Droga ekspresowa S1 (Polska)
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proj. długość | 142 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zbudowano | 75,2 km oraz 9,7 km (jedna jezdnia) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
W budowie | 9,7 km (druga jezdnia) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Województwa | śląskie, małopolskie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() S1 Odcinki istniejące Odcinki w budowie Odcinki planowane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zdjęcie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Droga ekspresowa S1 – budowana polska droga ekspresowa o docelowej długości łącznej ok. 142 km, położona na obszarze województwa śląskiego. Zgodnie z planami łączy Pyrzowice (A1) z granicą ze Słowacją w Zwardoniu oraz ze słowacką autostradą D3. Część trasy stanowi wschodnia obwodnica GOP.
Wcześniejsze oznaczenia[edytuj | edytuj kod]
Z dniem 4 sierpnia 2016 r.[1] odcinek drogi ekspresowej Bielsko-Biała – Cieszyn uprzednio oznaczony jako S1 został oznaczony jako droga ekspresowa S52, a dotychczasowy odcinek drogi ekspresowej S69 Bielsko-Biała – Zwardoń stał się z tym dniem drogą ekspresową S1[2].
Istniejące odcinki[edytuj | edytuj kod]
Obecnie status drogi ekspresowej posiadają następujące odcinki:
Pyrzowice Lotnisko – Tychy[edytuj | edytuj kod]
Długość łączna: 48,5 km. Składa się on z następujących odcinków:
- węzeł Pyrzowice – węzeł Pyrzowice-Lotnisko (1,9 km), oddany do użytku 1 czerwca 2012[3]
- Lotnisko – Podwarpie (9,7 km, jednojezdniowy, oddany do użytku 20 listopada 2006)[4]
- węzeł Podwarpie – 1,5 km,
- Dąbrowa Górnicza – Mysłowice Kosztowy – Tychy (35,4 km, z lat 1978–1983, Wschodnia obwodnica GOP, z czego 30,2 km pokrywa się z docelowym przebiegiem S1)
Obwodnica Bielska-Białej[edytuj | edytuj kod]
Długość: 2,8 km. Odcinek Bielsko-Biała Suchy Potok (bez węzła) – Bielsko-Biała Komorowice. Otwarty w całości 28 października 2011, do 4 sierpnia 2016[1] (pierwotnie planowano, że do czasu wybudowania S1 Mysłowice-Kosztowy – Bielsko-Biała) oznakowany jako S69[5]
Północno-wschodnia obwodnica Bielska-Białej[edytuj | edytuj kod]
Długość łączna: 11,9 km[6]. Składa się z odcinków:
- węzeł Komorowice – węzeł Rosta (2,8 km), oddany do użytku 19 sierpnia 2011
- węzeł Rosta – węzeł Mikuszowice (9,1 km), oddany do użytku 28 października 2011
Bielsko-Biała w. „Mikuszowice” – Żywiec[edytuj | edytuj kod]
Długość łączna: 15,6 km. W tym odcinku „zawarty” jest węzeł „Wilkowice”. Składa się z odcinków:
- Bielsko-Biała (węzeł „Mikuszowice”) – węzeł „Buczkowice” (wraz z węzłem „Wilkowice”), długość: 6,1 km; odcinek oddano do użytku 6 listopada 2014.
- węzeł „Buczkowice” – Żywiec (9,5 km), oddany do użytku 24 lipca 2015[7]
Żywiec – Browar – Przybędza[edytuj | edytuj kod]
Długość łączna: 7,7 km[8]. Oddanie do ruchu nastąpiło w styczniu 2007 roku[9]. Składa się z odcinków:
- Żywiec – Browar (dł. 2,8 km)
- Browar – Przybędza (dł. 4,9 km.)
W skład trasy wchodzi 1,5 km drogi dojazdowej łączącej węzeł „Żywiec” z mostem na Sole w Żywcu (otwarty 8 stycznia 2007).
