Droga krajowa nr 46 (Polska)
, 
Droga krajowa nr 46 (DK46) – droga krajowa klasy GP[1] o długości 270 km przebiegająca przez województwa dolnośląskie, opolskie i śląskie. Od strony Kłodzka stanowi odnogę drogi krajowej DK8 (choć formalnie nie łączy się z nią) biegnącej od granicy Kudowa-Zdrój – Nachod. Trasa łączy Kotlinę Kłodzką i południowo-zachodnią część województwa opolskiego z Opolem, Lublińcem oraz Częstochową. Droga ma wspólny krótki odcinek z DK43 na terenie Częstochowy.
Spis treści
Dopuszczalny nacisk na oś[edytuj | edytuj kod]
Droga krajowa nr 46 objęta jest ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:[2]
| Znak | Dopuszczalny nacisk | Odcinek |
|---|---|---|
|
do 10 ton |
|
Historia numeracji[edytuj | edytuj kod]
Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia:
| Numer | Przebieg | Lata obowiązywania | Źródło | Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| 245 | Kłodzko – Złoty Stok – Paczków – Otmuchów – Nysa | ? – 1985 | Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie piąte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, Warszawa | |
| ? | Nysa – Pakosławice | Nieznane oznaczenie drogi państwowej przed 1985 r. | ||
| Pakosławice – Niemodlin – Karczów | ||||
| E22 | Karczów – Opole | |||
| 35 | Opole – Ozimek – Dobrodzień – Lubliniec – Blachownia – Częstochowa | |||
| ? | Częstochowa – Szczekociny | Nieznane oznaczenie drogi państwowej przed 1985 r. |
Przebieg[edytuj | edytuj kod]
Droga rozpoczyna się w Kłodzku, gdzie jej przedłużeniem jest fragment DK8 prowadzący poprzez przejście graniczne w Kudowie-Zdrój w kierunku Pragi i dalej na południowy zachód. Na odcinku Złoty Stok – Nysa prowadzi blisko granicy z Czechami. Rolę ostatnich dróg do granicy pełnią: na obwodnicy Paczkowa – do granicy w Paczkowie – DW382, w Nysie droga DW411 – do granicy w Konradowie i Głuchołazach oraz DK41 do granicy w Trzebini k. Prudnika. W Nysie DK46 zwraca się na północny wschód, w kierunku Opola, Lublińca i Częstochowy. Przed Opolem w węźle "Prądy" bezkolizyjnie przecina autostradę A4. Opole omija obwodnicą północną.
Droga pełni funkcję ważnego szlaku komunikacyjnego. Jej fragment z Kłodzka do Częstochowy wraz z fragmentem DK1 od Częstochowy do aglomeracji łódzkiej jest alternatywą dla przeciążonej i przebiegającej przez Wrocław drogi DK8. Droga krajowa 46 jest również ważnym szlakiem pod względem turystycznym. Łączy bowiem Kotlinę Kłodzką, stanowiąc szlak do Pragi, z zachodnią granicą województwa świętokrzyskiego. Szczególnie interesująco krajobrazowo jest ostatni odcinek: Częstochowa – Szczekociny, gdzie droga przecina równoleżnikowo Jurę Krakowsko-Częstochowską, na jej północnym skraju.
Droga ekspresowa S46 – Szlak staropolski[edytuj | edytuj kod]
W fazie koncepcji był projekt Szlaku staropolskiego czyli drogi biegnącej od granicy z Czechami w Kudowie przez Opole, Lubliniec, Częstochowę, Jędrzejów, Kielce, Kraśnik, Lublin do Włodawy czyli do wschodniej granicy Polski. Projekt zakładał przebudowę do parametrów drogi ekspresowej następujących dróg i odcinków:
- drogi krajowej nr 46 na całej długości
- odcinka drogi krajowej nr 78 Szczekociny – Jędrzejów
- odcinka drogi krajowej nr 7 Jędrzejów – Kielce
- odcinka drogi krajowej nr 74 Kielce – Kraśnik
- wspólnego, wcześniej zaplanowanego odcinka drogi ekspresowej S19 Kraśnik – Lublin
- drogi krajowej nr 82 Lublin – Włodawa, na całej długości
Arteria otrzymałaby oznaczenie S46. W programach rządowych trasa S46 nie jest wymieniana. Za włączeniem drogi do Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T, uwzględnieniem trasy w strategii rozwoju kraju i budową drogi lobbowało Stowarzyszenie Szlak staropolski. W NPR na lata 2007-2013 opublikowanym w 2005 droga została włączona do Harmonogramu budowy autostrad i dróg ekspresowych na lata 2007-2013[3][4], który przygotowywał GDDKiA. Według niego zakończenie budowy drogi ma nastąpić po 2013 roku. W następnych rozporządzeniach projekt ten nie występuje.
Planowane przebudowy drogi[edytuj | edytuj kod]
Budowa obwodnicy Niemodlina w ciągu drogi krajowej nr 46 planowana jest przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, w latach 2012-2014[5].
Ważniejsze miejscowości leżące na trasie DK46[edytuj | edytuj kod]
- Kłodzko (DK33)
- Złoty Stok
- Paczków – obwodnica (DW382) do granicy
- Otmuchów – obwodnica
- Nysa (DK41) - obwodnica
- Niemodlin
- Prądy (A4)
- Karczów (DK94)
- Opole (DK45, DK94) – obwodnica
- Ozimek – obwodnica
- Dobrodzień – obwodnica
- Lubliniec (DK11, DW906) – obwodnica północna
- Blachownia
- Częstochowa (DK1, DK43, DK91) – projektowana południowa obwodnica Częstochowy
- Szczekociny (DK78)
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych (pol.). gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22].
- ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)
- ↑ Powstanie ekspresowy Szlak Staropolski (pol.). wnp.pl. [dostęp 2009-10-30].
- ↑ NPR 2007-2013 – Harmonogram budowy autostrad i dróg ekspresowych na lata 2007-2013 (pol.). Ministerstwo Infrastruktury. [dostęp 2009-10-30].
- ↑ PAP: 800 mln na obwodnice Niemodlina i Nysy. Portal Samorzadowy, 06-04-2010. [dostęp 07/04/2010].
| |||||||||||||||||
