Droga krajowa nr 27 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z DK27)
DK27
Początek drogi

Granica państwa Przewóz

Koniec drogi

Zielona Góra 32

Długość

74 km

Województwa

lubuskie
(powiaty: zielonogórski, żarski)

Mapa
Mapa DK27
Zdjęcie
Droga krajowa nr 27 w Przewozie. Widok w kierunku Żar (2017)
Droga krajowa nr 27 w Przewozie. Widok w kierunku Żar (2017)

Droga krajowa nr 27 (DK27) – droga krajowa klasy GP oraz klasy G[1] w południowo-zachodniej części województwa lubuskiego o długości 74 km. Biegnie od granicy z Niemcami w Przewozie do Zielonej Góry, w przeważającej części przez Bory Zielonogórskie. W węźle Żary bezkolizyjnie przecina autostradę A18. Jest głównym łącznikiem kształtującego się Lubuskiego Trójmiasta z zachodnią granicą kraju. Droga jest w większości w dobrym stanie.

W latach 1986[2]–2000[3] oznaczenie DK27 nosiła część obecnej DW468 oraz droga łącząca Redę z Helem (obecnie fragment DW216).

Klasa drogi[edytuj | edytuj kod]

Droga posiada parametry klasy GP na odcinku Drozdów – Żary – Zielona Góra, zaś na pozostałym odcinku parametry klasy G[1].

Historia numeracji[edytuj | edytuj kod]

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i kategorie/klasyfikacje:

Numer Kategoria Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
Do 1945 roku trasa znajdowała się poza terytorium Polski.
? b.d. Priebus (Przewóz) – Ziebern (Drozdów) – Sorau (Żary) – Naumburg am Bober (Nowogród Bobrzański) do 1945 Der Große Conti-Atlas für Kraftfahrer 1:500 000, wyd. 18, Kartographischer Verlag der Continental Caoutchouc-Compagnie G.m.b.H., Hannover 1938 (niem.). nieznana numeracja
R 157 Reichsstraße(inne języki) Naumburg am Bober (Nowogród Bobrzański) – Grünberg (Zielona Góra) do 1945  
? • droga drugorzędna / droga lokalna („droga inna”): do 1985 r.
• droga krajowa: od 30 IX 1985[4] 		Przewóz – Olbrachtów – Żary 1945 – 1986
  1. brak danych na temat numeracji
  2. kategorie na podstawie materiałów źródłowych
• droga drugorzędna: do 1985 r.
• droga krajowa: od 30 IX 1985[4] 		Żary – Nowogród Bobrzański – Zielona Góra
  1. brak danych na temat numeracji
  2. kategorie na podstawie materiałów źródłowych
  3. w atlasie z 1958 r. oznaczona jako szosa główna
284 droga krajowa Przewóz – Żary – Nowogród Bobrzański – Zielona Góra 14 II 1986 – 20 I 1996 na odcinku Zielona Góra – Drozdów (węzeł z ówczesną DK12) dozwolony ruch ciężki o nacisku pojedynczej osi do 10 ton
granica państwa – Przewóz – Żary – Nowogród Bobrzański – Zielona Góra 20 I 1996 – 2000
  • Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 19 grudnia 1995 r. o zaliczeniu drogi do kategorii dróg krajowych. (Dz.U. z 1996 r. nr 2, poz. 10)
  • Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3.
  • Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071)
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. V Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1999–2000, ISBN 83-904373-7-6.
 w latach 90. oddano do użytku przejście graniczne[5], zlikwidowane w 2007 roku na mocy Układu z Schengen
27 granica państwa – Przewóz – Żary – Zielona Góra od 2000 ograniczenia dla ruchu ciężkiego

Dopuszczalny nacisk na oś[edytuj | edytuj kod]

Od 13 marca 2021 roku[6] na drodze dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony z wyjątkiem określonych miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.[edytuj | edytuj kod]

DK27 Wcześniej na całej długości drogi krajowej nr 27 dopuszczalny był ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 10 ton[7].

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie DK27[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ a b Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych. gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22]. (pol.).
  2. ↑ Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  3. ↑ Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nowych numerów dróg krajowych, [w:] Rzeczpospolita [online], 4 lipca 2000.
  4. ↑ a b Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)
  5. ↑ Zarządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 30 października 1995 r. zmieniające zarządzenie w sprawie ogłoszenia przejść granicznych, rodzaju ruchu dozwolonego przez te przejścia oraz czasu ich otwarcia. (M.P. z 1995 r. nr 58, poz. 642)
  6. ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
  7. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878).
Drogi krajowe w Polsce
Drogi krajowe
Drogi ekspresowe
Autostrady
Nieistniejące[A]
  1. ↑ – drogi obecnie nieuwzględnione w rozporządzeniu regulującym sieć dróg krajowych w Polsce.
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Droga_krajowa_nr_27_(Polska)&oldid=72484021”