Droga ekspresowa S22 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
S22
Długość 50,6[1] km
Województwa warmińsko-mazurskie
Mapa
Mapa S22
S22

     Odcinki istniejące

     Odcinki planowane

Mapa S22
Zdjęcie
Berlinka w Maciejewie (2006)
Berlinka w Maciejewie (2006)

Droga ekspresowa S22droga ekspresowa z Elbląga (węzeł Elbląg-Wschód: droga ekspresowa S7) w kierunku Kaliningradu poprzez, otwarte dnia 3 grudnia 2010 roku, przejście graniczne Grzechotki-Mamonowo (granica państwa z Rosjąobwód kaliningradzki), o łącznej długości 50,6 km[1][2]. Leży w całości na obszarze województwa warmińsko-mazurskiego.

Droga ElblągKrólewiec (wschodni fragment tzw. Berlinki) była budowana przez Niemców od grudnia 1933 i została otwarta 12 czerwca 1937 roku jako tymczasowo jednojezdniowa autostrada[3]. Zniszczona podczas działań wojennych w 1945 i zaniedbana w latach późniejszych. Na przełomie XX i XXI w. na śladzie nieistniejącej jezdni zbudowano nowe mosty nad Omazą, Pasłęką, Młynówką.

Przebieg przebudowy[edytuj]

30 sierpnia 2005 roku otwarto bezkolizyjny węzeł Elbląg-Wschód na skrzyżowaniu dróg krajowych nr 7 (obecnie S7) i 22. W 2005 GDDKiA ogłosiła przetargi na przebudowę DK22 do standardu drogi ekspresowej:

  • 23 czerwca – zarządzanie i nadzór nad budową
  • 4 sierpnia – odcinek II: Chruściel (węzeł Braniewo Południe) – Maciejewo (c.a. 10,4 km)
  • 25 sierpnia – odcinek III: Elbląg (węzeł Elbląg Wschód) – Chruściel (węzeł Braniewo Południe) – 28,8 km
  • 13 grudnia – odcinek I: MaciejewoGrzechotki (c.a. 11,4 km)

Zgodnie z warunkami przetargów ogłoszonych przez GDDKiA jedynie przygraniczna część odcinka Grzechotki – Maciejewo jest dwujezdniowa, pozostałe – jednojezdniowe.

24 kwietnia 2006 GDDKiA podpisała umowę z portugalsko-polskim konsorcjum budowlanym na wykonanie odcinka III drogi S22 – z Elbląga do Chruściela o długości 28,8 km z planowanym terminem ukończenia do maja 2008 roku.

9 sierpnia 2006 GDDKiA podpisała umowę z firmą SKANSKA na przebudowę odcinka II Maciejewo – Chruściel. Termin realizacji podpisanej umowy wynosił 13 miesięcy od daty rozpoczęcia robót.

7 listopada 2006 GDDKiA podpisała umowę z austriacko-portugalskim konsorcjum budowlanym na przebudowę odcinka I Maciejewo – Grzechotki. Termin realizacji 14 miesięcy.

31 lipca 2008 zakończono wszelkie prace budowlane[4] a 24 września cała droga S22 została przekazana do użytku[5].

Odcinki planowane[edytuj]

W Narodowym Planie Rozwoju z 2005 roku pojawiła się informacja o projektowaniu drogi ekspresowej S22 na trasie ElblągGorzów Wielkopolski jako uzupełnienia istniejącej sieci dróg ekspresowych oraz zrównoważenia regionalnego tej sieci. Droga ta planowana była do realizacji po 2013 roku[6]. W takim wypadku S22 miałaby o ok. 320 km więcej.

Zobacz też[edytuj]

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj]