Clapham Junction
 Widok na stację z powietrza | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Lokalizacja | |
| Zarządca | |
| Data otwarcia |
1863 |
| Rodzaj |
stacja |
| Liczba pasażerów (2023-24) |
20,383 mln |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
16 |
| Linie kolejowe | |
| |
Położenie na mapie gminy Wandsworth  | |
Położenie na mapie Wielkiej Brytanii  | |
 51°27′52,56″N 0°10′13,80″W/51,464600 -0,170500 | |
| Strona internetowa | |
Clapham Junction – stacja kolejowa w Londynie, w dzielnicy Battersea, London Borough of Wandsworth, 4,37 km od stacji London Victoria, 6,32 km od stacji London Waterloo[1]. Otwarta została 2 marca 1863 roku. W systemie londyńskiej komunikacji miejskiej należy do drugiej strefy biletowej.
Jedna z najbardziej ruchliwych, względem ruchu pasażerskiego, stacja kolejowa w Londynie. Jest najczęściej używaną stacją przesiadkową w Londynie – przesiada się tu ponad 30 mln osób rocznie[2].
Przez stację przejeżdża 2000 pociągów dziennie, z czego w godzinach szczytu ok. 180 pociągów na godzinę, głównie z/do Waterloo Station i Victoria Station, co czyni ją najbardziej ruchliwą stacją w Europie[3].
Obsługiwana jest przez pociągi przewoźnika South West Trains, London Overground oraz Southern.
Historia
[edytuj | edytuj kod]
Stację otworzono 2 marca 1863 r., jako projekt joint venture stacji przesiadkowej spółek London and South Western Railway (L&SWR), London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) i West London Extension Railway (WLER)[4].
Spółki kolejowe chcąc zachęcić klientów średniej i wyższej klasy społecznej celowo wprowadziły w błąd pasażerów nazywając stację Clapham Junction, mimo, że nie znajduje się ona w Clapham[5][6].
Wypadki i zdarzenia
[edytuj | edytuj kod]Clapham rail disaster
[edytuj | edytuj kod]
W dniu 12 grudnia 1988 w pobliżu stacji doszło do dwóch kolizji trzech pociągów, w których zginęło 35 osób[7], 484 zostało rannych. Katastrofę spowodowało tzw. "wrong-side failure", niewłaściwie prowadzone prace utrzymaniowe w urządzeniach sterowania ruchem doprowadziły do utrzymania zielonego światła na semaforze, mimo tego, że tor za tym semaforem był zajęty przez pociąg[8].
Atak bombowy
[edytuj | edytuj kod]Rankiem 16 grudnia 1991 pomiędzy szynami eksplodowała bomba, podłożona przez Prowizoryczną Irlandzką Armią Republikańską. O bombie ostrzeżono media na 20 minut przed wybuchem, stację ewakuowano, nikt nie został ranny[9][10].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Mapa 2L. W: John Yonge: Railway Track Diagrams 5: Southern & TfL. Wyd. 3rd. Bradford on Avon: Trackmaps, listopad 2008. ISBN 978-0-9549866-4-3. (ang.).
- ↑ Hatty Collier, Revealed: The UK's busiest train stations [online], Evening Standard, 7 grudnia 2016 [dostęp 2024-07-15] (ang.).
- ↑ a, Top Ten Record-Breaking Stations [online], Railway Technology, 7 lutego 2010 [dostęp 2024-07-15] (ang.).
- ↑ The west London Railway and the W.L.E.R, H.V.Borley & R.W.Kidner, 1981 reprint, The Oakwood Press, Usk Monmouthshire. ISBN 0-85361-174-2
- ↑ Year's Art, published 1922, London, p. 500
- ↑ Directory of British Architects, 1834–1914: Vol. 2 (L-Z) A. Brodie (ed), 2001, Continuum, London, p.12
- ↑ 1988: 35 dead in Clapham rail collision, BBC, 12 grudnia 1988 [dostęp 2024-07-15] (ang.).
- ↑ Anthony Hidden: Investigation into the Clapham Junction Railway Accident. London: Her Majesty's Stationery Office, listopad 1989. ISBN 978-0-10-108202-0. (ang.).
- ↑ Bomb explosion on railway causes commuter chaos - UPI Archives [online], UPI [dostęp 2024-07-15] (ang.).
- ↑ Clapham Junction bomb blast · LBC/IRN [online], learningonscreen.ac.uk [dostęp 2025-11-04].
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]