Czechowice-Dziedzice (stacja kolejowa)
| ||
 nr rej. A/407/13 z 2 sierpnia 2013
| ||
| ||
| Państwo |  Polska
| |
| Województwo |  śląskie
| |
| Miejscowość | Czechowice-Dziedzice | |
| Lokalizacja | Dziedzice | |
| Data otwarcia | 1855 | |
| Poprzednie nazwy |
Dzieditz (1855-1921) | |
| Dane techniczne | ||
| Liczba peronów | 3 | |
| Liczba krawędzi peronowych |
5 | |
| Kasy | 
| |
| Linie kolejowe | ||
Położenie na mapie Czechowic-Dziedzic  | ||
Położenie na mapie Polski  | ||
Położenie na mapie województwa śląskiego  | ||
Położenie na mapie powiatu bielskiego  | ||
Położenie na mapie gminy Czechowice-Dziedzice  | ||
 49°54′53,62″N 19°00′18,88″E/49,914894 19,005244
| ||
Portal  Transport szynowy
| ||
Czechowice-Dziedzice – stacja kolejowa w Czechowicach-Dziedzicach, w województwie śląskim, w Polsce. Znajduje się na wysokości 263 m n.p.m.
W roku 2018 stacja obsługiwała ok. 1100 pasażerów na dobę[1].
Historia[edytuj | edytuj kod]
Dworzec kolejowy początkowo planowano zbudować we wsi Zabrzeg, lecz budowie dworca sprzeciwiły się władze, argumentując możliwym brakiem pracowników w gospodarstwach[2]. Dworzec kolejowy w 1855 roku wybudowano w Dziedzicach na odcinku Bogumin - Dziedzice austriackiej Kolei Północnej[3]. Stacja posiada trzy perony z zadaszeniem. Charakterystyczny styl budynku jest niemal identyczny z budynkiem starego dworca w Bielsku, który wzniesiono w tym samym okresie. Rok wcześniej została wybudowana parowozownia będąca jednym z pierwszych i najnowocześniejszych zakładów w południowej Polsce[4].
W 1942 roku w nastawni dysponującej oraz trzech wykonawczych zamontowano urządzenia elektromechaniczne firmy Scheidt & Bachmann[5].
24 czerwca 2009 roku stacja została zalana wskutek ulewnych deszczy nad południową częścią województwa śląskiego[6]. 5 kwietnia 2011 roku doszło do wykolejenia składu towarowego, co skutkowało uszkodzeniem torowiska oraz zadaszenia nad peronem pierwszym[7]. Według kategoryzacji PKP dworzec ma kategorię C[8]. Dworzec 2 sierpnia 2013 roku został wpisany do rejestru zabytków[9].
W październiku 2019 podpisano umowę na remont generalny stacji wraz ze szlakiem do przystanków Goczałkowice Zdrój i Zabrzeg[10].
18 kwietnia 2020 PKP podpisały z pracownią architektoniczną GPVT umowę na opracowanie projektu remontu dworca[11].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r.. 2020-01-27. [dostęp 2020-01-30].
- ↑ Eugeniusz Kopeć: Szkice z przeszłości Czechowic-Dziedzic. Katowice: Śląski Instytut Naukowy, 1977.
- ↑ Marcin Żerański: Śląsk Cieszyński. Od Bielska-Białej do Ostrawy. Cieszyn: Pracownia na pastwiskach, 2012, s. 78. ISBN 978-83-933109-3-7.
- ↑ Tomasz Liszaj: Zabytkowe dworce w Polsce.. Bielsko-Biała: Wydawnictwo Dragon, 2011. ISBN 978-83-625-2125-8.
- ↑ Koleje Śląska Cieszyńskiego: Czechowice Dziedzice. kolejcieszyn.pl. [dostęp 2015-01-05].
- ↑ Błażej Forjasz, Mateusz Penkala: Powódź. kolejcieszyn.pl. [dostęp 2015-01-05].
- ↑ Wypadek na dworcu w Czechowicach-Dziedzicach (pol.). rmf24.pl. [dostęp 2015-01-05].
- ↑ PKP Dworce Kolejowe: Roczna odprawa pasażerów (pol.). [dostęp 2015-01-05].
- ↑ Rejestr zabytków nieruchomych - województwo śląskie. nid.pl. [dostęp 2015-01-05].
- ↑ Z nowej stacji Czechowice-Dziedzice szybciej do Czech i w Beskidy, www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2020-05-10] (pol.).
- ↑ PKP SA zleciły projekty dla 7 dworców. M.in. Racibórz, Dąbrowa Górn., Szczecin Dąbie, www.transport-publiczny.pl [dostęp 2020-04-29] (pol.).
| Czechowice-Dziedzice | ||
| Linia 93 Trzebinia – Zebrzydowice (46,664 km) | ||
  odległość: 3,671 km
|
|
odległość: 4,777 km
|
| Linia 139 Katowice – Zwardoń (44,203 km) | ||
odległość: 3,338 km
|
|
odległość: 2,752 km
|
_COA.svg)