Droga ekspresowa S6 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
S6
Proj. długość 330 km
Zbudowano 64,3 km
W budowie 112,6 km
Województwa zachodniopomorskie,
pomorskie
Mapa
Mapa S6
Zdjęcie
Zdjęcie S6

Droga ekspresowa S6 – planowana polska droga ekspresowa łącząca Szczecin, Police, Goleniów, Kołobrzeg, Koszalin, Słupsk i Trójmiasto z Rusocinem o łącznej długości ok. 330 km. Poprowadzić ma niemal równolegle do wybrzeża Bałtyku łącząc aglomerację szczecińską i Trójmiasto.

Istniejące odcinki[edytuj]

Istniejącymi fragmentami drogi są następujące odcinki:

Odcinki w budowie[edytuj]

Z dniem 29.10.2015 poniższe odcinki są na etapie budowy:

Goleniów - Nowogard[edytuj]

Woj. zachodniopomorskie, długość: 19,2 km. Ten odcinek wybudowany będzie w przekroju dwujezdniowym, po 2 pasy ruchu na każdej jezdni. Odcinek rozpocznie się na węźle Goleniów Północ, który stanowi połączenie dróg krajowych nr 3 i 6, a zakończy na włączeniu w istniejącą obwodnicę Nowogardu.[4]. Wykonawcą został Budimex za kwotę 343,9 mln zł, umowę podpisano 29 września 2015.

Nowogard - Płoty[edytuj]

Woj. zachodniopomorskie, długość: 20 km. Umowę na zaprojektowanie i budowę podpisano 23.10.2015. Zadanie będzie realizowała firma Mosty Łódź S. A., wartość kontraktu wynosi 390 246 867,54 złotych. Realizacja będzie trwała 34 miesiące, w tym 15 miesięcy jest przewidziane na prace projektowe, i zakończy się w kwietniu 2019 roku.[5]

północna obwodnica Płotów - węzeł Kiełpino[edytuj]

Woj. zachodniopomorskie, długość: 14,6 km. Wartość umowy (podpisanej 6 października 2015 r.) wynosi 253 995 000 złotych. Wykonawcą jest firma Budimex. Powstaną dwa węzły drogowe – Wicimice z istniejącą DK nr 6 i Kiełpino z DW105. Wybudowane zostaną wiadukty, mosty, przejścia dla zwierząt, przepusty, drogi wspomagające. Inwestycja będzie realizowana w formule projektuj i buduj. Realizacja inwestycji będzie trwała 34 miesiące, w tym 15 miesięcy jest przewidzianych na opracowanie projektów technicznych nowej trasy i uzyskanie decyzji ZRID.[6]

węzeł Kiełpino - Kołobrzeg Zachód[edytuj]

Woj. zachodniopomorskie, długość: 24 km. Wartość umowy (podpisanej 9 października 2015 r. z konsorcjum firm PolAqua i Dragados) wynosi 455 042 180,12 złotych. W ramach zadania powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa. Roboty obejmą budowę węzła drogowego Kołobrzeg Zachód z DW162, obustronnego miejsca obsługi podróżnych Jarkowo. Wybudowane zostaną wiadukty, mosty, przejścia dla zwierząt, przepusty, drogi wspomagające. Inwestycja będzie realizowana w formule projektuj i buduj. Realizacja zadania będzie trwała 34 miesiące, w tym 15 miesięcy jest przewidzianych na opracowanie projektów technicznych nowej trasy i uzyskanie decyzji ZRID.)[7]

Kołobrzeg Zachód - Ustronie Morskie[edytuj]

Woj. zachodniopomorskie, Długość: 14,7 km (w skład zadania wchodzi dodatkowo obwodnica Kołobrzegu na DK11 o dł. 2 km). Umowę na zaprojektowanie i budowę odcinka Kołobrzeg Zachód - Ustronie Morskie podpisano 20 listopada 2015. Wartość kontraktu wynosi 342 921 540 złotych. Wykonawcą inwestycji będzie firma PORR S. A., realizacja zadania potrwa 37 miesiące, w tym 15 miesięcy jest przewidziane na prace projektowe. Budowa drogi zostanie ukończona w sierpniu 2019 roku[8].