Milówka – Zwardoń/Myto–Skalité[edytuj | edytuj kod]
Długość łączna: 10,8 km[10]. Trasa składa się z odcinków:
- Milówka – Szare. Długość: 2,9 km. Odcinek jednojezdniowy. Wraz z odcinkiem oddano 1,8 km zmodernizowanej drogi dojazdowej łączącej byłą S69 (obecnie S1) z centrum Milówki. Odcinek otwarto 8 stycznia 2007[11].
- Szare-Laliki. Długość: 4,7 km. Odcinek jednojezdniowy. podpisanie umowy: październik 2007[12]. W ramach projektu powstał Tunel Emilia, pierwszy w Polsce tunel drogowy zbudowany poza miastem, posiadający dwie równoległe nawy (jedna z nich o przeznaczeniu technicznym i ewakuacyjnym). Powstały także budynki sterowania tunelem, przejścia dla zwierząt, ekrany akustyczne, wodociągi do domów zagrożonych brakiem wody oraz kanalizacja i urządzenia oczyszczające. Otwarcie: 5 marca 2010[13].
- Laliki – Zwardoń. Długość: 1,8 km. Odcinek jednojezdniowy. Podpsanie umowy: czerwiec 2007[14]. Odcinek oddany do użytku 28 grudnia 2008 roku.
- Zwardoń – Zwardoń/Myto–Skalité. Długość: 1,4 km (droga dwujezdniowa). Zakończenie robót: grudzień 2004.
Historia budowy[edytuj | edytuj kod]
- Obwodnica Bielska-Białej (planowany węzeł Suchy Potok z S69 – węzeł Komorowice):
22 października 2008 w Urzędzie Miejskim w Bielsku-Białej podpisano umowę na budowę północno-wschodniej obwodnicy Bielska-Białej, w skład której wchodzi odcinek S1 Bielsko-Biała Suchy Potok (S69) – Bielsko-Biała Komorowice (2,8 km). 19 sierpnia 2011 do użytku został oddany odcinek między węzłem Rosta a węzłem Komorowice. 28 października 2011 zakończono budowę odcinka od planowanego węzła Suchy Potok do węzła Rosta.
Do użytku oddano także całą Wschodnią Obwodową Bielska-Białej, aż do węzła Mikuszowice. Część drogi S1/S69 w okolicy przyszłego węzła Suchy Potok nie jest oznaczona jako ekspresowa[15]
Odcinki w budowie[edytuj | edytuj kod]
węzeł Pyrzowice Lotnisko – węzeł Podwarpie[edytuj | edytuj kod]
Odcinek o długości 9,7 km (rozbudowa do dwóch jezdni): w dniu 23 grudnia 2008 została wydana decyzja środowiskowa na budowę drugiej jezdni; 17 maja 2010 uzyskano zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZnRID). 7 października 2015 ogłoszono przetarg na budowę odcinka[16]. W lipcu 2017 r. wybrano ofertę złożoną przez konsorcjum Mostostalu Warszawa i Acciona Construccion[17], jednak wybrany wykonawca odstąpił od podpisania umowy. Pozostałe firmy, które złożyły oferty w przetargu, poinformowały, że nie są zainteresowane podpisaniem kontraktu. Ostatecznie przetarg został unieważniony[18]. Umowa została podpisana 26 listopada 2018 r. Czas realizacji to 20 miesięcy, czyli od listopada 2018 r. do kwietnia 2021 roku.[19]
węzeł Podwarpie – węzeł Pogoria[edytuj | edytuj kod]
