Droga krajowa nr 43 (Polska)

Długość	75,5 km
Województwa	łódzkie,; opolskie,; śląskie
	Zdjęcie
	; Droga 43 w centrum Wielunia (fragment ul. Piłsudskiego)
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
	Wieluń
	Obwodnica Krzepic
	Kłobuck
	Częstochowa
	Multimedia w Wikimedia Commons

Zobacz też: inne artykuły o drogach krajowych nr 43.

Droga krajowa nr 43 – droga krajowa klasy G^[2] przebiegająca przez województwa: łódzkie, opolskie i śląskie o długości 75,5 km. Łączy Wieluń z Częstochową. Droga ma wspólny odcinek z drogą nr 42 pomiędzy Rudnikami a Jaworznem o długości ok. 4 km oraz krótki wspólny odcinek z drogą nr 46 w Częstochowie.

Dopuszczalny nacisk na oś[edytuj | edytuj kod]

Na całej długości drogi krajowej nr 43 dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 10 ton^[3].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Ulica Piłsudskiego w Wieluniu

Fragment drogi 43 z widokiem na osiedle Stare Sady w Wieluniu

Fragment obwodnicy Krzepic

Już w połowie XIX trakt ten był drogą bitą. W okresie międzywojennym szlak ten stanowił ważne połączenie drogowe. W magazynie Drogowiec z 5 marca 1939 roku jej szlakiem wyznaczono planowaną autostradę której nigdy jednak nie zrealizowano^{[potrzebny przypis]} . Następnie w czasach PRL do 1985 roku istniała jako droga państwowa, która pełniła funkcję łącznika Wielunia z ówczesnymi drogami międzynarodowymi E12 (Walichnowy) i E16 (Częstochowa). Od 1985 roku jest drogą krajową^[4]. W latach 1985 – 2000 numer 43 przypisany był do obecnej drogi krajowej nr 11 (Pleszew – Bytom)^[5].

W latach 2006-2007 droga została wyremontowana na odcinkach Wieluń – Kałuże oraz Dalachów – Rudniki. W latach 2007-2008 droga została przebudowana na odcinku Kłobuck – Lgota. Droga została zwężona zgodnie z wytycznymi GDDKiA, z 11 do 8 metrów, zyskała nową nawierzchnię, dobudowano drogi gospodarcze, chodniki, zatoki na przystankach autobusowych, pogłębiono po obu stronach rowy.

W listopadzie 2009 roku oddano do użytku obwodnicę miejscowości Krzepice^[6]. Obwodnica ma klasę drogi głównej przyspieszonej (GP), a w jej ciągu powstały dwa mosty, wiadukt oraz trzy skrzyżowania z wydzielonymi lewoskrętami.

Również w 2009 roku gruntownie przebudowano drogę na odcinku pomiędzy Rudnikami a Jaworznem^[7].

Historia numeracji[edytuj | edytuj kod]

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i klasyfikacje:

Numer	Klasyfikacja	Przebieg	Lata obowiązywania	Źródło	Uwagi
?	b.d.	Wieluń – Rudniki – Jaworzno – Krzepice – Kłobuck – Częstochowa	do 1952	Zygmunt Jaworski: Mapa samochodowa Polski (stan dróg) 1:1 000 000 rok 1939/1940. Wacław Pastwa (współprac.), Alojzy Świkla (oprac.). Tadeusz Musiał, 1939.	nieznana numeracja
236	droga państwowa	Wieluń – Krzepice – Kłobuck – Częstochowa	1952 – 1985	Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000. Wyd. jedenaste. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985.	droga państwowa nr 236 była łącznikiem E12 w Walichnowach z E16 w Częstochowie
489	droga krajowa	Wieluń – Krzepice – Kłobuck – Częstochowa	1985 – 2000	Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 3 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) Polska: Atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0. Polska: Mapa samochodowa 1:700 000. Wyd. 1. Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996/1997. ISBN 83-904373-2-5. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071) – wykaz dróg krajowych przed rokiem 2000	dozwolony ruch ciężki – dopuszczalny nacisk na oś do 10 ton
43	droga krajowa	Wieluń – Rudniki – Kłobuck – Częstochowa	od 2000	Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nowych numerów dróg krajowych (wykaz dróg w archiwum Rzeczpospolitej ) Polska: Mapa samochodowa 1:700 000. Wyd. XXVII. Dom Wydawniczy PWN, 2016. ISBN 978-83-7705-942-5. Polska: Atlas samochodowy 1:200 000 dla profesjonalistów. Wyd. IX. Warszawa: Dom Wydawniczy PWN, 2017. ISBN 978-83-7705-978-4.	ograniczenia dla ruchu ciężkiego lokalne zmiany przebiegu: obwodnica Krzepic

Stan obecny[edytuj | edytuj kod]

Stan drogi jest najgorszy na terenie miasta Częstochowy. GDDKiA o/Katowice sfinansowała remont drogi pomiędzy Krzepicami a Kłobuckiem, w miejscowościach Opatów i Waleńczów – powstały m.in.: ciągi pieszo-rowerowe, wydzielone pasy do skrętu w lewo, wzmocniona została konstrukcja jezdni^[8] .

