Dacia Nova
| ||
 Dacia SupeRNova | ||
| Producent | Dacia | |
| Zaprezentowany | 1994 | |
| Okres produkcji | 1995–2000 (Nova) 2000–2003 (SupeRNova) | |
| Miejsce produkcji |  Mioveni
| |
| Poprzednik | brak | |
| Następca | Dacia Solenza | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | C | |
| Typy nadwozia | 5–drzwiowy liftback | |
| Silniki | R4: 1,4 l o mocy 62 i 74 KM R4: 1,6 l o mocy 72 KM | |
| Skrzynia biegów | 5–biegowa manualna | |
| Rodzaj napędu | przedni | |
| Długość | 4030 mm | |
| Szerokość | 1640 mm | |
| Wysokość | 1390–1420 mm | |
| Rozstaw osi | 2475 mm | |
| Masa własna | 910–950 kg | |
| Poj. zbiornika paliwa | 44 l | |
| Pojemność bagażnika | 350/1050 l | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Peugeot 309 | |
| Konkurencja | Daewoo Nexia Daewoo-FSO Polonez Łada Samara Škoda Felicia Zastava Yugo Florida | |
Dacia Nova – samochód osobowy typu liftback, produkowany przez rumuńskie przedsiębiorstwo Dacia w latach 1995–2000 jako Dacia Nova, a po modernizacji jako Dacia SupeRNova w latach 2000–2003.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
Samochód zbudowany został na płycie podłogowej pojazdu Peugeot 309. Produkcja seryjna rozpoczęła się w 1995 roku a już w 1996 roku samochód przeszedł lifting w wyniku którego zmieniono przednie światła oraz atrapę. W 1998 roku pojawił się silnik GTi, który został wyposażony we wtrysk paliwa marki Bosch. W 2000 roku pojawiła się wersja SupeRNova, która w stosunku do Dacii Nova wyposażona została w silnik konstrukcji Renault typu E7J 260 o pojemności skokowej 1390 cm³ i mocy maksymalnej 74 KM[1]. Jednostka napędowa zblokowana została z 5-biegową manualną skrzynią biegów. W zawieszeniu przednim pojazdu zastosowano kolumny MacPhersona, wahacze poprzeczne oraz stabilizator. Natomiast w zawieszeniu tylnym drążki skrętne oparte na sprężynach śrubowych dodatkowo wspartych przez stabilizator. W Dacii SupeRNova udoskonalony został układ hamulcowy poprzez zwiększenie wydajności pompy hamulcowej oraz układ kierowniczy poprzez zwiększenie siły wspomagania[2]. Samochód ten sprzedawany był w 4 wersjach wyposażenia: Europa, Comfort, Rapsodie oraz Clima (z klimatyzacją). Był to pierwszy model marki Dacia dostępny z klimatyzacją. W 1998 roku na bazie Novy powstał prototyp 7-miejscowego minivana o nazwie Dacia Nova MPV[1]. Powstało ok. 38 tys. egzemplarzy Novy i ok. 60 tys. SupeRNovy[3].
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
| Wersja | Silnik: | Producent: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nova: | ||||||||
| 1.4 GLi[4] | R4 1,4 l (1397 cm³), OHV | b/d | 76,00 mm × 77,00 mm | 9,2:1 | 62 KM (46 kW) przy 5500 obr/min | 93 N•m przy 3500 obr/min | 18 s | 150 km/h |
| 1.6 GT[5] | R4 1,6 l (1557 cm³), OHV | b/d | 77,00 mm × 83,6 mm | 9,2:1 | 72 KM (53 kW) przy 5000 obr/min | 122 N•m przy 2500 obr/min | 17 s | 160 km/h |
| 1.6 GTi[5] | R4 1,6 l (1557 cm³), OHV | b/d | 77,00 mm × 83,6 mm | 9,2:1 | 72 KM (53 kW) przy 5000 obr/min | 122 N•m przy 2500 obr/min | 17 s | 160 km/h |
| SupeRNova: | ||||||||
| 1.4 MPI[6] | R4 1,4 l (1390 cm³), SOHC | Renault | 75,80 mm x 77,00 mm | 9,50:1 | 74 KM (54 kW) przy 5250 obr/min | 114 N•m przy 2800 obr/min | 13 s | 162 km/h |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Automobile Româneşti: Dacia SupeRNova (rum.). [dostęp 03-12-2010].
- ↑ Janusz Borkowski. Inny wizerunek Dacii. „Auto Świat”. 324, s. 14-15, 27 czerwca 2001. Warszawa: Axel Springer. ISSN 1234-0294.
- ↑ Uzina Dacia, la 45 de ani: aproape 5 milioane de mașini produse. capital.ro, 2013. [dostęp 05-07-2018].
- ↑ Dacia Nova 1.4. W: carinfo.autold.com [on-line]. [dostęp 01-05-2015].
- ↑ a b Dacia Nova 1.6. W: carinfo.autold.com [on-line]. [dostęp 01-05-2015].
- ↑ carfolio.com: Dacia SupeRNova technical specifications (ang.). [dostęp 03-12-2010].
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
| Chronologia samochodów Dacia, od roku 1968 do czasów współczesnych | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | 1968–1969 | 1970–1979 | 1980–1989 | 1990–1999 | 2000–2009 | 2010–2018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||
| Najmniejsze | 500 Lăstun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Subkompatkowe i kompaktowe | Nova | SupeRNova | Solenza | Sandero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1100 | 1310 | Logan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1300 | 1320 | 1325 Liberta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyższa klasa średnia | 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportowo-użytkowe | Duster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kombivany i minivany | Logan MCV I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lodgy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dokker | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pick-upy | 1302 Pick-Up | 1304/1305 Pick-Up | Logan Pick-Up | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1307/1309 Pick-Up | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Furgonetki | D6 | Logan Van | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dokker Van | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
