Dowództwo Lotnictwa Ministerstwa Spraw Wojskowych

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Dowództwo Lotnictwa Ministerstwa Spraw Wojskowych
Historia
Państwo

 Polska

Sformowanie

1936

Rozformowanie

1939

Tradycje
Rodowód

Sekcja Żeglugi Napowietrznej
Samodzielna Sekcja Żeglugi Napowietrznej
Departament III Żeglugi Powietrznej
Departament IV Żeglugi Powietrznej
Departament Lotnictwa
Departament Aeronautyki

Dowódcy
Pierwszy

gen. bryg. Ludomił Rayski

Ostatni

gen. bryg. Władysław Kalkus

Organizacja
Dyslokacja

garnizon Warszawa

Podległość

Ministerstwo Spraw Wojskowych

Dowództwo Wojsk Lotniczych;
w centrum ppłk Hipolit Łossowski

Dowództwo Lotnictwa Ministerstwa Spraw Wojskowych – fachowy organ pracy I wiceministra spraw wojskowych w sprawach lotnictwa wojskowego.

Naczelne władze lotnicze[edytuj | edytuj kod]

14 listopada 1918 roku w strukturze Ministerstwa Spraw Wojskowych została utworzona Sekcja Żeglugi Napowietrznej. Sześć dni później skład osobowy sekcji liczył sześciu oficerów i dwóch urzędników: podpułkownik inżynier Hipolit Łossowski, porucznik inżynier Michał Tłuchowski, porucznik inżynier Mieczysław Pietraszek, porucznik Henryk Tokarczyk, Władysław Gajewski i Jerzy Garbiński oraz inżynier Stefan Malinowski i inżynier Klemens Filipowski[1].

10 grudnia 1918 roku Naczelny Wódz Józef Piłsudski zatwierdził między innymi generała podporucznika inżyniera Władysława Koziełł-Poklewskiego na stanowisku pełniącego obowiązki szefa Departamentu III Technicznego Ministerstwa Spraw Wojskowych, a podpułkownika inżyniera Hipolita Łossowskiego na stanowisku szefa Sekcji Żeglugi Napowietrznej[2]. Tego samego dnia weszła w życie pierwsza organizacja Ministerstwa Spraw Wojskowych z podziałem na siedem departamentów, a tych z kolei na sekcje oraz wydziały i referaty. W skład Departamentu III Technicznego Ministerstwa Spraw Wojskowych weszła między innymi Sekcji Żeglugi Napowietrznej[3].

5 maja 1919 roku Sekcja Żeglugi Napowietrznej została wyłączona z Departamentu Technicznego, podporządkowana bezpośrednio Ministrowi Spraw Wojskowych i przemianowana na Samodzielną Sekcję Żeglugi Napowietrznej (XIII)[4]. W skład sekcji wchodziła:

  • kancelaria,
  • wydział zaopatrywania,
  • wydział naukowo–techniczny,
  • komisja odbiorcza.

24 maja tego samego roku Sekcja została podporządkowana I wiceministrowi, a 24 grudnia ustalono jej etat tymczasowy.

1 marca 1920 weszła w życie nowa organizacja Ministerstwa Spraw Wojskowych. Na bazie Inspektoratu Wojsk Lotniczych i Samodzielnej Sekcji Żeglugi Napowietrznej został utworzony Departament III Żeglugi Powietrznej. Jego struktura organizacyjna wyglądała następująco:

  • szef departamentu – gen. ppor. Gustaw Macewicz,
  • pomocnik szefa departamentu – rtm. Stanisław Jasiński,
  • szef Sekcji I Organizacyjnej – kpt. Stanisław Jaxa-Rożen,
    • wydział ogólno-organizacyjny,
    • wydział wyszkolenia,
  • szef Sekcji II Zaopatrzenia – mjr Jan Stachowski,
    • wydział budżetowy,
    • wydział zaopatrzenia,
  • szef Sekcji III Aeronautyki – płk Aleksander Wańkowicz,
    • wydział budżetowy,
    • wydział techniczno-gospodarczy,
  • kierownik Kancelarii[5][6].