Łódzki oddział GDDKiA, zaplanował przebudowę jedynego niewyremontowanego odcinka drogi 43 na terenie województwa łódzkiego. Odcinek ten, składa się z wieluńskich ulic: Piłsudskiego oraz fragmentu Krakowskiego Przedmieścia^[9]^[10]. W tym celu dwukrotnie ogłoszono przetarg na wykonanie dokumentacji na przebudowę. Żadnego z przetargów nie udało się rozstrzygnąć, w związku z czym zdecydowano się jedynie na odnowę tego odcinka drogi. Odnowa drogi została przeprowadzona w sierpniu 2009^[11].

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie 43[edytuj | edytuj kod]

Wieluń (droga nr 45) – obwodnica N-S (planowana)
Rudniki (droga nr 42)
Krzepice – obwodnica
Opatów
Kłobuck – obwodnica (planowana)
Częstochowa (droga nr 1, droga nr 46)

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ PROGRAM BUDOWY DRÓG KRAJOWYCH na lata 2011 - 2015 (pol.). Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. [dostęp 2015-01-26].
↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych (pol.). gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22].
↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)
↑

1. Drogi publiczne ze względu na funkcje w sieci drogowej dzielą się na następujące kategorie:

1. drogi krajowe,

2. drogi wojewódzkie,

3. drogi gminne oraz lokalne miejskie,

4. drogi zakładowe.

Art. 2 Ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 2020 r. poz. 470)
↑ Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 3 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
↑ Katowice – Telewizja Polska SA
↑ GDDKiA – Serwis informacyjny (pol.). GDDKiA. [dostęp 2009-06-02].
↑ http://www.gddkia.gov.pl/article/oddzialy/gddkia_katowice/zamowienia_publiczne/do_progow_unijnych//index.php?pr25_x=0&pr25_menu=przetargi_pokaz&pr25_przetargi_range=&pr25_przetargi_type=&pr25_przetargi_law=&pr25_przetargi_id=13857&futix=-22185000#trjmp
↑ Pierwszy przetarg (unieważniony) na wykonanie dokumentacji na przebudowę ul. Piłsudskiego, Kopernika i fragmentu ul Sieradzkiej i Krakowskie Przedmieście w Wieluniu[1]
↑ Drugi przetarg na wykonanie dokumentacji na przebudowę ul. Piłsudskiego, Kopernika i fragmentu ul Sieradzkiej i Krakowskie Przedmieście w Wieluniu[2]
↑ Naprawa Piłsudskiego ma być skończona przed 1 września [3]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

[1] PROGRAM BUDOWY DRÓG KRAJOWYCH na lata 2011 - 2015 (pol.). Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. [dostęp 2015-01-26].

[2] Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych (pol.). gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22].

[3] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)

[4] 

1. Drogi publiczne ze względu na funkcje w sieci drogowej dzielą się na następujące kategorie:

1. drogi krajowe,

2. drogi wojewódzkie,

3. drogi gminne oraz lokalne miejskie,

4. drogi zakładowe.

Art. 2 Ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 2020 r. poz. 470)

[5] Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 3 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)

[6] Katowice – Telewizja Polska SA

[7] GDDKiA – Serwis informacyjny (pol.). GDDKiA. [dostęp 2009-06-02].

[8] ttp://www.gddkia.gov.pl/article/oddzialy/gddkia_katowice/zamowienia_publiczne/do_progow_unijnych//index.php?pr25_x=0&pr25_menu=przetargi_pokaz&pr25_przetargi_range=&pr25_przetargi_type=&pr25_przetargi_law=&pr25_przetargi_id=13857&futix=-22185000#trjmp

[9] Pierwszy przetarg (unieważniony) na wykonanie dokumentacji na przebudowę ul. Piłsudskiego, Kopernika i fragmentu ul Sieradzkiej i Krakowskie Przedmieście w Wieluniu[1]

[10] Drugi przetarg na wykonanie dokumentacji na przebudowę ul. Piłsudskiego, Kopernika i fragmentu ul Sieradzkiej i Krakowskie Przedmieście w Wieluniu[2]

[11] Naprawa Piłsudskiego ma być skończona przed 1 września [3]

[uwaga-12] Obecnie nieuwzględnione w rozporządzeniu regulującym sieć dróg krajowych

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[A]