotykowy[9] oraz WiFi, adaptacyjny tempomat, system ostrzegający o nieplanowanej zmianie pasa ruchu oraz układ ostrzegający przed kolizją czołową[10].
Po modernizacji wnętrze Chryslera 300 stało się niemal identyczne z wnętrzem Lancii Themy[11].
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Śr. cylindra × skok tłoka: | St. spręż.: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| 300 V6 3.6[12] | V6 3,6 l (3605 cm³), DOHC | wtrysk SMPFi | 96,00 mm × 83,00 mm | 10,2:1 | 296 KM (218 kW) przy 6350 obr./min | 353 N•m przy 4800 obr./min | 7,0 s | 240 km/h |
| 300 V8 5.7[13] | V8 5,7 l (5654 cm³), OHV | wtrysk SMPFi | 99,50 mm × 90,90 mm | 10,5:1 | 368 KM (271 kW) przy 5200 obr./min | 534 N•m przy 4200 obr./min | 5,4 s | 250 km/h |
| 300 SRT8[14] | V8 6,4 l (6410 cm³), OHV | wtrysk SMPFi | 103,90 mm × 94,50 mm | 10,9:1 | 477 KM (351 kW) przy 6000 obr./min | 637 N•m przy 4000 obr./min | 4,0 s | 282 km/h |
Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]
- Limited
- S
- Platinum
- SRT-8
Edycje limitowane:
- 300S John Varvatos Car (2012)
- 300C John Varvatos Limited Edition (2013)
- 300C Luxury Series[15] (2013)
- 300 Motown Edition (2013)
- 300 Glacier Edition[16] (2013)
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Chrysler gets back into production 2009-07-18, retrieved on 2009-08-03.
- ↑ Artur Kuśmierzak: Chrysler 300C [awarie i problemy]. autokult.pl, 2012-06-18. [dostęp 2014-01-12].
- ↑ The North American Car and Truck of the Year Awards - Previous Winners (ang.). northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23].
- ↑ 2003 Chrysler 300 Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 20-11-2009].
- ↑ 2003 Chrysler 300 Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 20-11-2009].
- ↑ 2003 Chrysler 300C Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 20-11-2009].
- ↑ 2004 Chrysler 300C SRT8 Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 20-11-2009].
- ↑ 2006 Chrysler 300 3.0 CRD Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 20-11-2009].
- ↑ Lesław Sagan: Jak zmienił się Chrysler 300 FL. auto-swiat.pl, 2014-11-20. [dostęp 2014-11-20].
- ↑ Wojciech Kaczałek: Oto odmłodzony Chrysler 300. autokult.pl, 2014-11-19. [dostęp 2014-11-20].
- ↑ Chrysler 300 po liftingu jak Lancia Thema (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 20-11-2014].
- ↑ 2011 Chrysler 300 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 20-11-2009].
- ↑ 2011 Chrysler 300C technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 20-11-2009].
- ↑ 2011 Chrysler 300 SRT8 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 20-11-2009].
- ↑ Arkadiusz Gabrysiak: Luksusowy Chrysler – model 300 w odmianie Luxury Series. autokult.pl, 2011-12-28. [dostęp 2014-01-12].
- ↑ Piotr Ślusarczyk: 2013 Chrysler 300 Glacier Edition – lodowiec na kołach [wideo]. autokult.pl, 2013-01-20. [dostęp 2014-01-12].