Ustronie Morskie - Koszalin[edytuj]

Długość: 24,2 km.[9] 29-10-2015 podpisano umowę na zaprojektowanie i budowę odcinka Ustronie MorskieKoszalin o wartości 436 844 659,80 złotych. Wykonawcą inwestycji będzie konsorcjum firm Strabag Infrastruktura Południe Sp. z o. o. i Strabag Sp. z o. o., realizacja zadania potrwa 34 miesiące, w tym 15 miesięcy jest przewidziane na prace projektowe. Budowa drogi zostanie ukończona w kwietniu 2019 roku.

Łączna długość odcinków w budowie: 116,7 km. (Stan na 20 listopada 2015)

Obwodnica Koszalina i Sianowa[edytuj]

3 marca 2016 Zawarto kontrakt na budowę obwodnicy Koszalina i Sianowa w ciągu drogi S6 wraz z odcinkiem S11 od węzła Bielice do węzła Koszalin Zachód. Inwestycję będzie realizowało konsorcjum firm PORR Polska Infrastructure S. A. i POLBUD-POMORZE Sp. z o. o., wartość podpisanej umowy wynosi 645,6 milionów złotych. Obwodnica będzie miała długość 20,1 km, jej realizacja powinna się zakończyć w lipcu 2018 roku.[10]

Historia[edytuj]

Lata 30. i 40. XX wieku: Budowa autostrady przez III Rzeszę[edytuj]

Projektowana w latach 30. autostrada łącząca Berlin z Królewcem. Ówczesny przebieg był nieco inny niż dzisiejszej szóstki.

Historia budowy wówczas jeszcze autostrady sięga lat 30. XX wieku. Wówczas to w Niemczech w ramach walki z bezrobociem zdecydowano się połączyć autostradą stolicę Niemiec - Berlin i stolicę prowincji Prus Wschodnich - Królewiec (dzisiejszy Kaliningrad)[11]. Budowa drogi rozpoczęła się w roku 1934. 4 kwietnia 1936 roku gotowy był odcinek do Joachimsthal, a już 27 września tego samego roku był przejezdny odcinek do węzła Stettin-Süd (dzisiaj węzeł Szczecin Zachód). Łącznie zbudowano 119-kilometrowy odcinek czteropasowy. Mosty i wiadukty w poprzek drogi gotowe były w roku 1937[11]. Odcinek od Berlina do granicy z Polską to dzisiaj "Bundesautobahn 11" czyli niemiecka Autostrada A11.

Dalej przebieg drogi miał się różnić od dzisiejszej DK6. Od węzła Rzęśnica autostrada nie skręcała na północ w kierunku Goleniowa, tylko szła dalej na wschód i kierowała się na Chociwel. Również węzeł wyglądał inaczej niż dzisiaj. Autostrada była drogą nadrzędną a dzisiejsza trójka była drogą podporządkowaną. Do dzisiaj ten odcinek w kierunku Chociwla jest używany jako droga wojewódzka nr 142[11].

1970-2000: Budowa obwodnica Trójmiasta i powrót do koncepcji połączenia Niemiec z Kaliningradem[edytuj]

W latach 70. XX wieku rozpoczęła się budowa obwodnicy Trójmiasta, która rozbudowywana była w kolejnych latach[12].

Powrót do dawnej koncepcji połączenia Niemiec ze Wschodem narodził się po zmianie ustroju w Polsce po 1989 roku. Powrócono wówczas do pomysłu autostrady, ale tym razem miała ona łączyć nie Berlin, a Hamburg z Kaliningradem[11]. Nie wykonano jednak żadnych kroków by autostrada powstała[11].

