Dworzec Shinagawa

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
品川 Shinagawa
Zachodnie wejście na dworzec
Zachodnie wejście na dworzec
Państwo  Japonia
Miejscowość Tokio
Data otwarcia 1872; późniejsze rozbudowy i przebudowy: ostatnia 2003
Dane techniczne
Liczba peronów JR: 9; Keikyū: 2
Liczba krawędzi
peronowych
JR: 18; Keikyū: 3
Kasy czynne
Przejścia nadziemne duży kompleks recepcyjno-usługowy nad peronami
Linie kolejowe
  • Linia 東海道新幹線 Tōkaidō Shinkansen
  • Linia JR山手・京浜東北 JR Yamanote i Keihin-Tōhoku
  • Linia JR東海道本線 JR Tōkaidō-honsen
  • Linia JR横須賀 JR Yokosuka
  • Linia 京急本線 Keikyū-Honsen
Położenie na mapie Tokio
Mapa lokalizacyjna Tokio
品川 Shinagawa
品川 Shinagawa
Położenie na mapie Japonii
Mapa lokalizacyjna Japonii
品川 Shinagawa
品川 Shinagawa
Położenie na mapie świata
Mapa lokalizacyjna świata
品川 Shinagawa
品川 Shinagawa
Ziemia 35°37′41,37″N 139°44′20,76″E/35,628158 139,739100
Portal Portal Transport szynowy

Dworzec Shinagawa (jap. 品川駅 Shinagawa-eki?) – główny węzeł kolejowy JR東日本 JR Higashi Nihon i JR東海 JR Tōkai położony w południowej części Tokio. Stanowi punkt przesiadkowy między ekspresowymi pociągami sieci Shinkansen, liniami miejskimi i aglomeracyjnymi JR oraz kolei prywatnej 京浜急行 Keihin Kyūkō (w skrócie 京急 Keikyū). Jest też ośrodkiem rozwijającej się dzielnicy biurowo-mieszkaniowej, stanowiącej element zagospodarowania nabrzeża Zatoki Tokijskiej.

Położenie: 東京都 Tōkyō-to, 港区 Minato-ku

Układ przestrzenny[edytuj]

Kompleks biurowy na wschód od dworca (dworzec to trzeci budynek po lewej)
Południowa część dworca, na dole perony Keihin-kyūkō, dalej JR
Wejście na perony ekspresów dalekobieżnych Shinkansen
Dworzec Keihin-kyūkō

Dworzec JR ma układ przelotowy, tory znajdują się na poziomie terenu, ponad nimi zbudowano ogólnodostępną galerię, stanowiącą szerokie strukturalne połączenie obu części miasta rozdzielonych koleją. Z galerii tej prowadzą wejścia (przez rogatki) do strefy płatnej dworca, którą tworzy zespół usługowy nadbudowany nad zachodnimi peronami JR oraz dwie kładki równoległe do galerii. Układ peronów (od wschodu):

  • 2 perony wyspowe (4 krawędzie peronowe) dla pociągów Shinkansen;
  • 7 peronów wyspowych (14 krawędzi peronowych) dla pociągów wąskotorowych.

Dworzec kolei Keihin Kyūkō znajduje się bezpośrednio na zachód od kompleksu JR. Perony znajdują się na poziomie +1 (dwa tory przelotowe, jeden tor ślepy).

Integracja z transportem lokalnym[edytuj]

Rolę transportu lokalnego spełniają niektóre linie JR: Yamanote-sen i Keihin-Tōhoku-sen oraz kolej prywatna Keikyū, która jest podłączona do linii metra 都営浅草 Toei-Asakusa. Na dworcu Keikyū, oprócz pociągów własnych, zatrzymują się także pociągi metra oraz wszystkich kolei współpracujących z linią Asakusa. Mimo to, w porównaniu z innymi dworcami tokijskimi, Shinagawa jest stosunkowo słabo powiązana z siecią kolei miejskich. Wynika to z faktu stosunkowo późnego nadania dworcowi charakteru stacji kolei dalekobieżnych.

Rys historyczny[edytuj]

Dworzec Shinagawa jest najnowszym dużym dworcem dalekobieżnym na terenie Tokio. W pierwotnej formie powstał on jednak już w 1872 r. na pierwszej linii kolejowej w Japonii łączącej Shimbashi w Tokio z Jokohamą (Kolej Rządowa). W 1885, po ukończeniu linii obwodowej Yamanote na dworzec zaczęły wjeżdżać pociągi prywatnej 日本鉄道 Nippon Tetsudō, łączącej dworzec Ueno z północą kraju. W 1914 r. ruch podmiejski na linii Tōkaidō zelektryfikowano. Kolej Tōkaidō Shinkansen, otwarta w 1964, nie miała przystanku w Shinagawa. Otwarto go dopiero po przebudowie trasy w 2003 r., kiedy ukończono też przebudowę dworca. Położona na wschód od peronów grupa torów stacji towarowej została rozebrana w końcu ubiegłego wieku. Teren został przeznaczony pod zabudowę wysoką.

W 1933 kolej dojazdowa 京浜電気鉄道 Keihin Denki Tetsudō, poprzedniczka Keikyū, urządziła stację końcową na obecnym miejscu. W 1968 stację przebudowano na przelotową i podłączono do linii metra Asakusa.

Charakterystyka ruchu[edytuj]

Średnio w ciągu dnia kompleks dworców obsługuje ok. 880 tys. osób, z czego Keikyū ok. 240 tys.

W godzinie szczytu (8:00 - 8:59) dworzec odprawia:

  • z kompleksu JR - 143 pociągi wąskotorowe i 22 normalnotorowe; podział według linii:
東海道新幹線 Tōkaidō Shinkansen - 22 pociągi;
JR東海道本線 JR Tōkaidō-Honsen - 26 pociągów;
JR山手・京浜東北線 JR Yamanote-sen i JR Keihin-Tōhoku-sen - 100 pociągów;
JR横須賀線 JR Yokosuka-sen - 17 pociągów;
  • z kompleksu Keihin kyūkō - 32 pociągi.

Zobacz też[edytuj]

dworzec Shinjuku
dworzec Tōkyō
dworzec Ueno

Linki zewnętrzne[edytuj]