Citroën C15

Citroën C15

Inne nazwy	Citroën Champ
Producent	Citroën FSO ZSD
Okres produkcji	1984–2005
Miejsce produkcji	Vigo Mangualde Nysa (montaż)
Poprzednik	Citroën Acadiane
Następca	Citroën Berlingo (w 1996 r.) Citroën Nemo (w 2008 r.)
Dane techniczne
Segment	kombivan segmentu B lekki samochód dostawczy segmentu B
Typy nadwozia	2- i 3-drzwiowy furgon oraz kombivan
Silniki	Benzynowe: 0,9 dm³ (45 KM) 1,1 dm³ (60 KM) 1,4 dm³ (75 KM) Diesel: 1,8 dm³ (60 KM) 1,9 dm³(65KM)
Skrzynia biegów	4 i 5-biegowa manualna
Napęd	przedni 4x4 (od 1991 r.)
Długość	3995 mm
Szerokość	1636 mm
Wysokość	1800 mm
Masa własna	950–1020 kg
Zbiornik paliwa	47l (silnik 1.8D)
Liczba miejsc	2/5
Ładowność	do 765 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	Citroën Visa
Konkurencja	Fiat Fiorino FSO Polonez Truck Renault Express

Citroën C15 – samochód dostawczo-osobowy, produkowany przez firmę Citroën. Zbudowany na bazie modelu Visa. Pozwalał przewozić dwie osoby i ładunek (dostępne były również wersje kilkuosobowe). Po zakończeniu produkcji w 2005 roku, jego chwilowym następcą (właściwie zastępcą) stał się większy Berlingo. Faktycznego następcy doczekał się w 2007 roku w postaci Nemo.

Opis modelu

Citroën C15 – tył

Konstrukcja powstała na bazie Visa, jedyną różnicą jest zmodyfikowana tylna część nadwozia.

W sumie wyprodukowano 1 181 471 egzemplarzy tego samochodu. Rekordowy był rok 1989, gdy powstały 111 502 sztuki C15.

W ostatnich latach C15 produkowane było w hiszpańskiej fabryce w Vigo. Największym importerem była oczywiście Francja, jednak dużą popularnością ten tani samochód cieszył się również w Polsce, Wielkiej Brytanii (pod nazwą Citroën Champ), Belgii, Luksemburgu i Chile.

Citroën C15 był również montowany w Polsce, w zakładzie ZSD Daewoo-FSO w Nysie w latach 1995–2001. Poziom montażu wahał się od kilkuset do 3,6 tys. sztuk. Przykładowo zmontowano: 1996 – ok. 3 tys. szt., 1997 – 3505 szt., 1998 – 3598 szt., 1999 – 1826 szt., 2001 – 679 sztuk.

W Citroënach C15 montowano także silniki napędzane gazem ziemnym CNG oraz silniki elektryczne do użytku, np. na lotniskach.

Ostatnie trzy egzemplarze C15 zyskały specjalne przeznaczenie. Jeden samochód oddano zarządowi miasta Vigo, drugi trafił do muzeum Citroëna w Aulnay, zaś trzeci został rozlosowany wśród pracowników fabryki

Silniki

Silniki benzynowe
Silnik	Pojemność skokowa[cm³]	Typ silnika	Kod silnika	Moc maksymalna [KM] przy obr./min
1.0	954	R4	108c-C1A	44/5200
1.1	1118	R4	E1A	55/5800
1.1	1124	R4	109K-H1A	55/5800
1.3	1294	R4	G1A	65/5800
1.4	1360	R4	150D-K1G	75/5800
Silniki wysokoprężne
1.8D	1796	R4	161A	60/4600
1.9D	1868	R4	-	58/4600

Galeria

• 
• 
•