Citroën C-ZERO
| ||
Citroën C-ZERO | ||
Producent | Citroën | |
Zaprezentowany | 2010 | |
Okres produkcji | od 2010 | |
Poprzednik | Citroën Saxo électrique | |
Dane techniczne | ||
Segment | A | |
Rodzaj napędu | elektryczny | |
Test Euro NCAP | ![]() | |
Dane dodatkowe | ||
Modele bliźniacze |
Peugeot iOn Mitsubishi i Mitsubishi i MiEV Mitsuoka Like |
Citroën C-Zero − miejski samochód elektryczny marki Citroën, napędzany energią elektryczną. Został on opracowany we współpracy z Mitsubishi Motors Corporation. Modelem bliźniaczym C-ZERO jest Peugeot iOn, lecz różni się on stylizacją wnętrza i ceną. Oba auta PSA bazują na japońskim modelu Mitsubishi i-MiEV i są produkowane w Japonii[1].
Głównie dzięki modelom C-Zero i iOn, koncern PSA Peugeot Citroën uzyskał w 2011 udział w europejskim rynku aut elektrycznych na poziomie prawie 30%[2]. Sprzedano wówczas łącznie blisko 4 tys. samochodów elektrycznych PSA.
Opis modelu[edytuj | edytuj kod]
Zero paliwa, zero emisji CO², zero hałasu – pod takim hasłem Citroën wprowadził do palety modeli C-ZERO. Samochód zasilany jest w pełni energią elektryczną. Asynchroniczny silnik generuje moc 49 kW, a jedno ładowanie wystarcza na przejechanie ok. 130 km. C-ZERO osiąga maksymalnie 130 km/h, a na osiągnięcie 100 km/h potrzebuje około 15 sekund. Auto homologowane jest na 4 osoby, a bagażnik ma 166 litrów pojemności. W zakresie bezpieczeństwa C-ZERO został wyposażony w m.in. 6 poduszek powietrznych, ABS, BAS i ESP. Cena samochodu na polskim rynku rozpoczyna się od 120 tysięcy złotych za podstawową wersję (2012 rok).
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
« poprzednie — Chronologia samochodów Citroën od roku 1980 do czasów obecnych | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Segment | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000–2009 | 2010-2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||
Elektryczne | C-ZERO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
e-Méhari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Najmniejsze | LN / LNA | AX | C1 I | C1 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Małe | 2CV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dyane | Axel | Saxo | C2 | DS3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C2 (Chiny) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Visa I | Visa II | C3 I | C3 II | C3 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktowe | GSA | ZX | Xsara | C4 | C4 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DS4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-Triomphe | C-Quatre | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fukang | Elysée | C-Elysée I | C-Elysée II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasa średnia | BX | Xantia | C5 I | C5 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DS5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyższa klasa średnia | CX | XM | C6 I | C6 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportowe | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kabriolety | C3 Pluriel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terenowe/SUV | C4 Cactus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Méhari | C4 Aircross | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-Crosser | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vany | C3 Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Xsara Picasso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C4 Picasso I | C4 Picasso II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Evasion/Synergie | C8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vany/Dostawcze | Acadiane | C15 | Nemo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Berlingo I | Berlingo II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SpaceTourer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dostawcze | C 32 / C35 | Jumpy I | Jumpy II | Jumpy III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H | C25 | Jumper I | Jumper II |