2000-2007: Starania samorządowców o budowę drogi[edytuj]

Od 2007 roku GDDKiA rozpatruje wariant przebiegu drogi S6 (na terenie woj. zachodniopomorskiego) nowym śladem na odcinku WicimiceKołobrzegKoszalin[13] .

14 czerwca 2007 wojewoda pomorski wydał decyzję środowiskową dotyczącą południowej obwodnicy Słupska o długości 16,3 km. 5 sierpnia 2008 podpisano umowę na jej budowę z konsorcjum firm Strabag Sp. z o.o. i Wakoz Sp. z o.o.

Ponownie o szóstce przypomniano w 2007 roku, pięć lat przed Mistrzostwami Europy w Piłce Nożnej w 2012 roku. W maju tego roku wojewoda pomorski p.o. Piotr Karczewski i wojewoda zachodniopomorski Robert Krupowicz skierowali odezwę do ministra transportu Jerzego Polaczka i Prezesa Rady Ministrów Jarosława Kaczyńskiego o przyspieszenie budowy drogi ekspresowej od granicy zachodniej do Trójmiasta. Wojewodowie przytaczali argumenty związane z napływem gości z Niemiec, którzy poruszać się będą na gdański stadion właśnie drogą A6/S6. W tym czasie oszacowano również koszty inwestycji. Obliczone je na 860 mln €[11].
O drogę walczył również pochodzący z Koszalina marszałek województwa w latach 2008-10 Władysław Husejko. W rozmowie z Głosem Szczecińskim mówił, że zrobi wszystko, żeby droga ekspresowa S3 była kontynuowana[a], a S6 zaprojektowana i wykonana. W 2009 roku kolejny wojewoda zachodniopomorski, Marcin Zydorowicz, nawoływał o uwzględnienie S6 w Transeuropejskiej Sieci Transportowej[11].

5 grudnia 2007 w Szczecinie zostało podpisane porozumienie pomiędzy województwem zachodniopomorskim, powiatem polickim, gminą Goleniów, gminą Police oraz gminą miastem Szczecin w sprawie realizacji w 2008 roku studium wykonalności Zachodniego Drogowego Obejścia Szczecina w ciągu drogi S6.

2008-2010: Budowa obwodnicy Słupska i decyzja o przebiegu drogi przez Kołobrzeg[edytuj]

Budowa obwodnicy Słupska

19 sierpnia 2008 rozpoczęto budowę obwodnicy Słupska.

W lipcu 2010 roku zapadła decyzja o przebiegu drogi uwzględniająca przejście przy Kołobrzegu. W marcu 2011 roku stała się ona ostateczna[1]. Chociaż trasa przez to będzie nieco dłuższa o około 10 km, to dzięki temu nie będzie trzeba budować drogi ekspresowej S11, która szła by po tym samym śladzie między Kołobrzegiem a Koszalinem co S6[1].

14 lipca 2010 wydana została decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach dla odcinka GoleniówSłupsk (z wyłączeniem obwodnicy Nowogardu), jako drogi dwujezdniowej o dwóch pasach ruchu w każdą stronę (z rezerwą pod trzeci pas).

26 października 2010 Zakończono budowę Obwodnicy Słupska. Po 25 miesiącach budowy jednojezdniowej drogi powstały cztery węzły (Reblinko, Kobylnica, Głobino i Redzikowo), w obrębie których obwodnica jest w profilu dwujezdniowym.

2010-2013[edytuj]

rozbudowa węzła Karczemki

W latach 2010-2012 dokonano rozbudowy węzła Karczemki oraz budowy węzła Auchan w ciągu obwodnicy Trójmiasta[14].

Ponownie Marcin Zydorowicz w listopadzie 2012 roku przypomniał Ministrowi Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Sławomirowi Nowakowi, że Pomorze czeka na drogę ekspresową. Mówił wówczas: przebudowa autostrady A6 stanowić będzie o stabilności polityki transportowej, realizowanej przez rząd RP[11].

