Droga ekspresowa S22 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
S22
Długość

50,6[1] km

Województwa

warmińsko-mazurskie

Mapa
Mapa S22
S22

     Odcinki istniejące

     Odcinki planowane

Mapa S22
Zdjęcie
Most łukowy nad rzeką Banówka (2018)
Most łukowy nad rzeką Banówka (2018)

Droga ekspresowa S22droga ekspresowa z Elbląga (węzeł Elbląg Wschód: droga ekspresowa S7) w kierunku Kaliningradu poprzez otwarte 3 grudnia 2010 roku przejście graniczne Grzechotki-Mamonowo (granica państwa z Rosjąobwód kaliningradzki), o łącznej długości 50,6 km[1][2]. Leży w całości na obszarze województwa warmińsko-mazurskiego.

Na całej swojej długości jest drogą ekspresową jednojezdniową, jednak zachowana jest rezerwa terenowa na drugą jezdnię, którą także uwzględniono przy budowie wiaduktów nad drogą.

Droga ElblągKrólewiec (wschodni fragment tzw. Berlinki) była budowana przez Niemców od grudnia 1933 i została otwarta 12 czerwca 1937 roku jako tymczasowo jednojezdniowa autostrada[3]. Zniszczona podczas działań wojennych w 1945 i zaniedbana w latach późniejszych. Na przełomie XX i XXI w. na śladzie nieistniejącej jezdni zbudowano nowe mosty nad Omazą, Pasłęką, Młynówką.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Trasa S22 po raz pierwszy pojawiła się w sieci autostrad i dróg ekspresowych w październiku 1993 roku[4] jako droga ekspresowa bez numeru, o relacji Elbląg – Grzechotki (KALININGRAD). 21 lutego 1996 r., na mocy rozporządzenia Rady Ministrów, otrzymała oznaczenie S50, a jej przebieg wydłużono w kierunku Tczewa, do autostrady A1[5]. W listopadzie 2001 roku[6] zmieniono numer na S22 i skrócono trasę do Elbląga. Oznaczenie i przebieg obowiązują w tej postaci do dzisiejszego dnia.

Przebieg przebudowy[edytuj | edytuj kod]

30 sierpnia 2005 roku otwarto bezkolizyjny węzeł Elbląg Wschód na skrzyżowaniu dróg krajowych nr 7 (obecnie S7) i 22. W 2005 GDDKiA ogłosiła przetargi na przebudowę DK22 do standardu drogi ekspresowej:

  • 23 czerwca – zarządzanie i nadzór nad budową
  • 4 sierpnia – odcinek II: Chruściel (węzeł Braniewo Południe) – Maciejewo (c.a. 10,4 km)
  • 25 sierpnia – odcinek III: Elbląg (węzeł Elbląg Wschód) – Chruściel (węzeł Braniewo Południe) – 28,8 km
  • 13 grudnia – odcinek I: MaciejewoGrzechotki (c.a. 11,4 km)

24 kwietnia 2006 GDDKiA podpisała umowę z portugalsko-polskim konsorcjum budowlanym na wykonanie odcinka III drogi S22 – z Elbląga do Chruściela o długości 28,8 km z planowanym terminem ukończenia do maja 2008 roku.

9 sierpnia 2006 GDDKiA podpisała umowę z firmą SKANSKA na przebudowę odcinka II Maciejewo – Chruściel. Termin realizacji podpisanej umowy wynosił 13 miesięcy od daty rozpoczęcia robót.

7 listopada 2006 GDDKiA podpisała umowę z austriacko-portugalskim konsorcjum budowlanym na przebudowę odcinka I Maciejewo – Grzechotki. Termin realizacji 14 miesięcy.

31 lipca 2008 zakończono wszelkie prace budowlane[7] a 24 września cała droga S22 została przekazana do użytku[8].

Odcinki planowane[edytuj | edytuj kod]

W Narodowym Planie Rozwoju z 2005 roku pojawiła się informacja o projektowaniu drogi ekspresowej S22 na trasie ElblągGorzów Wielkopolski jako uzupełnienia istniejącej sieci dróg ekspresowych oraz zrównoważenia regionalnego tej sieci. Droga ta planowana była do realizacji po 2013 roku[9]. W takim wypadku S22 byłaby około 320 km dłuższa.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b GDDKiA, S22 Elbląg – Grzechotki (gr. państwa).
  2. S22 Elbląg – Grzechotki (gr. państwa) :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny. gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-09-29].
  3. Marcin Przegiętka Komunikacja i polityka strona 288.
  4. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 28 września 1993 r. w sprawie ustalenia kierunkowego układu autostrad i dróg ekspresowych (Dz.U. z 1993 r. nr 92, poz. 424)
  5. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 23 stycznia 1996 r. w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz.U. z 1996 r. nr 12, poz. 63)
  6. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 29 września 2001 r. w sprawie ustalenia sieci autostrad, dróg ekspresowych oraz dróg o znaczeniu obronnym (Dz.U. z 2001 r. nr 120, poz. 1283)
  7. S22 – połowiczny sukces.
  8. Serwis Miasta Braniewa.
  9. Anna Włosik, Anna Włosik, Drogi ekspresowe i autostrady, które niebawem połączą nas z innymi krajami, WP money, 27 października 2016 [dostęp 2021-10-10] (pol.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]