Citroën C4 Cactus

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Citroën C4 Cactus
Ilustracja
Citroen C4 Cactus po liftingu
Producent PSA
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2014
Okres produkcji od 2014
Miejsce produkcji Hiszpania Madryt
Następca brak
Dane techniczne
Segment crossover segmentu B
Typy nadwozia 5-drzwiowy crossover
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
5 i 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4157 mm
Szerokość 1729 mm
Wysokość 1480 mm
Rozstaw osi 2595 mm
Masa własna 1020–1070 kg
Zbiornik paliwa 50 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika 358–1170 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Peugeot 2008
Konkurencja Fiat 500X
Kia Stonic
Honda HR-V
Mazda CX-3
Opel Mokka
Nissan Juke
Renault Captur

Citroën C4 Cactus – samochód osobowy typu crossover klasy aut miejskich produkowany przez francuski koncern PSA Peugeot Citroën od 2014 roku.

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

Citroën C4 Cactus po liftingu – tył
Citroën C4 Cactus przed liftingiem
Citroën C4 Cactus przed liftingiem – tył

C4 Cactus powstał na płycie podwoziowej PF1, którą dzieli z Citroenem C3 i DS3 i należy do grona miejskich, a nie kompaktowych crossoverów jak sugeruje nazwa. Unikalną cechą modelu z lat 2014–2017 były panele Airbump. Model ten jest produkowany w hiszpańskiej fabryce Villaverde PSA w Madrycie[1].

2 kwietnia 2015 roku, na salonie motoryzacyjnym w Nowym Jorku, ogłoszono, że Citroen C4 Cactus zdobył prestiżowy tytuł World Car Design of the Year 2015[2].

W marcu 2015 roku Citroen C4 Cactus zajął drugie miejsce w prestiżowym plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2015. Auto uzyskało w głosowaniu wynik 248 punktów. Jury składało się z 58 dziennikarzy motoryzacyjnych reprezentujących 22 kraje Europy (w tym dwóch z Polski)[3].

W 2017 roku model przeszedł gruntowną modernizację w ramach której zmieniono gruntownie wygląd przodu i tyłu, a także zredukowano ilość charakterystycznych paneli Airbump. Zmodernizowany C4 Cactus zastępuje tymczasowo w europejskiej gamie marki miejsce większego, kompaktowego C4.

Następca[edytuj | edytuj kod]

W sierpniu 2018 roku, Linda Jackson - szef marki Citroen w grupie PSA, zapowiedziała iż produkcja modelu w obecnej formie zakończy się w 2020 roku, a jego bezpośrednim następcą zostanie III generacja modelu C4,[1] która nie będzie już crossoverem, lecz klasycznym kompaktem. Jednocześnie producent nie zrezygnuje całkowicie z modelu C4 Cactus, lecz rola jego II generacji zostanie ograniczona do miejskiego samochodu o napędzie hybrydowym lub elektrycznym.[2]

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
1.2 PureTech R3 (silnik) 1,2 l (1199 cm³), DOHC wtrysk 75 KM (55 kW) 118 Nm przy 2750 obr/min 12,9 s 166 km/h
1.2 PureTech R3 1,2 l (1199 cm³), DOHC, turbo wtrysk 110 KM (81 kW) przy 6250 obr/min 205 Nm przy 1750 obr/min 9,3 s 188 km/h
1.2 PureTech R3 1,2 l (1199 cm³), DOHC, turbo wtrysk 130 KM (96 kW) przy 5500 obr/min 230 Nm przy 1750 obr/min 8,5 s 199 km/h
1.2 PureTech R3 1,2 l (1199 cm³), DOHC, wtrysk 82 KM (60 kW) przy 5750 obr/min 118 Nm przy 2750 obr/min 12,9 s 167 km/h
1.6 e-HDI R4 1,6 l (1560 cm³), SOHC, turbo wtrysk Common Rail 92 KM (68 kW) przy 3750 obr/min 230 Nm przy 1750 obr/min 11,4 s 188 km/h
1.6 BlueHDI R4 1,6 l (1560 cm³), SOHC, turbo wtrysk Common Rail 100 KM (73 kW) przy 3500 obr/min 254 Nm przy 1750 obr/min 10,7 s 188 km/h

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. furora.tv - Citreon C4 Cactus – Nowa rzeczywistość, Nowe koncepcje.
  2. Oto światowy samochód roku 2015 (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 02-04-2015].
  3. COTY 2015. Znamy wyniki (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 02-03-2015].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]