We wrześniu 2012 roku w rozmowie w Polskim Radiu Gdańsk minister Nowak powiedział, że Polska nie ma środków finansowych na budowę tej autostrady, ale w nowej perspektywie finansowej w 2014 roku wszystko zostanie przygotowane tak, żeby ruszyć z procedurą przetargową[11].

26 października 2012 roku ogłoszono przetarg na koncepcję programową dla odcinka Goleniów - Słupsk[15]

W marcu 2013 roku podpisana została umowa z dwoma biurami projektowymi: Egis Poland i Trak, które mają przedstawić w ciągu dziesięciu miesięcy koncepcje programowe dla czterech odcinków przyszłej szóstki, pomiędzy Goleniowem a Koszalinem[1][16][17]. Będą one startem do przetargu na zaprojektowanie i wybudowanie drogi[17]. 11 marca tego samego roku poseł Joachim Brudziński zgłosił do marszałek sejmu interpelację o umieszczenie w planie rozwoju sieci drogowej Polski na lata 2014-2020 inwestycji przebudowy drogi krajowej nr 6[16].

2014-2015: Przetargi na pozostałe odcinki S6[edytuj]

W maju 2014 roku, wicepremier i minister infrastruktury i rozwoju Elżbieta Bieńkowska ogłosiła, że w 2014 roku powinien zostać ogłoszony przetarg na budowę odcinka Szczecin-Koszalin[18]. 14 sierpnia ogłoszone przetargi na zaprojektowanie i budowę trzech odcinków drogi ekspresowej S6 w województwie zachodniopomorskim – od Goleniowa do początku obwodnicy Nowogardu, od końca obwodnicy Nowogardu do końca obwodnicy Płotów i od węzła Ustronie Morskie do początku obwodnicy Koszalina. Łączna długość odcinków to 63,4 km[19].

14 sierpnia 2014 ogłoszono przetargi w systemie Zaprojektuj i Zbuduj na budowę 3 odcinków drogi ekspresowej S6 w województwie zachodniopomorskim (o łącznej długości 63,4 km):

21 sierpnia 2014 ogłoszono przetargi na budowę kolejnych odcinków drogi ekspresowej S6 w województwie zachodniopomorskim. Nowe odcinki mają łącznie 53,3 km:[23]

  • pierwszy od północnej obwodnicy Płot do węzła Kiełpino o długości 14,6 km,
  • drugi od węzła Kiełpino do węzła Kołobrzeg Zachód o długości 24 km;
  • trzeci od węzła Kołobrzeg Zachód do węzła Ustronie Morskie o długości 14,7 km.[24]

W dniu 23 września 2015 r. zostały ogłoszone dwa przetargi :

  1. Pierwszy obejmuje rozbudowę istniejącej Obwodnicy Słupska do pełnych dwóch jezdni. Będą to trzy odcinki o łącznej długości ok. 9,5 km. W ramach inwestycji powstanie między innymi drugi most przez Słupię. Prace projektowe, roboty wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie powinny być ukończone w ciągu od 30-33 miesięcy od daty zawarcia umowy z wykonawcą.
  2. Drugi przetarg obejmuje budowę drogi ekspresowej S6 na odcinku Słupsk - Lębork (dł. łączna to ok. 40 km) z podziałem na 3 części:
    • Część nr 1: koniec obwodnicy Słupska - w. Bobrowniki (z węzłem) - długość ok. 16 km, budowa dwóch węzłów drogowych: „Budy” i „Bobrowniki”.
    • Część nr 2: w. Bobrowniki (bez węzła) - w. Skórowo (z węzłem) - długość ok. 13 km, budowa dwóch węzłów drogowych: „Rzechcino” i „Skórowo”.
    • Część nr 3: w. Skórowo (bez węzła) - w. Leśnice (z węzłem) - długość ok. 11 km, budowa węzła drogowego: „Leśnice”.