Odcinek o długości 6,95 km (przebudowa). Na dwujezdniowym kolizyjnym (niebędącym drogą ekspresową) odcinku (ok. 7 km) drogi zaplanowano likwidację 4 jednopoziomowych skrzyżowań i zastąpienie dwoma węzłami drogowymi Dąbrowa Górnicza Pogoria (istniejący) oraz Dąbrowa Górnicza Ząbkowice (planowany), czterema wiaduktami drogowymi oraz dwiema kładkami dla pieszych. Jest to elementem podniesienia parametrów trasy do standardu drogi ekspresowej. Uzyskano decyzję środowiskową (DŚU) 25 lipca 2012 roku[20]. Przetarg został ogłoszony 16 grudnia 2019 r.[21]. 11 września 2020 podpisano umowę z Budimex na realizację tego odcinka drogi w trybie projektuj i buduj. Koniec realizacji planowany jest na listopad 2023 roku.[22]
węzeł Przybędza – węzeł Milówka[edytuj | edytuj kod]
Odcinek o długości 8,53 km. 17 stycznia 2018 roku został ogłoszony przetarg na projekt i budowę brakującego odcinka między węzłami Milówka i Przybędza. Ze względu na teren górzysty, droga ekspresowa zostanie poprowadzona przez dwa dwukomorowe tunele (pierwszy pod masywem Mała Barania o długości 834 metrów, drugi pod masywem Białożyckiego Gronia o długości jednego kilometra). Droga będzie miała przekrój dwujezdniowy o długości 4,8 km oraz jednojezdniowy o długości 3,7 km.[23] Umowę podpisano 10 października 2019 roku. Inwestor przeznaczył na ten cel ok. 1,5 mld zł[24]. Planowane zakończenie budowy to 2023 rok.[25].
Odcinki w trakcie przetargów[edytuj | edytuj kod]
węzeł Mysłowice Kosztowy – węzeł Bielsko-Biała Suchy Potok[edytuj | edytuj kod]
Odcinek o długości 39,7 km[26]. budowę zaplanowano ok. 10–15 km na wschód od obecnej dwujezdniowej drogi krajowej nr 1. W momencie zakończenia budowy węzły Tychy oraz Lędziny-Hołdunów znajdą się poza przebiegiem drogi S1.[27]
24 listopada 2017 roku została podpisana umowa z firmą Multiconsult Polska na opracowanie koncepcji programowej dla odcinka S1 Mysłowice – Bielsko-Biała. Wartość kontraktu to 5,659 mln zł, a zamówienie ma zostać zrealizowane w ciągu 21 miesięcy (11 miesięcy na opracowanie koncepcji programowej i 10 miesięcy na wsparcie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w trakcie postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na roboty budowlane[28]. Przetarg ogłoszono 10 października 2019 r.
Warianty odcinka Mysłowice Kosztowy – Bielsko-Biała[edytuj | edytuj kod]
- Na przełomie maja i czerwca 2008 roku istniało jedynie 5 wariantów drogi. Wybrano wtedy wstępnie wariant IV, który miał biec m.in. wzdłuż linii kolejowej Brzeszcze – Oświęcim. Jednakże ten wariant oprotestowali eksperci z UNESCO, argumentując protest obawą naruszenia strefy ciszy wokół byłego niemieckiego obozu koncentracyjnego Auschwitz-Birkenau i grożąc wpisaniem tego obiektu na Listę Światowego Dziedzictwa w Zagrożeniu.
- Na początku sierpnia wójt gminy Miedźna poinformował media o przygotowaniu wariantu VI, mającego biec na granicy gmin Miedźna i Bojszowy, przez środek lasu. Informacja pojawiła się w gazecie regionalnej „Echo”. W listopadzie 2009 wariant ten został zaakceptowany przez wszystkie lokalne samorządy[29]. GDDKiA zrezygnowała z rekomendowania wariantu VI ze względów środowiskowych. Zagrożony był obszar Natury 2000 „Stawy w Brzeszczach”, a dokładniej siedlisko ptaka objętego ochroną (ślepowrona)[30].
