Droga ekspresowa S14 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
S14
Proj. długość 40,9 km
Zbudowano 13,7 km
Województwa łódzkie
Mapa
Mapa S14
Przebieg drogi ekspresowej S14
Zdjęcie
Węzeł Pabianice Północ
Węzeł Pabianice Północ

Droga ekspresowa S14polska droga ekspresowa; tzw. Zachodnia Obwodnica Łodzi – w przyszłości połączy autostradę A2 (węzeł Emilia) z drogą ekspresową S8 (węzeł Róża) biegnąc południkowo po zachodniej stronie Łodzi, Zgierza i Pabianic. Łączna długość ok. 41 km. W całości przebiegać będzie w województwie łódzkim na obszarze gmin: Zgierz, Aleksandrów, Konstantynów i Pabianice oraz trzech dzielnic Łodzi: Górnej, Polesia i Bałut.

Budowa węzła drogowego Pabianice Północ – maj 2012
„Błędnik” – wiadukt nad drogą ekspresową S14 w miejscowości Szynkielew

Istniejące odcinki[edytuj]

  • odcinek Szynkielew III – Dobroń o długości 9,6 km
    • 12 lutego 2009 – wydano decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU)[1],
    • 18 czerwca 2010 – podpisano umowę na budowę, wykonawca: Hermann Kirchner, wartość kontraktu: 514 mln zł,
      • 19 maja 2012 – otwarcie 0,4 km odcinka przyszłej S14 Łódź Lublinek – tymczasowy węzeł Szynkielew III, wraz z odnogą trasy S14 tzw. S14a lub S14Bis (dł. ok. 5,1 km od węzła Łódź Lublinek do IKEA w Łodzi)[2],
      • 13 lipca 2012 – otwarcie odcinka Łódź LublinekDobroń (z DK14).
  • odcinek DobrońRóża o długości 4,1 km
    • 8 stycznia 2010 – wydano decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU)[3],
    • 5 października 2011 – podpisano umowę na budowę, wykonawca: Pol-Aqua[4].
    • 11 kwietnia 2014 – oddanie do użytku

Przetarg[edytuj]

02.10.2015 roku ogłoszono przetarg na budowę trasy. Całość podzielona została na dwa zadania:

      I – od węzła Łódź – Lublinek do węzła Łódź Teofilów (z węzłem) 12,2 km,

      II – od węzła Łódź Teofilów do DK 91 w Słowiku, (oraz włączenie do węzła Emilia) 16,3 km.[5]

Historia budowy[edytuj]

    • Luty 2011 – zatwierdzono, że budowa odcinka 27,2 km od węzła Emilia (z autostradą A2) do węzła Łódź Lublinek rozpocznie się po 2015 roku[6]
    • 23 marca 2011 – wydano decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU)[7],
    • 16 grudnia 2011 – ogłoszono przetarg na koncepcję programową, projekt budowlany i wykonawczy, dokumentację przetargową[8],
    • 25 stycznia 2012 – otwarcie ofert na projekt drogi[9],
    • 25 kwietnia 2012 – ogłoszenie zwycięzcy przetargu na projekt drogi. Jest nim firma Mosty Katowice[10].
    • 7 maja 2012 – podpisano umowę z firmą Mosty Katowice na wykonanie koncepcji programowej, projektu budowlanego, projektu wykonawczego i materiałów przetargowych wraz z uzyskaniem zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZnRID) w ciągu 29 miesięcy (do października 2014)[11].
    • 29 września 2014 – firmie Mosty Łódź przedłużono termin wykonania projektu drogi do marca 2015 roku z powodu przedłużającego się wydawania przez Ministerstwo Ochrony Środowiska decyzji zatwierdzających projekt i dokumentację robót geologicznych.
    • 14 listopada 2014 – premier Ewa Kopacz poinformowała, że Rada Ministrów zaakceptowała kontrakt terytorialny dla Łodzi na lata 2014–2020, w którym jest zapisana budowa drogi S14

Zobacz też[edytuj]

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj]