Czechowice-Dziedzice (stacja kolejowa)
| Czechowice-Dziedzice | |
 nr rej. A/407/13 z 2 sierpnia 2013 |
|
 |
|
| Państwo |  Polska |
| Miejscowość | Czechowice-Dziedzice |
| Lokalizacja | Dziedzice |
| Data otwarcia | 1855 |
| Poprzednie nazwy | Dzieditz (1855-1921) Dziedzice (1921-1939) Dzieditz (1939-1945) Dziedzice (1945-1951) Czechowice Miasto (1951-1959) |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów | 3 |
| Liczba krawędzi peronowych |
5 |
| Kasy |  |
| Linie kolejowe | |
|
Położenie na mapie gminy Czechowice-Dziedzice
 Czechowice-Dziedzice
|
|
|
Położenie na mapie powiatu bielskiego i Bielska-Białej
Czechowice-Dziedzice
|
|
|
Położenie na mapie województwa śląskiego
Czechowice-Dziedzice
|
|
|
Położenie na mapie Polski
Czechowice-Dziedzice
|
|
 49°54′53,62″N 19°00′18,88″E/49,914894 19,005244 |
|
Portal  Transport szynowy |
|
Czechowice-Dziedzice – stacja kolejowa w Czechowicach-Dziedzicach, w województwie śląskim, w Polsce. Znajduje się na wysokości 263 m n.p.m.
Historia[edytuj]
Dworzec kolejowy początkowo planowano zbudować we wsi Zabrzeg, lecz budowie dworca sprzeciwiły się władze, argumentując możliwym brakiem pracowników w gospodarstwach[1]. Dworzec kolejowy w 1855 roku wybudowano w Dziedzicach na odcinku Bogumin - Dziedzice austriackiej Kolei Północnej[2]. Stacja posiada trzy perony z zadaszeniem. Charakterystyczny styl budynku jest niemal identyczny z budynkiem starego dworca w Bielsku, który wzniesiono w tym samym okresie. Rok wcześniej została wybudowana parowozownia będąca jednym z pierwszych i najnowocześniejszych zakładów w południowej Polsce[3].
W 1942 roku w nastawni dysponującej oraz trzech wykonawczych zamontowano urządzenia elektromechaniczne firmy Scheidt & Bachmann[4]. 24 czerwca 2009 roku stacja została zalana wskutek ulewnych deszczy nad południową częścią województwa śląskiego[5]. 5 kwietnia 2011 roku doszło do wykolejenia składu towarowego, co skutkowało uszkodzeniem torowiska oraz zadaszenia nad peronem pierwszym[6]. Według kategoryzacji PKP dworzec ma kategorię C[7]. Dworzec 2 sierpnia 2013 roku został wpisany do rejestru zabytków[8]. W 2018 planowana jest modernizacja czechowickiego dworca obejmująca perony z wiatami i budowę przejść podziemnych dla pieszych. Tunele wyposażone będą w windy oraz pochylnie dostosowane do obsługi osób z ograniczoną możliwością poruszania się oraz zostanie zbudowany dodatkowy parking[9].
Przypisy
- ↑ Eugeniusz Kopeć: Szkice z przeszłości Czechowic-Dziedzic. Katowice: Śląski Instytut Naukowy, 1977.
- ↑ Marcin Żerański: Śląsk Cieszyński. Od Bielska-Białej do Ostrawy. Cieszyn: Pracownia na pastwiskach, 2012, s. 78. ISBN 9788393310937.
- ↑ Tomasz Liszaj: Zabytkowe dworce w Polsce.. Bielsko-Biała: Wydawnictwo Dragon, 2011. ISBN 978-83-625-2125-8.
- ↑ Koleje Śląska Cieszyńskiego: Czechowice Dziedzice. kolejcieszyn.pl. [dostęp 2015-01-05].
- ↑ Błażej Forjasz, Mateusz Penkala: Powódź. kolejcieszyn.pl. [dostęp 2015-01-05].
- ↑ Wypadek na dworcu w Czechowicach-Dziedzicach (pol.). rmf24.pl. [dostęp 2015-01-05].
- ↑ PKP Dworce Kolejowe: Roczna odprawa pasażerów (pol.). [dostęp 2015-01-05].
- ↑ Rejestr zabytków nieruchomych - województwo śląskie. nid.pl. [dostęp 2015-01-05].
- ↑ Nowości ws. remontu dworca (pol.). wiadomosci.czecho.pl, 30 września 2013. [dostęp 2015-01-05].
| Czechowice-Dziedzice | ||
| Linia 93 Trzebinia – Zebrzydowice (46,664 km) | ||
  odległość: 3,671 km
|
 |
odległość: 4,777 km
|
| Linia 139 Katowice – Zwardoń (44,203 km) | ||
|
odległość: 3,338 km
|
|
odległość: 2,752 km
|
|
|||||||||||||||||||||||
_COA.svg)
