Daewoo LeMans
 Daewoo LeMans przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Asüna GT |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
lipiec |
| Okres produkcji |
1986–1994 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
4 i 5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4260 mm (5D) |
| Szerokość |
1393 mm |
| Wysokość |
1662 mm |
| Rozstaw osi |
2464 mm |
| Masa własna |
970 kg |
| Zbiornik paliwa |
52 litrów |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
390 litrów (5D) |
| Ładowność |
490 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Honda Civic |
Daewoo LeMans – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Daewoo w latach 1986–1994.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
W ramach szeroko zakrojonej współpracy między Daewoo Motors a General Motors, następca modelu Daewoo Maepsy został kompaktowy model zbudowany na bazie kolejnej generacji Opla Kadetta. Model LeMans trafił do sprzedaży w Korei Południowej w 1986 roku[1]. Samochód był modelem bliźniaczym wobec północnoamerykańskiego Pontiaka LeMansa[2]; w pierwszych latach produkcji oznaczony był logiem marki Pontiac zamiast Daewoo.
Daewoo LeMans oferowany był zarówno jako 3-drzwiowy i 5-drzwiowy hatchback, jak i 4-drzwiowy sedan[3]. Samochód wyróżniał się sylwetką wzbogaconą w liczne kanty, a także charakterystyczne trójkątne okienko między tylnymi drzwiami a klapą bagażnika w wariancie hatchback[4]. Wynosząca mniej niż jedną tonę masa całkowita pojazdu miała zapewniać lekkie prowadzenie i optymalną dynamikę od jednostek napędowych konstrukcji General Motors[4].
Lifting[edytuj | edytuj kod]
W 1991 roku Daewoo LeMans przeszło gruntowną restylizację nadwozia, która odróżniła go od Opla Kadetta i nadała mu bardziej unikalną stylizację[4]. Pas przedni zyskał bardziej aerodynamiczną stylizację, zyskując bardziej agresywnie ukształtowane reflektory, węższą atrapę chłodnicy i zderzaki w kolorze lakieru. Tylna część nadwozia otrzymała z kolei umieszczoną na zderzaku tablicę rejestracyjną i odblaskowe nakładki na klapie bagażnika stanowiące optyczne poszerzenie lamp.
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
Daewoo LeMans było eksportowane na liczne globalne rynki[4], do czego General Motors zastosowało popularną w tym okresie politykę badge engineering. W Tajlandii samochód nosił nazwę Daewoo Fantasy[5], z kolei na wybranych rynkach Ameryki Południowej oferowano go jako Daewoo Pointer[6].
Wersja sprzed restylizacji była eksportowana do Kanady jako Passport Optima[7], z kolei po modernizacji zasiliła ona ofertę innej lokalnej marki Asüna[8] jako Asüna SE dla odmiany sedan i Asüna GT dla wersji hatchback. W sąsiednich Stanach Zjednoczonych samochód oferowano pod zupełnie inną nazwą, jako Pontiac LeMans[9].
Zmodernizowane LeMans produkowano również na licencji w Chinach pod lokalną marką Guangtong jako Guangtong GTQ5010X[10] wyłącznie w wersji sedan.
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L4 1.5l A15MF
- L4 1.6l G16SF
- L4 2.0l C20LZ
Wersja europejska[edytuj | edytuj kod]
 Daewoo Racer | |
| Inne nazwy |
Daewoo 1.5i |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
lipiec |
| Okres produkcji |
1986–1994 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
4 i 5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4260-4483 mm |
| Szerokość |
1393 mm |
| Wysokość |
1662 mm |
| Rozstaw osi |
2464 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja | |
_01.jpg)
.jpg)
Daewoo Racer został zaprezentowany po raz pierwszy w 1988 roku.
Dwa lata po premierze południowokoreańskiego Daewoo LeMans, do sprzedaży w 1988 roku trafiła także europejska odmiana o nazwie Racer[11], wizualnie bliźniacza wobec równolegle oferowanego Opla Kadetta, odróżniając się od niego jedynie kształtem zderzaków i charakterystycznym logo, które podobnie jak globalny odpowiednik nie było znaczkiem Daewoo, lecz Pontiaka[12].
Racer oferowany był zarówno jako 3 i 5-drzwiowy hatchback, a także 4-drzwiowy sedan identyczny wizualnie wobec brytyjskiego Vauxhalla Belmonta[13].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
Identyczna wizualnie wobec europejskiego Daewoo Racera była także odmiana sprzedawana w Australii jako Daewoo 1.5i[14], a także oferowany w sąsiedniej Nowej Zelandii Pontiac LeMans[15]. Gama nadwoziowa na tych rynkach była identyczna zarówno względem tej w Europie, jak i na pozostałych rynkach globalnych. Podobnie do europejskiego Racera, modernizacja z 1991 nie objęła wariantów sprzedawanych na Antypodach.
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L4 1.5l A15MF
- L4 1.6l G16SF
- L4 2.0l C20LZ
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ THE HISTORY OF DAEWOO. [dostęp 2020-10-18]. (ang.).
- ↑ The Name Game: Remember the Daewoo LeMans?. [dostęp 2020-10-18]. (ang.).
- ↑ SHATCH OF THE DAY: DAEWOO LEMANS. [dostęp 2020-10-18]. (ang.).
- ↑ a b c d Remembering Daewoo Racer- The Underrated Car of the 90s. [dostęp 2020-10-18]. (ang.).
- ↑ Daewoo Fantasy. [dostęp 2020-10-18]. (ang.).
- ↑ Daewoo Pointer 15 – Photos, News, Reviews, Specs, Car listings. [dostęp 2020-10-18]. (ang.).
- ↑ Passport Optima : 1986. [dostęp 2020-10-18]. (ang.).
- ↑ The Asüna Experiment: Canada’s Captive Import Brand Vanished as Suddenly as It Appeared. [dostęp 2020-10-18]. (ang.).
- ↑ Junkyard Gem: 1988 Pontiac LeMans Sedan. [dostęp 2020-10-18]. (ang.).
- ↑ Crazy Car Production Days of Guangdong: Guangdong Guangtong. [dostęp 2020-10-18]. (ang.).
- ↑ Daewoo Racer. [dostęp 2020-10-18]. (ang.).
- ↑ 10 samochodów o zasięgu globalnym. Kupowano je na całym świecie!. [dostęp 2020-10-18]. (pol.).
- ↑ Vauxhall Belmont: one disappointment on top of another. [dostęp 2020-10-18]. (ang.).
- ↑ Car reviews - Daewoo - 1.5i - 3-dr hatch. [dostęp 2020-10-18]. (ang.).
- ↑ Pontiac Le Mans brochure (New Zealand, 1988). [dostęp 2020-10-18]. (ang.).