Droga krajowa nr 21 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Zobacz też: inne artykuły o drogach krajowych nr 21.
DK21
Długość 85 km
Województwa pomorskie
Zdjęcie
Niebezpieczny zakręt za Zielinem
Niebezpieczny zakręt za Zielinem

Droga krajowa nr 21 (DK21) – droga krajowa klasy G[1] w województwie pomorskim o długości ok. 85 km z Miastka do Ustki. Gra ważną rolę komunikacyjną, ponieważ łączy dwie najważniejsze, równoległe do siebie trasy leżące w północnej Polsce, tzn. DK6 i DK20. Do 2008 jako jedna z niewielu dróg krajowych przebiegała tylko przez dwa miasta. DK21 przebiega głównie przez pas lasów, który prostopadle przecina łącząc jego dwa skraje. Droga ta jest dość niebezpieczna z racji tego że jest wąska i bez wydzielonych poboczy, jest urozmaicona ponieważ na pewnych odcinkach wije się malowniczo między wzniesieniami a na innych posiada dość długie odcinki proste. Żadna z miejscowości na tej drodze nie posiada obwodnicy.

Podczas XXV sesji Sejmiku Województwa Pomorskiego, która miała miejsce 4 września 2008, radni zgodzili się na zmianę kwalifikacji fragmentu drogi wojewódzkiej nr 210 UstkaSłupsk na drogę krajową. Zmiana ta ma pozwolić na szybką modernizację tego odcinka z budżetu państwa, co między innymi obiecał mieszkańcom regionu słupskiego premier Donald Tusk, w ramach rekompensaty za budowę tarczy antyrakietowej w Redzikowie. W Zarządzeniu Nr 73 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 2 grudnia 2008 w sprawie nadania numerów drogom krajowym ten dotychczasowy fragment DW210 dołączono do DK21.

7 maja 2014 rozpoczęto budowę tzw. słupskiego ringu[2] (małej obwodnicy Słupska)[3], łączącego ul. Poznańską z ul. Portową[4]. 12 grudnia 2015 oddano do użytku odcinek między ul. Grottgera i ul. Portową[5], a dwa dni później również wiadukt łączący ul. Grottgera z ul. Poznańską[6].

Historia numeracji[edytuj | edytuj kod]

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia:

Numer Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
290 Miastko – Słupsk – Ustka lata 60. Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 9 października 1967 r. w sprawie dopuszczenia do ruchu na drogach publicznych niektórych ciężkich pojazdów (M.P. z 1967 r. nr 57, poz. 278) dopuszczalny ruch ciężki do 10 ton na odc. Słupsk – Ustka
294 UstkaSłupskSuchorze lata 70. – 1985
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie piąte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie dziewiąte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, Warszawa
Między 1980 a 1984 rokiem odcinek Ustka – Słupsk sklasyfikowano jako drogę drugorzędną
29 Suchorze – Miastko  
21 Ustka – Słupsk – Suchorze – Biały BórGwda MałaSzczecinek od 1985
  • Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  • Polska: Atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa/Wrocław: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0.
  • Polska: Mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5.
  • Polska: Mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3.
  • Polska: Mapa samochodowa 1:700 000, wyd. XXVII, Dom Wydawniczy PWN, 2016.
  • Atlas samochodowy Polski 1:200 000 dla profesjonalistów. Wyd. IX. Warszawa: Dom Wydawniczy PWN rok = 2017. ISBN 978-83-7705-978-4.
  1. w latach 1999 – 2000 odcinek Ustka – Słupsk posiadał kategorię drogi wojewódzkiej[7]
  2. ograniczenia dla ruchu ciężkiego

Dopuszczalny nacisk na oś[edytuj | edytuj kod]

DK21 10ton.svg Na odcinku MiastkoSuchorzeSłupsk dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 10 ton.[8]

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie DK21[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych (pol.). gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22].
  2. Rozpoczęto budowę Ringu Miejskiego (pol.). slupsk.pl, 2014-05-07. [dostęp 2017-02-21].
  3. Hubert Bierndgarski: Mała obwodnica Słupska. Prace mają ruszyć już w marcu (pol.). dziennikbaltycki.pl, 2014-02-12. [dostęp 2017-02-21].
  4. Nowy przebieg DK 21 w Słupsku (pol.). zimslupsk.com. [dostęp 2017-02-21].
  5. Aleksander Radomski: Słupski ring otwarty, ale częściowo (pol.). gp24.pl, 2015-12-12. [dostęp 2017-02-21].
  6. Wiadukt na ringu łączący ulicę Przemysłową i Grottgera otwarty (pol.). gp24.pl, 2015-12-14. [dostęp 2017-02-21].
  7. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071)
  8. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. nr 0, poz. 878)