Douglas A-26 Invader

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
A-26 Invader
A-26 Invader
Dane podstawowe
Państwo  Stany Zjednoczone
Producent Douglas Aircraft Company
Typ lekki bombowiec
Konstrukcja metalowa
Załoga 3
Dane techniczne
Napęd 2 × Pratt & Whitney R-2800
Moc 1500 kW
Wymiary
Rozpiętość 21,34 m
Długość 15,24 m
Wysokość 5,64 m
Powierzchnia nośna 50,8
Masa
Własna 10 365 kg
Startowa 15 900 kg
Osiągi
Prędkość maks. 570 km/h
Prędkość wznoszenia 384 m/min
Pułap 6700 m
Zasięg 2300 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
8 lub 12 × karabin maszynowy kal. 12,7 mm
2700 kg bomb
Użytkownicy
Stany Zjednoczone, Arabia Saudyjska, Biafra, Brazylia, Chile, Dominikana, Francja, Gwatemala, Indonezja, Laos, Kolumbia, Kuba, Nikaragua, Peru, Portugalia, Salwador, Turcja, Wielka Brytania, Republika Wietnamu

Douglas A-26 Invader – dwusilnikowy lekki bombowiec i samolot szturmowy konstrukcji amerykańskiej.

Samolot powstał w 1942 roku jako następca A-20. Służył w czasie drugiej wojny światowej, wojny koreańskiej, a także wietnamskiej. Niektóre, bardzo zmodyfikowane, egzemplarze pozostały na służbie aż do 1969 roku. A-26 to oryginalne oznaczenie tego samolotu, w 1948 roku został przemianowany na B-26 (z tego powodu jest on często mylony z samolotem B-26 Marauder), a w 1966 na A-26A. Samoloty pozostające w służbie US Navy, nosiły oznaczenie JD-1.

Budowany był w dwóch podstawowych odmianach:

  • "szturmowa" miała zabudowany nos samolotu, gdzie mieściło się osiem karabinów maszynowych kalibru 12,7 milimetra;
  • "bombowa" posiadała przeszklony nos. Znajdowało się tam stanowisko bombardiera z przyrządami celowniczymi typu Norden. Wersja ta była używana do precyzyjnego bombardowania.

Niektóre samoloty uzbrojone były jeszcze dodatkowo w karabiny maszynowe umieszczone w skrzydłach. Najsilniej uzbrojone wersje A-26 miały aż 18 karabinów maszynowych strzelających do przodu. Był to najszybszy amerykański bombowiec w drugiej wojnie światowej. Invader z racji silnego uzbrojenia strzeleckiego i ponad 2,5 tony bomb na pokładzie siał postrach wśród wojsk niemieckich na przełomie lat 1944/1945. Na Pacyfiku skutecznie zwalczał żeglugę handlową Japończyków i ich lekkie okręty wojenne. Łącznie wyprodukowano około 2500 egzemplarzy A-26.

Na samolocie tego typu latał polski pilot Jan Zumbach, kiedy walczył jako najemnik w Afryce w latach 60 XX w. Latali na nich także kubańscy emigranci, podczas walk z wojskami komunistycznymi w Zatoce Świń.