DeSoto Powermaster

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
DeSoto Powermaster, model na rok 1953

DeSoto Powermaster - ostatni sześciocylindrowy model samochodu marki DeSoto produkowany w latach 1953-1954. Najtańszy w ofercie DeSoto w owych latach. Zastąpił modele DeSoto Deluxe i DeSoto Custom

Pod koniec pierwszej połowy lat 1950-tych w USA rynek samochodów klasy średniej zaczął się zmieniać. Dostępnych było coraz więcej elementów spotykanych dotychczas tylko w markach luksusowych. Powermaster był modelem kompromisowym, łączącym starą technikę z nowym wyglądem. Odświeżona przez Virgila Exnera stylistyka - jednocześciowa szyba przednia, niższa linia maski, zgrabniejszy grill - połączona była z konserwatywnym dolnozaworowym rzędowym silnikiem sześciocylindrowym o pojemności 250 cali sześciennych i mocy 116 KM przy 3600 obrotach/min. Nazwa modelu była więc bardziej kreatywną reklamą.

Ponieważ na potrzeby Wojny Koreańskiej ograniczono uzycie metali kolorowych przez przemysł, wczesne modele z rocznika 1953 wyposażone są w minimalną ilość chromowanych ozdób. Przez cały okres produkcji Powermaster pozbawiony był znaczka w formie 'V', jako nie posiadający silnika V8. Środek maski udekorowano jedynie emblematem marki.

Lista nadwozi z jakimi dostępne było DeSoto Powermaster:

  • sedan czterodrzwiowy
  • wydłużony sedan ośmioosobowy
  • club coupe (w praktyce sedan dwudrzwiowy)
  • hardtop dwudrzwiowy(ten wariant nadwoziowy określano u DeSoto dodatkiem "Sportsman" do nazwy modelu)
  • kombi sześcioosobowe


Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • The Standard Catalog of American Cars 1946-1975, Gunnell, John, Editor (1987).Kraus Publications. ISBN 0-87341-096-3.
  • Chrysler, Adler D. MBI Publishing Company, 2001. ISBN 83-88575-23-6