- Wariant V jest obecnie rekomendowanym, jednocześnie spotyka się on ze zdecydowanym sprzeciwem mieszkańców gminy Miedźna. Szacowany koszt: 1,437 mld zł
Wariant V | Wariant VI |
---|---|
|
|
Cztery warianty z 2012 roku[edytuj | edytuj kod]
W 2012 r. powstały cztery nowe warianty (A, B, C, D) drogi ekspresowej S1 będące kompilacją dotychczasowych wariantów.
Wariant A (39,7 km) | Wariant B (40,4 km) | Wariant C (40,8 km) | Wariant D (42,1 km) |
---|---|---|---|
przebiega przez gminy:
|
przebiega przez gminy:
|
przebiega przez gminy:
|
przebiega przez gminy:
|
Pozostałe warianty[edytuj | edytuj kod]
- W 2013 roku powstał nowy wariant, nazwany wariantem H (hybrydowym), który został stworzony przez Przedsiębiorstwo Górnicze „SILESIA” z Czechowic-Dziedzic. Wariant ten został przedstawiony GDDKiA oraz Ministrowi Transportu.
- Wariant H został poparty przez PG „Silesia”, KWK „Brzeszcze” oraz władze gmin Miedźna, Bestwina i Brzeszcze. Przez GDDKiA prowadzone były procesy konsultacji społecznych.
- W listopadzie 2013 roku został przedstawiony planowany, skorygowany przebieg drogi ekspresowej S1 w wariancie H (hybrydowym). Wariant ten będzie planowo przebiegał przez gminy: Mysłowice – Lędziny – Imielin – Bieruń – Bojszowy – Miedźna – Brzeszcze – Wilamowice – Bielsko-Biała.
Uwarunkowania ekonomiczne[edytuj | edytuj kod]
Źródło[31]:.
Wariant | A | B | C | D |
---|---|---|---|---|
Długość drogi ekspresowej | 39,734 km | 40,388 km | 40,821 km | 42,113 km |
Długość obwodnicy Oświęcimia | 9,540 km | 5,190 km | 5,090 km | 5,180 km |
Roboty drogowe | 1317,62 mln zł | 1204,87 mln zł | 1188,72 mln zł | 1223,32 mln zł |
Sieci uzbrojenia | 105,41 mln zł | 96,39 mln zł | 95,10 mln zł | 97,87 mln zł |
Obiekty inżynierskie | 573,04 mln zł | 646,89 mln zł | 724,31 mln zł | 659,13 mln zł |
Wykup i wyburzenia | 258,52 mln zł | 244,69 mln zł | 248,17 mln zł | 243,47 mln zł |
MOPy i węzły drogowe | 123,82 mln zł | 123,82 mln zł | 123,82 mln zł | 123,82 mln zł |
Ochrona środowiska | 237,84 mln zł | 278,67 mln zł | 238,01 mln zł | 234,76 mln zł |
Projektowanie i nadzór | 39,24 mln zł | 40,43 mln zł | 39,27 mln zł | 38,74 mln zł |
Wydatki nieprzewidziane | 398,32 mln zł | 410,36 mln zł | 398,61 mln zł | 393,16 mln zł |
Suma netto | 3053,61 mln zł | 3146,12 mln zł | 3056,01 mln zł | 3014,27 mln zł |
Netto na 1 km trasy | 61,98 mln zł | 69,03 mln zł | 66,56 mln zł | 63,74 mln zł |
VAT 23% | 702,38 mln zł | 723,61 mln zł | 702,88 mln zł | 693,28 mln zł |
Suma brutto | 3756,19 mln zł | 3869,73 mln zł | 3758,89 mln zł | 3707,55 mln zł |
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Patrz: Dz. U. z 2016 r. poz. 784.
- ↑ Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa: Zmiany w rozporządzeniu w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych – Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa (pol.). 2016-05-19. [dostęp 2016-05-30]. Cytat: Konsekwencją powyższych zmian było także ujednolicenie nazewnictwa ciągów komunikacyjnych, dzięki czemu poprawie ulegnie czytelność oznakowania układu komunikacyjnego (przebieg drogi S1 w układzie północ – południe oraz przebieg drogi S52 w układzie zachód – wschód). Rozporządzenie Rady Ministrów z 19 maja 2016 zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz. U. poz. 784).
