EMD DDA40X

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
EMD UP DDA40X Centennial
Ilustracja
Union Pacific DD40X "Centennial"
Producent

Electro-Motive Diesel Stany Zjednoczone

Lata budowy

1969–1971

Układ osi

Do'Do'

Wymiary
Masa służbowa

247 ton

Długość

30 m

Szerokość

3,15 m

Wysokość

4,56 m

Napęd
Trakcja

spalinowa

Typ silników

2x EMD 645E3A

Pojemność zbiorników paliwa

31 154 l

Parametry eksploatacyjne
Moc znamionowa

6600 KM (4900 kW)

Prędkość konstrukcyjna

90 mph

Portal Transport szynowy

EMD DDA40X "Centennial" – najsilniejsza lokomotywa spalinowo-elektryczna świata produkowana w latach 1969-1971, używana przez firmę Union Pacific Railroad.

Pierwsza lokomotywa o numerze 6900 została uroczyście dostarczona podczas obchodów 100-lecia zbudowania linii transamerykańskiej, stąd jej przydomek Centennial.

Stworzenie lokomotywy polegało na dosłownym zespawaniu dwóch części silnikowych i "kanadyjskiej kabiny" z przodu. DDA40X była przez to bardzo ciężka, ważyła niemal 250 ton, a przy 8 osiach i nacisku większym niż 30 ton/oś niszczyła tory. Właśnie przez to nie utrzymała się długo na rynku, choć jeden egzemplarz jest w użyciu do dziś.

"X" w nazwie oznaczało "eksperymentalna". DD40X była zaprojektowana głównie w celu zastosowania technologii przyszłościowych w nowszych lokomotywach EMD. Projekt kanadyjskiej kabiny znalazł tam zastosowanie "dwadzieścia lat wprzód", ta dziś jest obecna w niemal każdej lokomotywie spalinowej.

Zachowane egzemplarze[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Union Pacific 6936, Union Pacific, 28 kwietnia 2022 [dostęp 2022-10-04] (ang.).