10 sierpnia 1921 roku Minister Spraw Wojskowych rozkazem L. 4900/Org. wprowadził pokojową organizację Ministerstwa Spraw Wojskowych. Dotychczasowy Departament III został przekształcony w Departament IV Żeglugi Powietrznej. W strukturze departamentu znajdowały się trzy wydziały: ogólno-organizacyjny, zaopatrzenia i aeronautyki[7].

Obsada personalna Departamentu IV Żeglugi Powietrznej w 1923 roku:

28 czerwca 1926 roku minister spraw wojskowych marszałek Polski Józef Piłsudski podporządkował Departament IV Lotnictwa II wiceministrowi spraw wojskowych[9].

19 maja 1927 roku Minister Spraw Wojskowych zniósł numerację departamentów, a dla dotychczasowego Departamentu IV ustalił nazwę „Departament Lotnictwa”[10].

29 kwietnia 1929 roku Minister Spraw Wojskowych zmienił nazwę Departamentu Lotnictwa MSWojsk. na Departament Aeronautyki Ministerstwa Spraw Wojskowych[11].

Organem prasowym Departamentu Aeronautyki był kwartalnik „Wiadomości Techniczne Lotnictwa”, wydawany jako dodatek do „Przeglądu Lotniczego” (jego redaktorem naczelnym był mjr obs. inż. Wacław Czaplicki)[12].

8 sierpnia 1936 roku Departament Aeronautyki przeformowany został w Dowództwo Lotnictwa, pod którą to nazwą funkcjonował do września 1939 roku.

Obsada personalna dowództwa[edytuj | edytuj kod]

Szefowie departamentu i dowódcy lotnictwa
Zastępcy dowódcy
Szef sztabu dowództwa
  • mjr pil. Stanisław Nazarkiewicz

Obsada personalna Dowództwa Lotnictwa MSWojsk. latem 1939 roku[13]:

  • dowódca lotnictwa – gen. bryg. pil. Władysław Kalkus
  • I zastępca dowódcy lotnictwa – płk pil. Edward I Lewandowski
  • II zastępca dowódcy lotnictwa – ppłk pil. inż. Wacław Makowski
  • III zastępca dowódcy lotnictwa – wakat
  • szef sztabu – ppłk dypl. pil. Józef Jasiński
  • zastępca szefa sztabu – ppłk dypl. pil. Władysław Bohuszewicz
  • szef łączności – ppłk łącz. Stanisław Pociask[14]
  • kierownik referatu – mjr łącz. Stanisław Marcin Noworolski
  • kierownik referatu – kpt. łącz. Henryk Marian Wacław Niedziałkowski
  • kierownik referatu – kpt. lot. Wiktor II Majewski
  • szef Wydziału Organizacyjnego – mjr dypl. pil. Ludwik Szul[a]
  • kierownik referatu – kpt. dypl. Roman Czerniawski
  • szef Wydziału Studiów – ppłk dypl. pil. Olgierd Tuskiewicz
  • szef Wydziału Wyszkolenia – mjr obs. Władysław Madejski
  • szef Wydziału Personalnego – mjr obs. bal. Karol Brückner
  • szef Wydziału Technicznego – mjr pil. inż. Franciszek Suchos
  • szef Wydziału Zasobów MOB – mjr pil. Jakub Kosinski
  • szef Wydziału Przemysłu Lotniczego – mjr pil. inż. Roman Suryn
  • szef Wydziału Budżetowego – mjr obs. bal. Zygmunt Hullej
  • kierownik Samodzielnego Referatu Bezpieczeństwa – mjr obs. Tadeusz Moszkowski
  • kierownik Samodzielnego Referatu Balonowego – ppłk pil. ster. Jan Wolszlegier
  • szef kontroli technicznej
  • szef kontroli przemysłowej – płk obs. inż. Czesław Filipowicz

