Droga krajowa nr 5 (Polska)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Zobacz też: inne artykuły o drogach krajowych nr 5.
DK5
Początek drogi Węzeł autostradowy Nowe Marzy
53°27′51,1″N 18°37′03,4″E/53,464200 18,617600
Koniec drogi Granica PL-CZ (Lubawka)
50°41′11,58″N 15°59′00,42″E/50,686550 15,983450
Długość 501 km
Województwa kujawsko-pomorskie,
wielkopolskie,
dolnośląskie
Mapa
Mapa DK5
Przebieg drogi krajowej nr 5 na terenie Polski

     Droga krajowa nr 5

     Droga ekspresowa S5

Zdjęcie
Krajowa piątka w Lubawce
Krajowa piątka w Lubawce
Krajowa "5" w kierunku Poznania

Droga krajowa nr 5droga krajowa łącząca (wraz z odcinkiem drogi krajowej nr 91 między Grudziądzem a Gdańskiem) jedne z największych aglomeracji miejskich w Polsce, tj. Trójmiasto, aglomeracje: bydgoską, poznańską, wrocławską oraz wałbrzyską. Przebiega przez województwa: kujawsko-pomorskie, wielkopolskie i dolnośląskie. Swój bieg kończy na granicy z Czechami w Lubawce (powiat kamiennogórski).

Odcinek Wrocław – Bielany Wrocławskie jest odcinkiem o jednym z największych natężeń ruchu w Polsce[1].

Pomiędzy Bielanami Wrocławskimi a Kostomłotami (28 km) przebieg drogi nr 5 pokrywa się z trasą autostrady A4, od węzła Poznań Wschód do węzła Poznań Komorniki (25 km) pokrywa się z trasą autostrady A2, a na odcinku Nowe MarzyWrocław z trasą europejską E261.

Przebudowany został odcinek drogi nr 5 ze Świecia do Bydgoszczy. Dobudowano pas awaryjny i zmieniono nawierzchnię.

Historia numeracji[edytuj]

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia:

Numer Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
3b PoznańKościan 1920 – lata 30. Ustawa z dnia 10 grudnia 1920 r. o budowie i utrzymaniu dróg publicznych w Rzeczypospolitej Polskiej (Dz.U. 1921 nr 6 poz. 32) Odnoga „b” drogi państwowej nr 3
9 (Wrocław –) RawiczKościan
18/5 Grupa DolnaŚwiecie lata 30. – 1952

Mapa samochodowa Polski (stan dróg) na rok 1939/40, Warszawa

18/3 Świecie – Bydgoszcz
 ? Bydgoszcz – SzubinŻninGniezno Nieznany numer drogi
17/6 Gniezno – Łubowo
16/4 PoznańStęszew – Kościan – Leszno – Rawicz
36 E16 E83 Dolna Grupa – Świecie
  • krajowy: 1952 – ?
  • międzynarodowy: 1962 – 1985
Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie IV, Państwowe Wydawnictwo Przedsiębiorstw Kartograficznych, 1965, Warszawa Nieznana data końcowa obowiązywania numeru krajowego[a]
48 E83 Świecie – Bydgoszcz – Szubin – Żnin – Gniezno – Łubowo
  • krajowy: 1952 – ?
  • międzynarodowy: 1962 – 1985
  • Droga między Łubowem a Poznaniem na odcinku Łubowo – Pobiedziska istniała jako droga lokalna, zaś dalszy przebieg do Poznania powstał prawdopodobnie w latach 70. Dziś posiada kategorię drogi gminnej.
  • Nieznana data końcowa obowiązywania numeracji krajowej[a]
40 Poznań – Stęszew – Kościan – Leszno – Rawicz – ŻmigródTrzebnica – Wrocław
18 E12 E83 Wrocław – Bielany Wrocławskie
  • krajowy: 1952 – ?
  • międzynarodowy: 1962 – 1985
Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie IV, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, Warszawa Nieznana data końcowa obowiązywania numeracji krajowej[a]
E22 Bielany Wrocławskie – Kąty WrocławskieKostomłoty 1962 – 1985
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie IV, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie piąte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie dziewiąte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, Warszawa
Odcinek oznaczany na mapach jako autostrada
378 Kostomłoty – StrzegomDobromierz 1985 – 2000 Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. 1986 nr 3 poz. 16) Numeracja odcinka w 1970 roku:
  • x33: Kostomłoty – Strzegom,
  • x236: Strzegom – Dobromierz

Źródło: Mapa sieci dróg państwowych województwa wrocławskiego z 1970 roku

5 E83 Dobromierz – Bolków
  • krajowy: 1985 – 2000
  • międzynarodowy: 1962 – 1985
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie IV, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie piąte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie dziewiąte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, Warszawa
371 5 Bolków – Kamienna GóraLubawka – granica państwa 371: 1985 – 2000

5: od 2000

j.w. oraz Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. 1986 nr 3 poz. 16) W latach 70. odcinek Kamienna Góra – Lubawka – granica państwa istniał jako droga państwowa nr 39
5 E261 (Gdańsk) Świecie – Bydgoszcz – Szubin – Żnin – Gniezno – Pobiedziska – Poznań – Stęszew – Kościan – Leszno – Rawicz – Trzebnica – Wrocław – Świdnica – Świebodzice – Dobromierz – Bolków (Jelenia Góra) od 1985, z późniejszymi zmianami Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. 1986 nr 3 poz. 16) Ważniejsze zmiany przebiegu:

Droga ekspresowa S5[edytuj]

 Osobny artykuł: Droga ekspresowa S5 (Polska).

W przyszłości trasa drogi krajowej numer 5 na odcinku Nowe Marzy (A1) – Wrocław Widawa (A8) ma przebiegać drogą ekspresową S5.

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie 5[edytuj]

Ograniczenia w ruchu pojazdów ciężarowych[edytuj]

  • W Lesznie na ulicy Poznańskiej wiadukt kolejowy nad drogą oznakowany zakazem wjazdu dla pojazdów wyższych niż 3,8 m[2]
  • Granicy Lubawka – Královec nie mogą przekraczać pojazdy ciężarowe o DMC powyżej 9 ton ze względu na ograniczenie na przygranicznym moście[3]

Dopuszczalny nacisk na oś[edytuj]

Na drodze krajowej nr 5 dopuszczalny jest nacisk pojedynczej osi do 10 ton na odcinkach:

oraz nacisk pojedynczej osi do 8 ton na odcinku Bolków – Kamienna GóraLubawkagranica państwa.[4]

Zobacz też[edytuj]

Galeria[edytuj]

Przypisy

  1. Najbardziej obciążone drogi w Polsce
  2. Widok ulicy. Mapy Google. [dostęp 2012-06-26].
  3. Widok ulicy. Mapy Google. [dostęp 2012-06-26].
  4. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2015 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. 2015 poz. 802)

Uwagi

  1. a b c W latach 70. doszło do kolejnej reformy numeracji dróg państwowych – niektóre z nich otrzymały oznaczenia T[numer] (np. T8), zniesione w 1985 roku wraz z reformą sieci drogowej.