DB Cargo Spedkol
 Cysterna PCC Spedkol na stacji kolejowej w Małkini | |
| Państwo | |
|---|---|
| Adres |
47-225 Kędzierzyn-Koźle |
| Data założenia |
1997 |
| Forma prawna | |
| Prezes |
Tomasz Iwański |
| Udziałowcy | |
| Nr KRS | |
Położenie na mapie Kędzierzyna-Koźla  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa opolskiego  | |
Położenie na mapie powiatu kędzierzyńsko-kozielskiego  | |
 50°21′08,1″N 18°18′11,7″E/50,352250 18,303250
| |
| Strona internetowa | |
DB Cargo Spedkol Sp. z o.o. (VKM: DBSRS[1]) – polski przewoźnik kolejowy.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Przedsiębiorstwo, funkcjonujące pierwotnie pod firmą Sped-Kol Blachownia Sp. z o.o., powstało w 1997 r.[2] w wyniku podziału majątku Zakładów Chemicznych Blachownia, wchodząc w skład spółki Blachownia Holding S.A. W latach 2000–2009 nosiło nazwę PCC Spedkol i wchodziło w skład holdingu PCC Rail, dysponując w 2000 r. flotą 700 cystern kolejowych[3]. Obecnie jest własnością DB Cargo Polska[4].
Usługi[edytuj | edytuj kod]
DB Cargo Spedkol zajmuje się spedycją towarów, przewozem artykułów chemicznych w cysternach kolejowych, materiałów niebezpiecznych, usługami z zakresu wynajmu, napraw i konserwacji taboru kolejowego, obsługą bocznic kolejowych i usługami przeładunkowymi i magazynowymi z wykorzystaniem własnych terminali przeładunkowych[4][5].
Głównymi klientami przedsiębiorstwa są zakłady chemiczne w Kędzierzynie-Koźlu i Brzegu Dolnym.
Przewozy kolejowe[edytuj | edytuj kod]
Od kwietnia 2006 do lutego 2023 roku spółka regularnie przewoziła benzen w składach całopociągowych z Petrochemii-Blachownia do czeskich zakładów chemicznych BorsodChem MCHZ Ostrawa[6][7].
Spółka organizuje pociągi liniowe z wagonami pojedynczymi z Polski do Niemiec i Czech[8]. Pierwszy pociąg z nazwą Silesia łączy od 2010 r. Górny Śląsk i rejon Wrocławia z Niemcami, kolejnymi pociągami liniowymi spółki DB Cargo Spedkol są Moravia (od 2012 r. ze Sławęcic do Bogumina) oraz Mazovia[9][10][11]. Od lutego 2023 Spedkol jest nie tylko organizatorem, ale także przewoźnikiem pociągu Moravia[7].
Według danych UTK z 2021 r. udział przewoźnika DB Cargo Spedkol w towarowych przewozach międzynarodowych wynosił 0,07% według masy oraz 0,01% według pracy przewozowej[12]. Głównymi grupami towarów przewożonych przez spółkę są chemikalia oraz produkty chemiczne[13].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Vehicle Keeper Marking Register – VKM, wyd. 160/2023, Valenciennes: European Union Agency for Railway, 5 lipca 2023, s. 30.
- ↑ DB Schenker Rail Polska: DB Schenker Rail Spedkol ma już 15 lat. Kurier Kolejowy, 2012-04-27. [dostęp 2023-07-24]. (pol.).
- ↑ Wertpapierprospekt PCC SE [online], 2010, s. 38 [dostęp 2023-07-04] (niem.).
- ↑ a b DB Cargo Spedkol Sp. z o.o. na stronie Izby Gospodarczej Transportu Lądowego.
- ↑ Branża logistyczna: Województwo opolskie [online], s. 15 [dostęp 2023-07-16].
- ↑ Petr Štefek: Přeprava benzenu přes česko-polskou hranici. Stránky přátel železnic, kwiecień 2006. [dostęp 2023-06-26]. (cz.).
- ↑ a b Petr Štefek: Přepravy benzenu Sławięcice – Ostrava skončily. Stránky přátel železnic, luty 2023. [dostęp 2023-06-26]. (cz.).
- ↑ Mija dziesięć lat od uruchomienia pociągu liniowego SILESIA [online], www.pgt.pl [dostęp 2023-08-03].
- ↑ Jacek Świniarski w zarządzie DB Schenker Rail Spedkol. Kurier Kolejowy, 2015-09-01. [dostęp 2023-07-29]. (pol.).
- ↑ Petr Štefek: Liniový vlak Moravia zahájil provoz. Stránky přátel železnic, styczeń 2013. [dostęp 2023-07-29]. (cz.).
- ↑ Petr Štefek: Nákladní vlak Moravia už jezdí pět let. Stránky přátel železnic, listopad 2017. [dostęp 2023-07-27]. (cz.).
- ↑ UTK: Przewozy międzynarodowe 2021. utk.gov.pl. [dostęp 2023-08-01]. (pol.).
- ↑ UTK: Sprawozdanie z funkcjonowania rynku transportu kolejowego 2021. utk.gov.pl. [dostęp 2023-08-01]. (pol.).