Na realizację tych zadań przewidziano termin 34-37 miesięcy, przy czym podobnie jak w poprzednim przetargu do czasu realizacji robót nie wlicza się okresów zimowych.[25]

29 września 2015 podpisano umowę na zaprojektowanie i budowę odcinka Goleniów - Nowogard drogi S6 o długości 19,2 km. Jest to pierwsza umowa na realizację drogi ekspresowej S6 - największej inwestycji infrastrukturalnej w województwie zachodniopomorskim. Pierwszy odcinek S6 będzie realizowała firma Budimex. Budowa drogi powinna się zakończyć w kwietniu 2019 roku. Wykonawca ma 15 miesięcy od podpisania umowy na opracowanie projektów technicznych nowej trasy i uzyskanie decyzji ZRID. Następnie ruszą prace budowlane, które potrwają 22 miesiące (z czasu ich trwania wyłączone są okresy zimowe od 15 grudnia do 15 marca).[26]

W dniu 30.09.2015 zostały ogłoszone przez GDDKiA dwa przetargi ograniczone, dwuetapowe na projekt i budowę drogi ekspresowej S6 o łącznej długości 65,3 km. Do realizacji będzie odcinek od Lęborka do Gdyni. Cała trasa została podzielona na dwa przetargi po dwa zadania w każdym.

Pierwszy przetarg obejmuje zadania:

- część nr 1: w. Leśnice (bez węzła) – w. Łęczyce (z węzłem), długości 17,4 km, budowa węzłów Lębork Południe, Lębork Wschód, Łęczyce;

- cześć nr 2: w. Łęczyce (bez węzła) – Luzino (z węzłem), długości 15 km.

Drugi przetarg:

- cześć nr 1: Luzino (bez węzła) – w. Szemud (z węzłem), długości 10,3 km, budowa tylko jednego węzła Szemud;

- cześć nr 2: w. Szemud (bez węzła) – w. Gdynia Wielki Kack (z węzłem), długości 22,8 km, budowa węzłów Koleczkowo, Chwaszczyno, Gdynia Dąbrowa oraz przebudowa w. Gdynia Wielki Kack.[27]

W projekcie Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2020 przewidziana jest budowa 3 odcinków o łącznej długości 130 km:

  • Straszyn - Żukowo - Chwaszczyno ("Obwodnica Metropolitalna Trójmiasta"). We wrześniu 2015 gdański oddział GDDKiA ogłosił przetarg na realizację tego odcinka. Aktualnie przewiduje się, że prace mają ruszyć we wrześniu 2017 i potrwają do końca 2019[28]
  • Chwaszczyno - Lębork (Trasa Kaszubska) – jeden z wariantów tej drogi przewiduje, że fragment od Bożepola Wielkiego do węzła Wielki Kack stanie się drogą S6, a północny odcinek Obwodnicy Trójmiasta zmieni numer. Budowa tego odcinka rozpocznie się nie prędzej niż w styczniu 2018r.[29]
  • Słupsk - Lębork (dł. ok. 40 km). szacowane koszty ok. 2 mld zł. Szacowany początek budowy - luty 2018 r.[29]

2015: Wydłużenie S6 o zachodnią obwodnicę Szczecina[edytuj]

13 października rząd zmienił rozporządzenie o autostradach i drogach ekspresowych w Polsce, wydłużając S6 o odcinek Kołbaskowo-Police-Goleniów, czyli zachodnią obwodnicę Szczecina[30]. W ciągu drogi miałaby powstać przeprawa przez Odrę w postaci tunelu bądź mostu.

