Citroën Jumpy

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Citroën Jumpysamochód dostawczy produkowany przez spółkę Sevel od 1995 roku wraz z bliźniaczymi modelami - Peugeot Expert, Fiat Scudo (do 2015 roku) i Toyota ProAce (od 2013 roku). W Wielkiej Brytanii, Irlandii oraz Australii auto dostępne jest pod nazwą Dispatch.

Pierwsza generacja powstała na bazie opracowanego przez koncerny FIAT i PSA Eurovana i zaprezentowano ją w 1995 roku. W 2007 roku do sprzedaży trafiła druga generacja Citroëna Jumpy wraz z bliźniaczymi modelami. Rok później wszystkie trzy auta nagrodzono tytułem Samochodu Dostawczego Roku.

Po ogłoszeniu decyzji Fiata o rezygnacji z uczestnictwa w rozwoju nowej generacji modeli, grupa PSA w 2012 roku podpisała umowę o współpracy z firmą Toyota. W wyniku współpracy obu koncernów w 2016 roku powstała trzecia generacja modelu Jumpy i bliźniaczych aut. Od tego też roku oferowany jest Citroën SpaceTourer - rodzinno-biznesowy van bazujący na dostawczym Jumpym.

Pierwsza generacja[edytuj]

Citroën Jumpy I
Citroën Jumpy I przed liftingiem
Citroën Jumpy I przed liftingiem
Inne nazwy Citroën Dispatch
Producent Citroën
Zaprezentowany 1994
Okres produkcji 1994–2006
Miejsce produkcji Francja Lieu-Saint-Amand
Następca Citroën Jumpy II
Dane techniczne
Segment dostawcze
Typy nadwozia 2, 4 i 5–drzwiowy samochód dostawczy
Silniki Benzynowe:
1.6-2.0/79-136 KM
Wysokoprężne:
1.9-2.0/69-109 KM
Skrzynia biegów 5–biegowa manualna
4–biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 1994-2004: 4440 mm
2004-2006: 4524 mm - 4922 mm
Szerokość 1810 mm
Wysokość 1940 mm
Masa własna 1395–1480 kg
Liczba miejsc 2
5–9
Pojemność bagażnika 4–5 m³
Ładowność 1994-2004: 740 kg
2004-2006: 660–985 kg
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Fiat Scudo I
Peugeot Expert
Pokrewne Citroën Evasion
Konkurencja Mercedes-Benz Vito
Opel Vivaro
Renault Trafic
Volkswagen Transporter
Citroën Jumpy I po liftingu


Citroën Jumpy I został stworzony na bazie Eurovana produkowanego wspólnie przez koncerny PSA i FIAT (Citroën Evasion/Fiat Ulysse/Peugeot 806/Lancia Zeta). Pojazd wszedł do produkcji w 1995 roku, stanowiąc uzupełnienie dla gamy aut dostawczych Citroëna, w której brakowało wówczas średniej wielkości auta dostawczego.

W okresie początkowym Jumpy dostępny był z trzema jednostkami napędowymi - benzynowym motorem 1.6 o mocy 79 koni mechanicznych, dieslem 1.9 dysponującym 69 KM oraz jego turbodoładowaną odmianą o mocy 90 KM. Pojazd produkowany był w dwóch różnych rozstawach osi. Oferta obejmowała furgony zamknięte oszklone i nieoszklone, wersje towarowo-osobowe, oraz wersję osobową kombi.

W 2004 roku samochód przeszedł facelifting, podczas którego zmieniono lekko wygląd zewnętrzny i wewnętrzny (m.in. reflektory przednie), zmodyfikowano także paletę dostępnych silników.

W zależności od modelu ładowność Citroëna Jumpy wynosiła 660–985 kg, objętość przestrzeni ładunkowej 4–5 m³. Wersje osobowe w zależności od konfiguracji posiadały od 5 do 9 miejsc łącznie z kierowcą.