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. Ludwik Maria Emanuel Szul (Szul-Skjöldkrona) (ur. 13 maja 1902 w Krośnie, zm. 10 grudnia 1989 w Llanrhystud, w Walii) – pułkownik dyplomowany pilot Wojska Polskiego, odznaczony Krzyżem Walecznych, Medalem Lotniczym (czterokrotnie) i Krzyżem Oficerskim Orderu Imperium Brytyjskiego[15]. 1 maja 1923 roku został przydzielony z 39 pp do PKU Ostrowiec na stanowisko oficera instrukcyjnego. 15 sierpnia tego roku został odkomenderowany do Szkoły Pilotów w Bydgoszczy, w charakterze ucznia. W lutym 1925 roku został przydzielony z 2 plot. do Szkoły Pilotów na stanowisko instruktora[16]. Od 5 stycznia 1931 roku do 1 listopada 1932 roku był słuchaczem Wyższej Szkoły Wojennej w Warszawie. Od 1935 roku był sekretarzem Redakcji Przeglądu Lotniczego. Od 12 listopada 1935 roku do stycznia 1937 roku dowodził 11 eskadrą liniową. Na stopień majora został mianowany ze starszeństwem z 19 marca 1937 roku i 16. lokatą w korpusie oficerów lotnictwa. Od 28 października 1968 roku był członkiem IV Rady RP.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Księga Pamiątkowa 1933 ↓, s. 68.
  2. Dz. Rozk. Wojsk. Nr 11 z 15 grudnia 1918 roku, poz. 275. W rozkazie użyto nazwy: Sekcja Żeglugi Nadpowietrznej.
  3. Czarnecka 2005 ↓, s. 82-83.
  4. Dz. Rozk. Wojsk. Nr 57 z 24 maja 1919 roku, poz. 1827.
  5. Czarnecka 2005 ↓, s. 104.
  6. Księga Pamiątkowa 1933 ↓, s. 86.
  7. Czarnecka 2005 ↓, s. 116.
  8. Rocznik Oficerski 1923 ↓, s. 19.
  9. Dz. Rozk. MSWojsk. Nr 18 z 8 lipca 1926 roku, poz. 185.
  10. Dz. Rozk. MSWojsk. Nr 16 z 19 maja 1927 roku, poz. 177.
  11. Dz. Rozk. MSWojsk. Nr 14 z 29 kwietnia 1929 roku, poz. 142.
  12. Stopka redakcyjna. „Wiadomości Techniczne Lotnictwa”. 1, s. 1, 1933. 
  13. Bartel i in. 1978 ↓, s. 590.
  14. Dz. Pers. MSWojsk. ↓, Nr 80 z 20 sierpnia 1924 roku, s. 456, został przeniesiony z korpusu oficerów piechoty do korpusu oficerów łączności.
  15. Szul Ludwik Maria (Skjöldkrona). Fundacja Historyczna Lotnictwa Polskiego. [dostęp 2019-09-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-09-20)]..
  16. Dz. Pers. MSWojsk. ↓, Nr 23 z 28 lutego 1925 roku, s. 101.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Dziennik Personalny Ministerstwa Spraw Wojskowych. [dostęp 2016-02-15].
  • Rocznik Oficerski 1923. Warszawa: Ministerstwo Spraw Wojskowych, 1923.
  • Rocznik Oficerski 1924. Warszawa: Ministerstwo Spraw Wojskowych, 1924.
  • Ku Czci Poległych Lotników Księga Pamiątkowa. Marian Romeyko (red.). Warszawa: Wydawnictwo Komitetu Budowy Pomnika Poległych Lotników, 1933.
  • Ryszard Bartel, Jan Chojnacki, Tadeusz Królikiewicz, Adam Kurowski: Z historii polskiego lotnictwa wojskowego 1918-1939. Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, 1978.
  • Tadeusz Böhm: Z dziejów naczelnych władz wojskowych II Rzeczypospolitej. Organizacja i kompetencje Ministerstwa Spraw Wojskowych w latach 1918-1939. Warszawa: Wydawnictwo Bellona, 1994. ISBN 83-11-08368-1.
  • Olgierd Cumft, Hubert Kazimierz Kujawa: Księga lotników polskich poległych, zmarłych i zaginionych 1939–1946. Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, 1989. ISBN 83-11-07329-5.
  • Regina Czarnecka. Organizacja Ministerstwa Spraw Wojskowych (MSWojsk.) w latach 1918-1921. „Biuletyn Wojskowej Służby Archiwalnej”. 27, 2005. Warszawa: Centralne Archiwum Wojskowe. ISSN 0137-5547.