Dworzec autobusowy w Kielcach

	Dworzec autobusowy w Kielcach
	Dworzec autobusowy w Kielcach
	; Dworzec w trakcie modernizacji (stan z marca 2020)
Państwo	Polska
Województwo	świętokrzyskie
Miejscowość	Kielce
Adres	Czarnowska 12; 25-504 Kielce
Architekt	arch. Edward Modrzejewski; inż. Jerzy Radkiewicz; inż. Mieczysław Kubala
Wysokość całkowita	14 m
Kondygnacje	3
Rozpoczęcie budowy	1975
Ukończenie budowy	20 lipca 1984
Ważniejsze przebudowy	2018-2020
Właściciel	Miasto Kielce
	Położenie na mapie Kielc Dworzec autobusowy w Kielcach
	Położenie na mapie Polski Dworzec autobusowy w Kielcach
	Położenie na mapie województwa świętokrzyskiego Dworzec autobusowy w Kielcach
	50°52′32,71″N 20°37′18,21″E/50,875753 20,621725
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Dworzec autobusowy w Kielcach – budynek dworca (dawniej: Dworzec PKS) o kształcie rotundy, z powodu którego nazywany bywa „spodkiem”^[1]. Znajduje się w centrum Kielc przy ul. Czarnowskiej.

Opis[edytuj | edytuj kod]

Budowę rozpoczęto w 1975 roku, budynek oddano do użytku 20 lipca 1984, w czterdziestą rocznicę PRL. Zaprojektowali go arch. Edward Modrzejewski, inż. Jerzy Radkiewicz i inż. Mieczysław Kubala (odpowiedzialny za komunikację). Docelowo w założeniu miał obsługiwać 1500 autobusów i 24 800 pasażerów w ciągu doby.

Dworzec ma 14 metrów wysokości i trzy kondygnacje. Ruch pasażerski i kołowy odbywa się na nim prawie bezkolizyjnie, tzn. autobusy jeżdżą dookoła budynku, a zatrzymują się na bocznym pasie, natomiast pasażerowie dostają się do niego korytarzami umieszczonymi pod tymi pasami (przejścia podziemne). Perony przykryte są wiatą o średnicy 80 m, zawierają 15 stanowisk dla autobusów. Do niedawna podróżni mieli również możliwość oczekiwać na przyjazd autobusu nie wychodząc z budynku, jednak widok na stanowiska został zasłonięty małymi sklepikami i punktami gastronomicznymi.

Budynek został wpisany na listę zabytków. Świętokrzyski konserwator zabytków oznajmił: „wzniesiony w latach 1975–1984 budynek dworcowy m.in. stanowi unikalny i nowatorski przykład architektury PRL, uznawany za jedną z cenniejszych realizacji architektonicznych w Polsce w latach 70. i 80. XX wieku, i materialny dokument epoki.(...)”^[2]

W marcu 2013 roku właścicielem obiektu stała się spółka PKS 2. Pod koniec marca 2016 roku miasto odkupiło dworzec za 20 mln zł^[3]. Modernizacja dworca rozpoczęta została we wrześniu 2018 roku. Według planu zachowano charakterystyczną bryła obiektu, natomiast infrastruktura dworca miała zostać znacznie zmodernizowana. Planowane zakończenie prac miało nastąpić w czerwcu 2020.^[4] Przewidywany całkowity koszt przebudowy dworca to 68,7 miliona złotych, z czego wkład własny miasta (po uwzględnieniu m.in. dotacji unijnych) wyniesie 9 milionów złotych^[5]. Ostatecznie dworzec został ponownie otwarty dla pasażerów i przewoźników 27 sierpnia 2020 r. ^[6].

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Dworzec przed modernizacją (2018)
Hol kasowy
Zdobienia ścian z kawałków porcelany wyprodukowanej w Zakładaj Porcelany „Ćmielów”
Hol główny
Tablica odjazdów
Kopuła dachowa
Dworzec od strony peronów
Perony
Tunel dworcowy
Dworzec w trakcie modernizacji w 2019 roku