Lista wyposażenia została okrojona w stosunku do pokrewnego Evasion, mimo że większość części i oblachowania jest identyczna. Można było jednak zamówić ABS, klimatyzację, elektryczne sterownie szybami.

Silniki[edytuj]

Silniki benzynowe
Jednostka Pojemność
[cm³]
Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min Oznaczenie silnika Prędkość maksymalna [km/h] Czas produkcji
1,6i 1581 58 kW (79 KM) przy 5750/min 125 Nm przy 2750/min 220A2000 148 1995–2000
2,0i 16V 1997 100 kW (136 KM) przy 6000/min 190 Nm przy 4100/min EW10 J4 (RFN) 175 2000–2006
Silniki wysokoprężne
Jednostka Pojemność
[cm³]
Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min Oznaczenie silnika Prędkość maksymalna [km/h] Czas produkcji
1,9D 1905 51 kW (69 KM) przy 4600/min 120 Nm przy 2000/min XUD9 /Z (D8C) b/d 1995–1998
1,9D 1868 51 kW (69 KM) przy 4600/min 125 Nm przy 2500/min DW8 (WJZ) 138 1998–2006
1,9 TD 1905 68 kW (92 KM) przy 4000/min 196 Nm przy 2250/min XUD9 TE/L (D8B) 157 1995–2000
1,9 TD 1905 66 kW (90 KM) przy 4000/min 196 Nm przy 2250/min XUD9 TE/Y (DHX) 157 1995–2000
2,0 HDi 1997 69 kW (94 KM) przy4000/min 215 Nm przy 1750/min DW10 TD (RHX) 160 2001–2006
2,0 HDi 1997 80 kW (109 KM) przy4000/min 250 Nm przy 1750/min DW10 ATED (RHZ) 165 2000–2006
2,0 HDi 16V 1997 80 kW (109 KM) przy 4000/min 270 Nm przy 1750/min DW10 ATED4 (RHW) 165 2000–2006


Druga generacja[edytuj]

Citroën Jumpy II
Citroën Jumpy II przed liftingiem
Citroën Jumpy II przed liftingiem
Inne nazwy Citroën Dispatch
Producent Citroën
Zaprezentowany 2006
Okres produkcji 2007–2016
Miejsce produkcji Francja Lieu-Saint-Amand
Indonezja Dżakarta
Poprzednik Citroën Jumpy I
Następca Citroën Jumpy III
Citroën SpaceTourer
Dane techniczne
Segment dostawcze
Typy nadwozia 4 i 5–drzwiowy samochód dostawczy
Silniki Benzynowe:
2.0/140 KM
Wysokoprężne:
1.6- 2.0/ 90-163 KM
Skrzynia biegów 5–biegowa manualna
6–biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4805 - 5135 mm
Szerokość 1895 mm
Wysokość 1894 - 2276 mm
Masa własna 1661–1959 kg
Liczba miejsc 2; 5–9
Test Euro NCAP 3 gwiazdek
Pojemność bagażnika 5–7 m³
Ładowność 861 – 1400 kg
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Fiat Scudo
Peugeot Expert
Toyota ProAce
Pokrewne Citroën C8
Konkurencja Mercedes-Benz Vito
Opel Vivaro
Renault Trafic
Volkswagen Transporter


Citroën Jumpy II został zaprezentowany pod koniec 2006 roku wraz z bliźniaczymi modelami produkowanymi nadal we współpracy koncernów PSA i FIAT-a jako całkowicie nowa konstrukcja. Produkcja modelu rozpoczęła się w styczniu 2007 roku. Wymiary pojazdu są większe w stosunku do poprzedniej generacji, w związku z czym znacznie wzrosła pojemność przestrzeni bagażowej. Samochód ten technicznie bazuje na Eurovanie drugiej generacji, czyli Citroënie C8 i jego bliźniaczych odmianach.[1]

Citroën Jumpy II po liftingu

W pojeździe zastosowano całkowicie nową paletę jednostek napędowych składającą się głównie z silników Diesla o pojemnościach 1.6 i 2.0. Dostępna była też benzynowa jednostka o pojemności 2.0 dysponująca mocą 140 KM. Jako wyposażenie dodatkowe dostępne jest zawieszenie pneumatyczne, które umożliwia obniżenie samochodu przy załadunku.