12 października 2015 GDDKiA ogłosiła przetarg na obwodnicę Przecławia i Warzymic w ciągu DK13. W ramach tej inwestycji miałby zostać wybudowany nowy węzeł zespolony „Kołbaskowo”, który miałby być również początkiem dla zachodniej obwodnicy Szczecina w ciągu drogi S6[31]

Odcinki w trakcie przetargów[edytuj]

Województwo zachodniopomorskie[edytuj]

Z dniem 03.03.2016, następujące odcinki były na etapie przetargów:

Koszalin - Słupsk[32][edytuj]

Długość: 45,2 km W jego skład wchodzą odcinki:

  1. Koniec obwodnicy Koszalina i Sianowa - początek obwodnicy Sławna (20,2 km)
  2. Obwodnica Sławna (11 km)
  3. Koniec obw. Sławna - początek obwodnicy Słupska (14 km)

Węzeł zespolony „Kołbaskowo”[edytuj]

(początek ZOS) (2 km)[33]

Województwo pomorskie[edytuj]

Obwodnica Słupska[edytuj]

Rozbudowa do dwóch jezdni - dł. 9,5 km.

Słupsk - Lębork[edytuj]

(dł. łączna ok. 40 km). - podzielony na 3 części:

  1. Koniec obwodnicy Słupska - w. Bobrowniki (z węzłem) - długość ok. 16 km, budowa dwóch węzłów drogowych: „Budy” i „Bobrowniki”.
  2. w. Bobrowniki (bez węzła) - w. Skórowo (z węzłem) - długość ok. 13 km, budowa dwóch węzłów drogowych: „Rzechcino” i „Skórowo”.
  3. w. Skórowo (bez węzła) - w. Leśnice (z węzłem) - długość ok. 11 km, budowa węzła drogowego: „Leśnice”.

Lębork - Gdynia[edytuj]

(dł. łączna 65,3 km, podzielony w sumie na 4 odcinki):

  1. w. Leśnice (bez węzła) – w. Łęczyce (z węzłem), długości 17,4 km, budowa węzłów Lębork Południe, Lębork Wschód, Łęczyce;
  2. w. Łęczyce (bez węzła) – Luzino (z węzłem), długości 15 km.
  3. Luzino (bez węzła) – w. Szemud (z węzłem), długości 10,3 km, budowa tylko jednego węzła Szemud;
  4. w. Szemud (bez węzła) – w. Gdynia Wielki Kack (z węzłem), długości 22,8 km, budowa węzłów Koleczkowo, Chwaszczyno, Gdynia Dąbrowa oraz przebudowa w. Gdynia Wielki Kack.[27]

Obwodnica metropolii Trójmiejskiej[edytuj]

długość: 32,7 km [34]

Łączna długość odcinków na etapie przetargów (suma dla obu województw): 174,1 km + 9,5 km (jedna jezdnia.) Stan na 3 marca 2016

Odcinki planowane[edytuj]

  • Odcinek Kołbaskowo - Goleniów (dł. ok. 50 km)[30]

Zobacz też[edytuj]

Uwagi

  1. Dzisiaj S3 łączy już Szczecin z Gorzowem, a budowany jest odcinek Gorzów Wielkopolski – Sulechów. Oddany ma być II kwartale 2013 roku.

