Dannebrog (1850)
 „Dannebrog” po przebudowie | |
| Klasa | |
|---|---|
| Historia | |
| Stocznia | |
| Położenie stępki |
kwiecień 1848 |
| Wodowanie |
wrzesień 1850 |
 Kongelige Danske Marine
| |
| Nazwa |
Dannebrog |
| Wejście do służby |
1856 |
| Wycofanie ze służby |
1897 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
3057 t |
| Długość |
56,50 m m.p. |
| Szerokość |
16,30 m |
| Zanurzenie |
6,76 m |
| Materiał kadłuba |
drewno |
| Napęd | |
| • po przebudowie: 1 maszyna parowa o mocy 1150 KM, 1 śruba ożaglowanie typu fregata | |
| Prędkość |
9 węzłów |
| Uzbrojenie | |
| • po przebudowie: 16 dział 60-funtowych (152 mm) | |
| Opancerzenie | |
| burty 114 mm | |
Dannebrog – duński żaglowy okręt liniowy z połowy XIX wieku, przebudowany na fregatę pancerną. Ukończony w tym charakterze w 1864 roku jako pierwszy okręt pancerny duńskiej budowy. Służył do 1897 roku.
Budowa[edytuj | edytuj kod]
.jpg)
„Dannebrog” został zbudowany jako drewniany żaglowy dwupokładowy okręt liniowy klasy 74-działowej w Stoczni Marynarki (Orlogsværftet) w Kopenhadze[1]. Otrzymał nazwę oznaczającą flagę Danii[1]. Stępkę pod jego budowę położono w kwietniu 1848 roku, wodowano go we wrześniu 1850 roku, a wszedł do służby w Królewskiej Duńskiej Marynarce Wojennej w 1856 roku[1]. Był najsilniejszym okrętem duńskiej floty w tym czasie[2]. Jego uzbrojenie stanowiły 72 działa odprzodowe o wagomiarze 30 funtów w baterii burtowej[2].
W związku z narastającym konfliktem z Prusami o Szlezwik oraz pojawieniem się w marynarkach świata pierwszych okrętów pancernych, zdecydowano przebudować „Dannebrog” na fregatę pancerną[1]. Prace rozpoczęto w Kopenhadze w maju 1862 i zakończono w marcu 1864 roku[1]. Ścięto górny pokład bateryjny, a burty wraz z główną baterią opancerzono płytami kutego żelaza grubości 114 mm (4,5 cala)[1]. Zamontowano ponadto maszynę parową własnej produkcji[1]. Rozwijała ona moc indykowaną 1150 KM i pozwalała na osiąganie prędkości 9 węzłów[2].
Wyporność normalna po przebudowie wynosiła 3057 ton angielskich, długość między pionami wynosiła 56,50 m, szerokość 16,30 m, a zanurzenie 6,76 m[2].
Uzbrojenie po przebudowie początkowo stanowiło 16 duńskich dział gwintowanych odprzodowych 60-funtowych kalibru 152 mm w baterii burtowej[1]. Później został przezbrojony w 12 dział kalibru 203 mm i cztery kalibru 152 mm[1].
Służba[edytuj | edytuj kod]
„Dannebrog” po przebudowie na fregatę pancerną wszedł do służby w trakcie II wojny o Szlezwik w kwietniu 1864 roku, ale nie odegrał w niej większej roli[1]. Był pierwszym okrętem pancernym zamówionym dla marynarki duńskiej i pierwszym zbudowanym w Danii, lecz do służby wszedł jako drugi po zbudowanym w Wielkiej Brytanii monitorze „Rolf Krake”[3].
Pozostał w czynnej służbie do 1875 roku[1]. Został wycofany ostatecznie w 1897 roku[1].
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
- Porównywalne okręty
- „Gloire” – pierwsza francuska fregata pancerna
- „Numancia” – pierwsza hiszpańska fregata pancerna
- fregaty pancerne typu Drache – austriackie fregaty pancerne
- fregaty pancerne typu Kaiser Max – austriackie fregaty pancerne
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Conway’s All the world’s fighting ships 1860–1905. Robert Gardiner, Roger Chesneau, Eugene Kolesnik (red.). Londyn: Conway Maritime Press, 1979. ISBN 0-85177-133-5. (ang.).
- Angus Konstam: European Ironclads 1860–75. Osprey Publishing, 2019, seria: New Vanguard. No. 269. ISBN 978-1-4728-2674-9. (ang.).