Droga krajowa nr 15 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
GP15
Początek drogi Węzeł drogowy (56) Trzebnica S5
Koniec drogi Ornowo
Długość 372 km
Województwa dolnośląskie,
wielkopolskie,
kujawsko-pomorskie,
warmińsko-mazurskie
Mapa
Mapa GP15
Przebieg drogi krajowej nr 15
Zdjęcie
Droga krajowa nr 15 w Miłosławiu
Droga krajowa nr 15 w Miłosławiu

Droga krajowa nr 15droga krajowa klasy G oraz klasy GP[1] o długości 374 km łącząca Trzebnicę z Ostródą. Przebiega przez województwa: dolnośląskie, wielkopolskie, kujawsko-pomorskie i warmińsko-mazurskie. Na odcinku TrzebnicaGniezno może być alternatywą dla drogi krajowej nr 5 z ominięciem Poznania. Dalej wiedzie przez tereny rolnicze na Kujawach na Mazury. We Wrześni bezkolizyjnie przecina autostradę A2 (zjazd poprzez krzyżującą się w okolicy drogę nr 92).

Klasa drogi[edytuj | edytuj kod]

Droga posiada parametry klasy G na odc. Trzebnica – Jarocin – Września – Gniezno oraz parametry klasy GP na dalszym przebiegu z Gniezna przez Inowrocław, Toruń do Ostródy[1].

Historia numeracji[edytuj | edytuj kod]

Trasa na przestrzeni lat posiadała różne oznaczenia i klasyfikacje:

Numer Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
? TrzebnicaMiliczKrotoszynJarocin 1952 – lata 70.
  • brak danych o numeracji
  • na mapach oznaczana jako droga drugorzędna
38 Jarocin – Miastkowo droga państwowa
? Miastkowo – WrześniaGnieznoStrzelnoInowrocławGniewkowoToruńBrodnicaNowe Miasto LubawskieOstróda
  • brak danych o numeracji
  • na mapach oznaczana jako droga drugorzędna
6 Trzebnica – Milicz – Krotoszyn lata 70. – 1985
  • droga państwowa
  • na mapie z 1970 roku oznaczona numerem x6, gdzie x mógł być wyróżnikiem ówczesnych tablic rejestracyjnych woj. wrocławskiego
  • po 1980 roku ponownie oznaczana jako droga drugorzędna
? Krotoszyn – Jarocin
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980.
  • droga państwowa
  • brak danych o numeracji przed 1985
38 Jarocin – Miąskowo
  • Województwa elbląskie, olsztyńskie – Mapa krajoznawczo-samochodowa 1:500 000. Wyd. trzecie. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1978.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985.
  • Hegi Gyula, Domokos György: EUROPE L'EUROPE EUROPA ЕВРОПА Road atlas Atlas Routier Autoatlas АТЛАС автомобильных дорог. Budapeszt: Cartographia Budapest, 1981. ISBN 963-350-412-0.
Do lat 80. Miąskowo istniało pod nazwą Miastkowo
? Miąskowo – Miłosław – Września – Gniezno
  • nieznana numeracja przed 1985
  • droga oznaczana na mapach jako droga drugorzędna
165 Gniezno – Strzelno – Inowrocław – Toruń
  • droga państwowa
  • na całej długości dopuszczona do ruchu ciężkiego (do 10 ton na oś)[2]
170 Toruń – Kowalewo Pomorskie – Brodnica – Brzozie Lubawskie – Nowe Miasto Lubawskie – Lubawa – Ostróda
  • droga państwowa
  • dopuszczona do ruchu ciężkiego (do 10 ton na oś) na odc.:
  1. Toruń – Kowalewo Pomorskie
  2. Brzozie Lubawskie – Ostróda[2]
440 Trzebnica – Milicz – Krotoszyn – Jarocin 1985 – 2000
  • Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  • Mapa samochodowa Polski 1:700 000. Wyd. I. Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996/1997. ISBN 83-904373-2-5.
  • Mapa samochodowa Polski 1:700 000. Wyd. II zmienione i poprawione. Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997/1998. ISBN 83-904373-3-3.
  • Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071) – wykaz dróg krajowych przed rokiem 2000
droga krajowa, dopuszczona do ruchu ciężkiego (do 10 ton na oś)
42 Jarocin – Miąskowo odcinek wspólny; od 2000 roku jest to droga krajowa nr 11
259 Miąskowo – Miłosław – Września – Gniezno droga krajowa, na odcinku Września – Gniezno dopuszczona do ruchu ciężkiego (do 10 ton na oś)
256 Gniezno – Strzelno droga krajowa, na całej długości dopuszczona do ruchu ciężkiego (do 10 ton na oś)
25 Strzelno – Inowrocław odcinek wspólny
52 Inowrocław – Toruń – Brodnica – Nowe Miasto Lubawskie – Lubawa – Ostróda
15 TrzebnicaMiliczKrotoszynJarocinMiąskowoMiłosławWrześniaGnieznoTrzemesznoWylatowoStrzelnoInowrocławToruńBrodnicaLubawaOstróda od 2000, z późniejszymi zmianami
  • Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nowych numerów dróg krajowych
    (wykaz dróg w archiwum Rzeczpospolitej Publikacja w zamkniętym dostępie – wymagana rejestracja, też płatna, lub wykupienie subskrypcji)
  • Mapa samochodowa Polski 1:700 000. Wyd. XXVII. Dom Wydawniczy PWN, 2016. ISBN 978-83-7705-942-5.
lokalne zmiany przebiegu:

Dopuszczalny nacisk na oś[edytuj | edytuj kod]

Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony[3][4].

Do 13 marca 2021 r.[edytuj | edytuj kod]

DK15 Wcześniej na drodze krajowej nr 15 dopuszczalny był ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 10 ton na odcinkach:

Większe miejscowości na trasie 15[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych (pol.). gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22].
  2. a b Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 18 stycznia 1972 r. w sprawie dopuszczenia do ruchu na drogach publicznych niektórych ciężkich pojazdów. (M.P. z 1972 r. nr 10, poz. 75)
  3. Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
  4. Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
    wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.

    2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:

    1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
    2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
    – zwanego dalej „zakazem”. (...)

    7. Nie można wprowadzić ani ustanowić zakazu na:

    (...)
    3) drogach krajowych lub ich odcinkach, z wyjątkiem dróg krajowych zarządzanych przez prezydentów miast na prawach powiatu.

    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2021 r. poz. 1376)
  5. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)
  6. DK 15 OBWODNICA KOŹMINA WIELKOPOLSKIEGO :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny, www.gddkia.gov.pl [dostęp 2017-11-22] (pol.).
  7. Paweł Brzeźniak, Przepychanki na otwarciu obwodnicy Wrześni. W uroczystości brał udział premier Mateusz Morawiecki, Głos Wielkopolski, 6 marca 2021 [dostęp 2021-03-08] (pol.).
  8. Wschodnia obwodnica Wrześni już otwarta, gov.pl, 5 marca 2021 [dostęp 2021-03-08] (pol.).
  9. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 września 2021 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (Dz.U. z 2021 r. poz. 1715)
  10. Obwodnica Brodnicy - OTWARTA na gddkia.gov.pl
  11. Budowa obwodnicy Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu dk 15 :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny, www.gddkia.gov.pl [dostęp 2017-11-22] (pol.).
  12. Obwieszczenie Wojewody Warmińsko-Mazurskiego(89)_IGR.II.7820.1.27.2016 zmiana decyzji zrid Nr 07/16 z dnia 6 kwietnia 2016 r., o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej d..., www.olsztyn.uw.gov.pl [dostęp 2017-11-22] [zarchiwizowane z adresu 2017-09-28] (ros.).
  13. Obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego – ruszył drugi etap przetargu na projekt i budowę :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny, www.gddkia.gov.pl [dostęp 2017-11-22] (pol.).
  14. Czternaście ofert na obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego - Rynek Infrastruktury: Porty, Stocznie, Lotnisko, Porty lotnicze, Autostrada, Obwodnica, Energetyka, Ciepłownictwo, L..., www.rynekinfrastruktury.pl [dostęp 2017-11-22].
  15. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Portal Gov.pl, gddkia.gov.pl [dostęp 2021-07-09] (pol.).
  16. Wybrano wykonawcę budowy obwodnicy Nowego Miasta Lubawskiego :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny, www.gddkia.gov.pl [dostęp 2017-12-02] (pol.).