Przypisy

  1. a b c d Marek Rudnicki. Droga ekspresowa S6 prez Pomorze do realizacji po 2013 - Rozmowa z Mateuszem Grzeszczukiem z regionalnego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Szczecinie. „Głos Szczeciński”, 2013-04-21. Szczecin: Media Regionalne. [dostęp 2013-04-20]. 
  2. Obwodnica Nowogardu w ciągu S6 w całości otwarta
  3. A obwodnic przybywa...
  4. S6 Goleniów - Nowogard :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-10-03].
  5. Nowa umowa na S6 - odcinek Nowogard-Płoty :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-10-23].
  6. Podpisano umowę na kolejny odcinek drogi S6 :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-10-07].
  7. Ekspresowo do Kołobrzegu :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-10-11].
  8. Umowy na S6 od Goleniowa do Koszalina w komplecie - podpisano kontrakt na odcinek Kołobrzeg Zachód - Ustronie Morskie :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-11-20].
  9. S6 sięga Koszalina - umowa na odcinek Ustronie Morskie - Koszalin :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-10-29].
  10. Umowa na budowę obwodnicy Koszalina i Sianowa podpisana – rusza budowa drogi S6 :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny, www.gddkia.gov.pl [dostęp 2016-03-03].
  11. a b c d e f g h i Marek Rudnicki. Walczymy o porządną drogę przez Pomorze na trasie Szczecin - Gdańsk [RAPORT]. „Głos Szczeciński”, 2013-04-19. Szczecin: Media Regionalne. [dostęp 2013-04-20]. 
  12. S6 Obwodnica Trójmiasta. gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-12-15].
  13. Odpowiedź podsekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury - z upoważnienia ministra - na interpelację nr 146 w sprawie przebiegu dróg S6 i S11 na terenie gminy Biesiekierz (pol.). Sejm, 27.03.2008. [dostęp 20.10.2010].
  14. Rozbudowa węzła OT (DK S-6) z ul. Kartuską (DK7) - węzła Karczemki w Gdańsku. gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-12-15].
  15. Projektowanie S6 będzie kontynuowane (pol.). GDDKiA, 26.10.2012. [dostęp 17.11.2012].
  16. a b Marek Rudnicki. Komunikacja: Chcemy ekspresówki ze Szczecina do Gdańska. „Głos Pomorza”, 2013-04-16. Szczecin: Media Regionalne. [dostęp 2013-04-20]. 
  17. a b Marek Rudnicki. Olgierd Geblewicz: Zależy nam na drodze S6. Rozmowa z Olgierdem Geblewiczem, marszałkiem województwa o drodze ekspresowej ze Szczecina do Gdańska. „Głos Szczeciński”, 2013-04-17. Szczecin: Media Regionalne. [dostęp 2013-04-21]. 
  18. Andrzej Kraśnicki: Bieńkowska: Na pewno powstanie droga S6. Zakończenie S3 - szybciej.
  19. Ponad 63 km nowej drogi ekspresowej – przetargi na zaprojektowanie i budowę pierwszych trzech odcinków S6 miedzy Goleniowem a Koszalinem ogłoszone.. GDDKiA, 2014-08-14. [dostęp 2014-08-14].
  20. S6 Goleniów - Nowogard :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-09-30].
  21. S6 Nowogard - Płoty :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-09-30].
  22. Ponad 63 km nowej drogi ekspresowej – przetargi na zaprojektowanie i budowę pierwszych trzech odcinków S6 miedzy Goleniowem a Koszalinem ogłoszone. (pol.). GDDKiA, 14.08.2014. [dostęp 14.08.2014].
  23. Ekspresowo do Kołobrzegu - przetargi na kolejne 53 kilometry drogi S6 ogłoszone..
  24. S6 Kołobrzeg Zachód - Ustronie Morskie :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-10-04].
  25. Kolejne przetargi na projekt i budowę drogi ekspresowej S6 w województwie pomorskim :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-09-24].
  26. Rusza realizacja drogi S6 - umowa na odcinek Goleniów - Nowogard podpisana :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-09-29].
  27. a b Ruszyły przetargi na projekt i budowę drogi ekspresowej S6 tzw. Trasy Kaszubskiej :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-09-30].
  28. Drogowcy ogłaszają przetarg na budowę nowej obwodnicy
  29. a b Michał Brancewicz Za trzy lata ruszy wielka budowa dróg
  30. a b Dz.U. 2015 poz. 1734. isap.sejm.gov.pl/. [dostęp 2015-12-04].
  31. Obwodnica Przecławia i Warzymic w ciągu DK13. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-12-08].
  32. Przetarg na odcinki S6 pomiędzy Koszalinem, a Słupskiem ogłoszony :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-10-08].
  33. Obwodnica Przecławia i Warzymic w ciągu DK13 :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-12-08].
  34. Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny. www.gddkia.gov.pl. [dostęp 2015-10-04].

Linki zewnętrzne[edytuj]