Chrysler Pacifica (2016)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Ten artykuł dotyczy luksusowej odmiany vana Voyager produkowanej od 2016 roku. Zobacz też: Chrysler Pacifica (2003) – crossover produkowany w latach 2003–2007.
Chrysler Pacifica
Ilustracja
Chrysler Pacifica przed liftingiem
Producent Chrysler
Projektant Irina Zavatski
Winnie Cheung
Zaprezentowany Detroit Auto Show 2016
Okres produkcji od 2016
Miejsce produkcji Kanada Windsor
Poprzednik Chrysler Town & Country
Dane techniczne
Segment van segmentu E
Typy nadwozia 5-drzwiowy van
Silniki 3.6 V6 24V PentaStar 287 KM
Hybrid 248 KM
Skrzynia biegów 9-biegowa automatyczna 948TE

automatyczna e-CVT

Rodzaj napędu FWD
Długość 5171 mm
Szerokość 2022 mm
Wysokość 1775 mm
Rozstaw osi 3089 mm
Masa własna 1964 - 2262 kg
Liczba miejsc 7
Bagażnik 915 - 3979 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Chrysler Voyager
Chrysler 200
Konkurencja Honda Odyssey
Toyota Sienna

Chrysler Pacificasamochód osobowy typu van klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Chrysler od 2016 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Chrysler Pacifica - tył
Chrysler Pacifica Hybrid

W czerwcu 2013 roku, Chrysler poinformował, iż przygotowuje się do produkcji nowej generacji vana Town & Country w fabryce Windsor Assembly Plant, której produkcja ma rozpocząć się w 2015 roku[1].

W 2015 roku Prezes FCA Sergio Marchionne ogłosił, że zainwestuje 2 mld USD w budowę nowego minivana i przeprowadzi remont fabryki Windsor Assembly Plant, aby ułatwić jego produkcję[2]. Mapa planów firmy ujawniła, że produkcja nowego Town & Country rozpocznie się w lutym 2016 roku. Poinformowano również, że produkcja poprzednika będzie kontynuowana do 2017 roku, a poprzednik będzie pełnił w gamie tańszą alternatywę dla nowego modelu.

Nowy model zadebiutował 11 stycznia 2016 roku, podczas North American International Auto Show 2016. Samochód otrzymał względem poprzednika nową nazwę, ponieważ producent chciał odróżnić samochód od poprzednich generacji. Względem poprzedniej generacji został zastosowany nowy projekt o sportowym wyglądzie zainspirowanym crossoverami[3][4].

Pacifica Hybrid[edytuj | edytuj kod]

W 2017 roku do produkcji trafiła wersja Pacifica Hybrid z układem hybrydowym typu plug-in, który będzie pierwszym tego typu samochodem w USA. Samochód umożliwia przejechanie nawet 53 KM w trybie elektryczny, wykorzystuje 16-kWh akumulator litowo-jonowy. Akumulator można w pełni naładować w 2 godziny, za pomocą sieci 240 volt.[5][6]

Waymo[edytuj | edytuj kod]

7 listopada 2017 roku Waymo ogłosił, że rozpoczął na amerykańskich drogach testowanie samochodów bez kierowcy, zbudowanych na bazie Chryslera Pacifica[7].

Voyager[edytuj | edytuj kod]

Pod koniec czerwca 2019 roku Chrysler ogłosił, że po 3 latach przerwy przywróci do użytku nazwę Voyager, która używana będzie dla podstawowych, ubożej wyposażeniowych wariantów modelu – „L” i „LX”[8]. Tańsze warianty Pacifiki oferowane są tym samym od połowy 2019 roku jako szósta generacja Voyagera[9].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W lutym 2020 roku podczas Chicago Auto Show Chrysler zaprezentował Pacifikę po gruntownej modernizacji. W jej ramach samochód zyskał zupełnie nowy wygląd pasa przedniego, z innym kształtem reflektorów i większą atrapą chłodnicy z niżej ulokowanym logo producenta. Ponadto zmienił się też kształt zderzaków, tylne lampy zostały połączone pasem biegnącym przez szerokość klapy bagażnika, a w środku pojawił się większy ekran dotykowy[10].

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

Na pokładzie pojazdu znalazło się miejsce dla systemu multimedialnego Uconnect z 8,4-calowym ekranem dotykowym. Za dopłatą możemy dokupić dwa 10-calowe ekrany z tyłu, żeby dzieci nie nudziły się podczas dłuższych podróży. Pacifica jest wyposażona w wiele dużych schowków i sprytnych uchwytów np. na siatki z zakupami. Jeżeli będziemy potrzebować dużej przestrzeni ładunkowej, to nic nie stoi na przeszkodzie, dzięki temu, że tylne siedzenia możemy złożyć w systemie Stow'n'Go, dzięki czemu fotele trzeciego i drugiego rzędu chowają się w podłodze. Otrzymamy wtedy naprawdę dużą przestrzeń załadunkową (aż 3978 l) z płaską podłogą.

Nową Pacificę można wyposażyć w wiele systemów i asystentów wspomagających kierowcę. Podczas pierwszej prezentacji wymieniono np. inteligentny tempomat, system kamer monitorujących otoczenie vana (360 stopni), asystenta parkowania czy system awaryjnego hamowania. Z ciekawostek, na liście opcji znalazł się nawet odkurzacz[11].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • V6 3.6l Pentastar
  • V6 3.6l Hybrid


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Next minivan to launch in 2015 as Chrysler Town and Country: Report | Windsor Star, web.archive.org, 30 marca 2014 [dostęp 2019-08-01] [zarchiwizowane z adresu 2014-03-30].
  2. y, Can 2017 Pacifica minivan re-energize Chrysler?, Detroit Free Press [dostęp 2019-08-01] (ang.).
  3. 2017 Chrysler Pacifica: All-new ‘modern family’ minivan, Detroit News [dostęp 2019-08-01] (ang.).
  4. 2017 Chrysler Pacifica isn't your parents' Town & Country [w/video], Autoblog [dostęp 2019-08-01] (ang.).
  5. Why Chrysler made the Pacifica Hybrid, Autoblog [dostęp 2019-08-01] (ang.).
  6. Chrysler Pacifica Hybrid Specifications | Chrysler Pacifica Hybrid Forum [dostęp 2019-08-01] (ang.).
  7. Andrew J. Hawkins, Waymo is first to put fully self-driving cars on US roads without a safety driver, The Verge, 7 listopada 2017 [dostęp 2019-08-01].
  8. Joey Capparella, The 2020 Chrysler Voyager Is a Budget Version of the Pacifica Minivan, Car and Driver, 27 czerwca 2019 [dostęp 2019-08-01] (ang.).
  9. Chrysler Revives Voyager Name For Base Pacifica Minivan (ang.). [dostęp 2019-12-02].
  10. Chrysler Pacifica (2019) – dobrze wyposażony, przestronny i sportowy, ale wciąż minivan (pol.). [dostęp 2020-03-25].
  11. Salon Detroit 2016 | Chrysler Pacifica | Nowe rodzinne auto, Moto.pl [dostęp 2019-08-01] (pol.).