Droga magistralna M1 (Białoruś)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
M1
Początek drogi Brześć
52°06′58″N 23°33′57″E/52,116130 23,565860
Koniec drogi Granica BY-RUS
54°41′27″N 30°59′02″E/54,690750 30,983970
Długość 611 km
Obwody brzeski,
miński,
witebski
Mapa
Mapa M1
Przebieg drogi M1 przez Białoruś

     Droga magistralna

     Droga ekspresowa

Zdjęcie
Droga M1 w pobliżu Mińska
Droga M1 w pobliżu Mińska
Węzeł z drogą M8

Droga magistralna M1 (biał. Магістраль М1, ros. Магистраль М1) – trasa szybkiego ruchu na terenie Białorusi. Droga stanowi fragment trasy europejskiej E30 i jest bardzo ważnym połączeniem drogowym Mińska oraz Moskwy z zachodnią częścią Europy. Magistrala M1 biegnie od przejścia granicznego na granicy białorusko-rosyjskiej przez Orszę, Borysów, Mińsk i Baranowicze w kierunku Brześcia (granica polsko-białoruska) i dalej polskiej drogi krajowej nr 2. Trasa biegnie równolegle do linii kolejowej WarszawaMoskwa. Maksymalna dopuszczalna prędkość w ciągu drogi to 120 km/h.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Droga została zbudowana w latach 70. XX w. jako białoruski fragment planowanej autostradyOlimpijki” z okazji zbliżających się Letnich Igrzysk Olimpijskich, które miały się odbyć w Moskwie w 1980.

Modernizacje [1][edytuj | edytuj kod]

W latach lat 90. rozpoczęto modernizację trasy. W 1998 zakończono przebudowę odcinka IwacewiczeMińsk o długości 234 km do parametrów autostrady. W tym samym roku dokonano remontu trasy między Borysowem a Orszą (123 km), a w 1999 przebieg drogi M1 wyprowadzono poza Mińsk. W latach 20022005 przeprowadzono remont odcinków przy granicach z Polską oraz Rosją. W 2004 w ramach współpracy z polską Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oddano do użytku nowy most nad Bugiem. Obecnie trasa M1 omija Brześć od północy, a stary przebieg przez miasto do granicy z Polską wykorzystywany jest głównie przez ruch lokalny.

Miejscowości leżące na trasie M1[edytuj | edytuj kod]

Opłaty[edytuj | edytuj kod]

Przejazd drogą M1 jest płatny – należy zakupić urządzenie pokładowe do uiszczania opłaty BelToll (analogiczne do polskiego viaTOLL), ponieważ na trasie obowiązuje elektroniczny system poboru opłat[4]. System działa od 1 lipca 2013 roku, a koszt przejazdu na terenie Białorusi można obliczyć na stronie systemu BelToll (dla samochodu osobowego jest to 24,4 €)[5]. Dawniej w ciągu arterii znajdowały się cztery punkty poboru opłatFiedkowicze (35. km)[6], Kolosowo (295. km)[6], Krupki (468. km)[6] i Redźki (609. km)[6].

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Przejście graniczne Kozłowicze – Kukuryki (DK68) obsługuje wyłącznie samochody ciężarowe. Samochody osobowe i autokary mogą przekroczyć granicę na przejściu Brześć–Warszawski Most – Terespol (DK2).

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. M1 (Wit-Rusland) - Wegenwiki (niderl.). [dostęp 2012-12-11].
  2. Rosja odcina Polakom dojazd do Smoleńska i Katynia? „Wjazd przez Białoruś będzie uważany za naruszenie przepisów” (pol.). wpolityce.pl, 2016-10-03. [dostęp 2018-02-28].
  3. MSZ: monitorujemy sytuację dot. ograniczeń na białorusko-rosyjskim przejściu granicznym (pol.). Gazeta Prawna, 2017-01-17. [dostęp 2018-02-28].
  4. BelToll: BelToll (pol. • ros. • ang.). BelToll. [dostęp 2017-06-06].
  5. BelToll: Kalkulator BelToll (pol.). Kalkulator BelToll. [dostęp 2014-09-01].
  6. a b c d Karty paliwowe E100 (pol.). [dostęp 2015-10-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-05)].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]