DS 5

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Citroën DS5)
Skocz do: nawigacja, szukaj
DS 5
DS 5
Producent Citroën
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2011
Okres produkcji od 2011
Miejsce produkcji Sochaux, Francja
Dane techniczne
Segment D+
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Silniki Benzynowe:
1.6 THP 156 KM
1.6 THP 200 KM
Diesle:
1.6 HDi 112 KM
2.0 HDi 163 KM
Hybrydowe
2.0 HDi HYbrid4 163 + 37 KM[1]
Rodzaj napędu przedni
4x4-hybrid4
Długość 4530 mm
Szerokość 1871 mm
Wysokość 1508 mm
Rozstaw osi 2727 mm
Masa własna 1420 kg
1660-1825 kg (hybrid4)
Poj. zbiornika paliwa 60 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 468 / 1288 l
325/ 1145 l (hybrid4)
Dane dodatkowe
Pokrewne Citroën C4 Picasso
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Konkurencja Audi A4
BMW serii 3
Volvo S40
Citroën DS5 – tył pojazdu

Citroёn DS5 − został zaprezentowany podczas Frankfurckiego Salonu Samochodowego. Pierwsze egzemplarze zjechały z linii produkcyjnych pod koniec 2011 roku. W polskich salonach Citroёn DS5 pojawił się wiosną 2012 roku. Samochód występuje tylko w wersji 5-drzwiowego hatchbacka. Nie jest oparty na modelu C5, jak wskazywać by mogła nazwa. Samochód powstał w oparciu i płytę podłogową wykorzystaną między innymi do konstrukcji Peugeota 3008.

DS5 może być wyposażony w jeden z 5 silników – benzynowe 1.6 THP o dwóch mocach 156 i 200 KM lub diesle 1.6 i 2.0, które generują moc rzędu 112 i 163 koni mechanicznych. Nowością jest silnik 2.0 HDi HYbrid4, którego napędem są 2-litrowy diesel, którego moc wynosi 163 KM przy 3750 obr./min, 300 Nm przy 1750 obr./min i silnik elektryczny o mocy 37 KM w zakresie 2000-7500 obr./min, 200 Nm przy 1290 obr./min. Na pokładzie DS5 znajduje się m.in. 7 poduszek powietrznych, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, elektryczne lusterka i szyby, rozbudowany system audio, asystent pasa ruchu, wyświetlacz head-up oraz systemy ABS i ESP.

Na początku 2015 roku samochód poddano liftingowi. Zmieniono wygląd pasa przedniego, gdzie pojawił się nowy grill z którego zniknęło logo Citroёna, lampy o zmienionym kształcie, a we wnętrzu po raz pierwszy zastosowano ekran dotykowy, dzięki któremu usunięto aż 12 przycisków.[2] Samochód będzie sprzedawany pod nową, odrębną marką − DS.[3]

Dodatkowo poszerzono poziom wyposażenia, pojawiły się nowe, wcześniej niedostępne systemy bezpieczeństwa. Modernizacji poddano jednostki napędowe, spalają mniej paliwa i spełniają normę emisji spalin Euro 6.

Przypisy

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Auto Świat "Katalog Nowości 2012" nr 2/11 grudzień 2011-luty 2012

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]