Circumvesuviana

Circumvesuviana
Ferrovia Circumvesuviana
Państwo	Włochy
Siedziba	Neapol
Data założenia	18 listopada 1890
Udziałowcy	Ente Autonomo Volturno
brak współrzędnych
	Strona internetowa

Ten artykuł od 2019-02 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł.

Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do źródeł. Dodanie listy źródeł bibliograficznych jest problematyczne, ponieważ nie wiadomo, które treści one uźródławiają.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Circumvesuviana – włoskie przedsiębiorstwo kolejowe obsługujące południowo-wschodnią część neapolitańskiego obszaru metropolitalnego. Na sieci o łącznej długości 148 km funkcjonuje 6 linii (5 linii + 1 odnoga) oraz 93 stacji, a średnia odległość pomiędzy nimi wynosi 1,5 km. System zasilany prądem elektrycznym 1500 V z linii napowietrznych wykorzystuje szyny o rozstawie 950 mm i jest oddzielony od innych linii kolejowych.

Circumvesuviana operuje na terenie zamieszkanym przez ponad 2 miliony ludzi, w 47 gminach, w tym Scafati, San Valentino Torio i Sarno w prowincji Salerno oraz Avella i Baiano w prowincji Avellino. Sieć kształtuje tamtejsze szlaki handlowe oraz obsługuje ważne kierunki turystyczne, np. Pompeje i Herkulanum.

Wszystkie linie rozpoczynają bieg w stacji czołowej Napoli Porta Nolana, następnie przejeżdżają przez Napoli Garibaldi i rozgałęziają w 5 linii w różnych kierunkach. Podróż najdłuższą trasą do Sorrento, o długości 47 km, zajmuje około 1 godziny^[1].

W latach 1884–1885 belgijska firma Chemin de fer Naples-Nola-Baiano et extensions z Brukseli wybudowała wąskotorową linię kolejową relacji Neapol – Nola – Baiano. Jednak narodziny faktycznej Circumvesuviany datuje się na 18 listopada 1890, gdy neapolitańska spółka Società Anonima Ferrovia Napoli Ottaviano zainaugurowała linię z Neapolu do Ottaviano. 27 grudnia 2012 przedsiębiorstwo zostało przejęte przez Ente Autonomo Volturno.

Linie

Circumvesuviana
Linia	Otwarcie	Długość	Liczba stacji	Trasa	Przystanki	Czas podróży
Neapol – Nola – Baiano	1885	38 km	28	Porta Nolana – Nola – Baiano	28	59 min.
Neapol – Ottaviano – Sarno	1891	38 km	25	Porta Nolana – Ottaviano – Sarno	25	65 min.
Neapol – Pompeje – Poggiomarino	1904	35 km	28	Porta Nolana – Torre Annunziata – Poggiomarino	28	57 min.
Neapol – Torre Annunziata – Sorrento	1932	47 km	35	Porta Nolana – Torre Annunziata – Sorrento	35	68 min.
Botteghelle – San Giorgio a Cremano	2001	8 km	7	Porta Nolana – Centro Direzionale – San Giorgio a Cremano^[a]	11	15 min.
Odnoga Pomigliano d'Arco – Acerra	2005	3 km	4	Porta Nolana – Pomigliano d'Arco – Acerra^[b]	16	28 min.

Tabor

Sieć jest obsługiwana przez dwa typy pociągów, obydwa zasilane elektrycznie. FE220 oraz ETR211 „Metrostar” są zasilane za pomocą sieci trakcyjnej, a silniki potrafią wygenerować nawet 500 kW mocy. FE220 są zazwyczaj łączone w składy po dwa lub trzy pociągi.

26 elektrycznych zespołów trakcyjnych ETR211 „Metrostar” było wprowadzonych do ruchu pomiędzy listopadem 2008 i wrześniem 2009^[2]. Zostały zaprojektowane przez Pininfarina, a wyprodukowane przez konsorcjum Firema i AnsaldoBreda. Każdy z nich jest w stanie pomieścić 450 pasażerów. Składy te są głównie używane na ekspresowych liniach, podczas gdy FE220 obsługuje tańsze, zatrzymujące się na każdej stacji kursy, które są zazwyczaj bardziej oblegane.

Uwagi

↑ Wspólny odcinek Neapol – Baiano do stacji Botteghelle.
↑ Wspólny odcinek Neapol – Baiano do stacji Pomigliano d'Arco.

Przypisy

↑ Rozkład jazdy Neapol - Sorrento [online] (ang.).
↑ Ecco "Metrostar", il nuovo treno della Circumvesuviana [online] (wł.).

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona internetowa. vesuviana.it. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-06-14)]. (wł.).

[2] Wspólny odcinek Neapol – Baiano do stacji Botteghelle.

[3] Wspólny odcinek Neapol – Baiano do stacji Pomigliano d'Arco.

[1] Rozkład jazdy Neapol - Sorrento [online] (ang.).

[4] Ecco "Metrostar", il nuovo treno della Circumvesuviana [online] (wł.).

[1]

[a]

[b]

[2]