Citroën Jumpy dostępny jest w wersji dostawczej jako zamknięty furgon, lub jako platforma do zabudowy natomiast wersja osobowa umożliwia przewożenie od 5 do 9 osób.[2]

Trzy modele dostawcze drugiej generacji produkowane przez spółkę Sevel Nord otrzymały tytuł samochodu dostawczego roku 2008 („International Van of the Year 2008”)[3].

Facelifting auta odbył się w 2012 roku. Modernizacji poddano m.in. reflektory przednie, atrapę chłodnicy, zderzaki oraz dodano do wyposażenia system kontroli trakcji o nazwie Grip Control, który może pracować w czterech trybach: Normal, All-terrain (terenowy), Snow (śnieg) i Sand (piasek)[4]. Wersja ta w testach zderzeniowych wykonywanych przez EuroNCAP uzyskała wynik trzech gwiazdek w zakresie ochrony pasażerów.

W 2014 roku samochód w osobowej wersji Multispace trafił do oferty niemieckiego producenta pojazdów kempingowych - firmy Westfalia. Samochód wyposażono w miejsca do spania dla czterech osób, lodówkę, zlewozmywak i dwupalnikową kuchenkę. [5]

Pod koniec 2015 roku zaprezentowano zupełnie nową rodzinę bliźniaczych dostawczych modeli PSA i Toyoty (tym razem bez FIATa), które trafiły do produkcji na początku 2016 roku.

Silniki[edytuj]

Silniki benzynowe
Jednostka Pojemność
[cm³]
Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min Oznaczenie silnika Prędkość maksymalna [km/h] Czas produkcji
2,0 ESS 1997 103 kW (140 KM) przy 6000/min 180 Nm przy 2500/min EW10 175 2007–2010
Silniki wysokoprężne [6]
Jednostka Pojemność
[cm³]
Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min Oznaczenie silnika Prędkość maksymalna [km/h] Czas produkcji
1,6 HDi 1560 66 kW (90 KM) przy 4000/min 180 Nm przy 1750/min DV6 UTED4 (9HU) 145 2007–2016
2,0 HDi 1997 88 kW (120 KM) przy 4000/min 300 Nm przy 2000/min DW10 BTED4 (RHK) 160 2007–2010
2,0 HDi 1997 94 kW (128 KM) przy 4000/min 320 Nm przy 2000/min DW10 BTED4 170 2010–2016
2,0 HDi 1997 100 kW (136 KM) przy 4000/min 320 Nm przy 2000/min DW10 BTED4 (RHR) 170 2007–2010
2,0 HDi 1997 120 kW (163 KM) przy 3750/min 340 Nm przy 2000/min DW10 C (RHH) 170 2008–2016


Trzecia Generacja[edytuj]

Citroën Jumpy III
Citroën Jumpy III
Citroën Jumpy III
Inne nazwy Citroën Dispatch
Citroën SpaceTourer
Producent Citroën
Zaprezentowany 2016
Okres produkcji od 2016
Miejsce produkcji Francja Valenciennes
Poprzednik Citroën Jumpy II
Dane techniczne
Segment dostawcze
Typy nadwozia 5–drzwiowy samochód dostawczy
Silniki Wysokoprężne:
1.6-2.0/95-177 KM
Skrzynia biegów 5– lub 6-biegowa manualna
6–biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4609 – 5309 mm
Szerokość 1920 mm
Wysokość 1905 – 1935 mm
Liczba miejsc 2
5–9
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 4,6 - 6,6 m³
Ładowność 1400 kg
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Peugeot Expert
Toyota ProAce
Pokrewne Citroën C4 Picasso
Konkurencja Mercedes-Benz Vito
Opel Vivaro
Fiat Talento