- ↑ S1 Pyrzowice - Lotnisko :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny
- ↑ S-1 Pyrzowice – Podwarpie :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny
- ↑ S1/S69 Północno-Wschodnia Obwodnica Bielska-Białej :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny
- ↑ S1/S69 Północno-Wschodnia Obwodnica Bielska-Białej :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny
- ↑ S69 Bielsko-Biała (w. Mikuszowice) – Żywiec :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny
- ↑ S69 Żywiec - Zwardoń :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny
- ↑ Otwarcie drogi ekspresowej S-69 :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny
- ↑ S69 Żywiec - Zwardoń :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny
- ↑ Otwarcie drogi ekspresowej S-69 :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny
- ↑ Rusza budowa dróg S7 i S69 :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny
- ↑ Odcinek drogi ekspresowej S-69 Szare-Laliki z pierwszym w Polsce pozamiejskim tunelem drogowym oddany do ruchu :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis inform...
- ↑ Budowa drogi ekspresowej S69, Bielsko-Biała - Żywiec-Zwardoń :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny
- ↑ Nieekspresowa wyrwa w bielskiej obwodnicy.
- ↑ Dobudowa drugiej jezdni S-1 – przetarg ogłoszony :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny. gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-10-08].
- ↑ Ilona Hałucha , Jest wykonawca drugiej jezdni S1 Pyrzowice – Podwarpie - edroga.pl, edroga.pl [dostęp 2017-07-11] (pol.).
- ↑ GDDKiA unieważnia przetarg na S1 Pyrzowice – Podwarpie. rynekinfrastruktury.pl. [dostęp 2018-01-23].
- ↑ S1 Pyrzowice - Podwarpie będzie dwujezdniowa :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny, gddkia.gov.pl [dostęp 2018-11-27] (pol.).
- ↑ Obwieszczenie o ustaleniu środowiskowych uwarunkowań dla przedsięwzięcia pn.: „Przebudowa drogi krajowej nr 1 do parametrów drogi ekspresowej na odcinku Podwarpie-Dąbrowa Górnicza, km 14+000 – 20+500” według wariantu 1C.
- ↑ Ogłaszamy przetarg na kolejny odcinek S1 w województwie śląskim :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny, www.gddkia.gov.pl [dostęp 2020-04-15] (pol.).
- ↑ DK1 między Podwarpiem a Dąbrowa Górniczą stanie się drogą ekspresową S1 :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny, www.gddkia.gov.pl [dostęp 2020-10-19] .
- ↑ Ogłoszenie przetargu na budowę drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza - Milówka.. gddkia.gov.pl. [dostęp 2018-01-23].
- ↑ Rusza przetarg na budowę Obejścia Węgierskiej Górki w ciągu S1. rynekinfrastruktury.pl. [dostęp 2018-01-23].
- ↑ https://www.gddkia.gov.pl/frontend/web/userfiles/articles/p/program-budowy-drog-krajowych-sp_35147/Standia_20.12.2019.pdf
- ↑ S-1 od w. „Kosztowy II” w Mysłowicach do w. „Suchy Potok” w Bielsku-Białej :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny
- ↑ http://www.gddkia.gov.pl/dane/standia.pdf
- ↑ Multiconsult z umowa na koncepcję programową dla S1 Bielsko-Biała – Mysłowice, „rynekinfrastruktury.pl”, 24 listopada 2017 [dostęp 2017-11-24] (pol.).
- ↑ Jest ostateczne porozumienie! S1 połączy Mysłowice z Bielsko-Białą.
- ↑ Droga S1 z problemami.
- ↑ Prezentacja z konsultacji społecznych.
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
|