Droga krajowa nr 15 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Zobacz też: inne artykuły o drogach krajowych nr 15.
GP15
Początek drogi Węzeł drogowy 56. Trzebnica
Koniec drogi Ornowo
Długość 372 km
Województwa dolnośląskie,
wielkopolskie,
kujawsko-pomorskie,
warmińsko-mazurskie
Mapa
Mapa GP15
Przebieg drogi krajowej nr 15
Zdjęcie
Droga krajowa nr 15 w Miłosławiu
Droga krajowa nr 15 w Miłosławiu

Droga krajowa nr 15droga krajowa klasy G oraz klasy GP[1] o długości 374 km łącząca Trzebnicę z Ostródą. Przebiega przez województwa: dolnośląskie, wielkopolskie, kujawsko-pomorskie i warmińsko-mazurskie. Na odcinku TrzebnicaGniezno może być alternatywą dla drogi krajowej nr 5 z ominięciem Poznania. Dalej wiedzie przez tereny rolnicze na Kujawach na Mazury. We Wrześni bezkolizyjnie przecina autostradę A2 (zjazd poprzez krzyżującą się w okolicy drogę nr 92).

Klasa drogi[edytuj | edytuj kod]

Droga posiada parametry klasy G na odc. Trzebnica – Jarocin – Września – Gniezno oraz parametry klasy GP na dalszym przebiegu z Gniezna przez Inowrocław, Toruń do Ostródy[1].

Historia numeracji[edytuj | edytuj kod]

Trasa na przestrzeni lat posiadała różne oznaczenia i klasyfikacje:

Numer Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
? TrzebnicaMiliczKrotoszynJarocin 1952 – lata 70.
  • brak danych o numeracji
  • na mapach oznaczana jako droga drugorzędna
38 Jarocin – Miastkowo droga państwowa
? Miastkowo – WrześniaGnieznoStrzelnoInowrocławGniewkowoToruńBrodnicaNowe Miasto LubawskieOstróda
  • brak danych o numeracji
  • na mapach oznaczana jako droga drugorzędna
6 Trzebnica – Milicz – Krotoszyn lata 70. – 1985
  • droga państwowa
  • na mapie z 1970 roku oznaczona numerem x6, gdzie x mógł być wyróżnikiem ówczesnych tablic rejestracyjnych woj. wrocławskiego
  • po 1980 roku ponownie oznaczana jako droga drugorzędna
? Krotoszyn – Jarocin
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980.
  • droga państwowa
  • brak danych o numeracji przed 1985
38 Jarocin – Miąskowo
  • Województwa elbląskie, olsztyńskie – Mapa krajoznawczo-samochodowa 1:500 000. Wyd. trzecie. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1978.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985.
  • Hegi Gyula, Domokos György: EUROPE L'EUROPE EUROPA ЕВРОПА Road atlas Atlas Routier Autoatlas АТЛАС автомобильных дорог. Budapeszt: Cartographia Budapest, 1981. ISBN 963-350-412-0.
Do lat 80. Miąskowo istniało pod nazwą Miastkowo
? Miąskowo – Miłosław – Września – Gniezno
  • nieznana numeracja przed 1985
  • droga oznaczana na mapach jako droga drugorzędna
165 Gniezno – Strzelno – Inowrocław – Toruń
  • droga państwowa
  • na całej długości dopuszczona do ruchu ciężkiego (do 10 ton na oś)[2]
170 Toruń – Kowalewo Pomorskie – Brodnica – Brzozie Lubawskie – Nowe Miasto Lubawskie – Lubawa – Ostróda
  • droga państwowa
  • dopuszczona do ruchu ciężkiego (do 10 ton na oś) na odc.:
  1. Toruń – Kowalewo Pomorskie
  2. Brzozie Lubawskie – Ostróda[2]
440 Trzebnica – Milicz – Krotoszyn – Jarocin 1985 – 2000
  • Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. Nr 3, poz. 16)
  • Mapa samochodowa Polski 1:700 000. Wyd. I. Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996/1997. ISBN 83-904373-2-5.
  • Mapa samochodowa Polski 1:700 000. Wyd. II zmienione i poprawione. Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997/1998. ISBN 83-904373-3-3.
  • Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. Nr 160, poz. 1071) – wykaz dróg krajowych przed rokiem 2000
droga krajowa, dopuszczona do ruchu ciężkiego (do 10 ton na oś)
42 Jarocin – Miąskowo odcinek wspólny; od 2000 roku jest to droga krajowa nr 11
259 Miąskowo – Miłosław – Września – Gniezno droga krajowa, na odcinku Września – Gniezno dopuszczona do ruchu ciężkiego (do 10 ton na oś)
256 Gniezno – Strzelno droga krajowa, na całej długości dopuszczona do ruchu ciężkiego (do 10 ton na oś)
25 Strzelno – Inowrocław odcinek wspólny
52 Inowrocław – Toruń – Brodnica – Nowe Miasto Lubawskie – Lubawa – Ostróda
15 TrzebnicaMiliczKrotoszynJarocinMiąskowoMiłosławWrześniaGnieznoTrzemesznoWylatowoStrzelnoInowrocławToruńBrodnicaLubawaOstróda od 2000, z późniejszymi zmianami
  • Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nowych numerów dróg krajowych
    (wykaz dróg w archiwum Rzeczpospolitej Publikacja o płatnym dostępie – wymagana płatna rejestracja lub wykupienie subskrypcji)
  • Mapa samochodowa Polski 1:700 000. Wyd. XXVII. Dom Wydawniczy PWN, 2016. ISBN 978-83-7705-942-5.
lokalne zmiany przebiegu:

Dopuszczalny nacisk na oś[edytuj | edytuj kod]

DK15 10ton.svg Na drodze krajowej nr 15 dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 10 ton na odcinkach:

Większe miejscowości na trasie 15[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych (pol.). gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22].
  2. a b Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 18 stycznia 1972 r. w sprawie dopuszczenia do ruchu na drogach publicznych niektórych ciężkich pojazdów. (M.P. z 1972 r. Nr 10, poz. 75)
  3. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)
  4. DK 15 OBWODNICA KOŹMINA WIELKOPOLSKIEGO :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny, www.gddkia.gov.pl [dostęp 2017-11-22] (pol.).
  5. Obwodnica Brodnicy - OTWARTA na gddkia.gov.pl
  6. Budowa obwodnicy Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu dk 15 :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny, www.gddkia.gov.pl [dostęp 2017-11-22] (pol.).
  7. Obwieszczenie Wojewody Warmińsko-Mazurskiego(89)_IGR.II.7820.1.27.2016 zmiana decyzji zrid Nr 07/16 z dnia 6 kwietnia 2016 r., o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej d..., www.olsztyn.uw.gov.pl [dostęp 2017-11-22] (ros.).
  8. Obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego – ruszył drugi etap przetargu na projekt i budowę :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny, www.gddkia.gov.pl [dostęp 2017-11-22] (pol.).
  9. Czternaście ofert na obwodnicę Nowego Miasta Lubawskiego - Rynek Infrastruktury: Porty, Stocznie, Lotnisko, Porty lotnicze, Autostrada, Obwodnica, Energetyka, Ciepłownictwo, L..., www.rynekinfrastruktury.pl [dostęp 2017-11-22].
  10. http://www.gddkia.gov.pl/pl/d/4f18d43ae58452a4fc4132546f207a71
  11. Wybrano wykonawcę budowy obwodnicy Nowego Miasta Lubawskiego :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny, www.gddkia.gov.pl [dostęp 2017-12-02] (pol.).

Uwagi[edytuj | edytuj kod]