Citroën Jumpy III oraz bliźniacze modele marek Peugeot i Toyota zaprezentowano podczas Salonu Samochodowego W Birmingham w 2016 roku. Auto skonstruowano na modułowej płycie podłogowej EMP2, którą wykorzystują osobowe auta grupy PSA. W stosunku do poprzedniej generacji nadwozie auta jest znacznie bardziej zwarte i nowoczesne. Samochód produkowany jest w trzech odmianach różniących się długością - XS, M, XL (wersja ta cechuję się też większą wysokością - 193 cm). Ładowność wszystkich wariantów jest identyczna i wynosi 1400 kg. Standardowe wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa obejmuje m.in. systemy ABS, ESP, ASR, AFU i Hill Assist oraz poduszkę powietrzną kierowcy i podwójną poduszkę powietrzną pasażera.

Citroën SpaceTourer[edytuj]

Citroën SpaceTourer

Citroën SpaceTourer to rodzinno-biznesowy van powstający na bazie modelu Jumpy, którego premiera odbyła się podczas Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 2016 roku razem z bliźniaczymi modelami: Peugeot Traveller i Toyota ProAce Verso. Jego pierwowzorem był zaprezentowany w 2011 roku model koncepcyjny o nazwie Tubik. Wszystkie trzy auta powstają w fabryce należącej do spółki Sevel w Valenciennes. Jest to pierwszy duży, rodzinny samochód Citroëna od czasu zakończenia produkcji C8.

Podobnie jak Jumpy, SpaceTourer dostępny jest w 3 długościach nadwozia i 2 różnych jego wysokościach. Największe różnice dotyczą jakości materiałów, z których wykonano wnętrze. W zależności od wersji w samochodzie może podróżować od 5 do 9 osób, a ponadto istnieje możliwość urządzenia mobilnego biura.

Wyposażenie w zależności od konfiguracji obejmuje m.in. elektrycznie przesuwane drzwi boczne, dotykowy ekran o przekątnej 7 cali, kamerę cofania z ekranem w lusterku wstecznym czy też aktywny tempomat i system unikania kolizji.[7]

Silniki[edytuj]

Silniki wysokoprężne [8]
Jednostka Pojemność
[cm³]
Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min Prędkość maksymalna [km/h] Czas produkcji
BlueHDi 95 1560 66 kW (95 KM) przy 3750/min 210 Nm przy 1750/min 145 od 2016
BlueHDi 115 1560 88 kW (116 KM) przy 3500/min 300 Nm przy 1750/min 160 od 2016
BlueHDi 120 1997 88 kW (122 KM) przy 3750/min 300 Nm przy 1750/min 170 od 2016
BlueHDi 150 1997 94 kW (150 KM) przy 4000/min 370 Nm przy 2000/min 170 od 2016
BlueHDi 180 1997 100 kW (177 KM) przy 3750/min 400 Nm przy 2000/min 170 od 2016



Przypisy

  1. Informacje o Citroen Jumpy. autocentrum.pl. [dostęp 2017-08-03].
  2. Citroen Jumpy. samar.pl. [dostęp 2017-08-03].
  3. Andy Salter: Sevel mid-range scoops Van of the Year. Commercialmotor.com, 29 października 2008. [dostęp 2013-12-05].
  4. Marek Adamowicz: Koncern PSA odmładza flotę samochodów dostawczych. autokult.pl, 2012-02-05. [dostęp 2013-12-05].
  5. Citroen Jumpy od Westfalii (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 16-06-2014].
  6. Citroen Jumpy - Dane techniczne. mojeauto.pl. [dostęp 2017-08-03].
  7. Nowy Citroën Jumpy i Citroën Spacetourer – pierwsza jazda. francuskie.pl. [dostęp 2017-08-03].
  8. Citroën Polska: Citroën Jumpy - cennik kwiecień 2017. [dostęp 2017-08-03].