Ekstremalny Rajd na Orientację „Harpagan”

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Ekstremalny Rajd na Orientację „Harpagan” (od harpagan = osoba niezwykle wytrzymała, silna, wytrwała[1]) – amatorskie zawody sportowe organizowane dwa razy w roku wiosną i jesienią na Pomorzu w okolicy Gdańska. Jest to zarazem rodzaj maratonu i biegu na orientację. Celem jest sprawdzenie granic wytrzymałości fizycznej, psychicznej oraz siły woli zawodników. „Harpagan” jest zaliczany do Pucharu Polski w Pieszych Maratonach na Orientację

Zawody są tak pomyślane, aby tylko niewielu startujących było w stanie pokonać trasę w wyznaczonym limicie czasu. Zawodnicy, którzy tego dokonają otrzymują tytuł „Harpagana”, tytuł ten można zdobyć wyłącznie na trasach: TP100, TM150 oraz TR200. Zwykle jest to kilkanaście osób, choć czasami zdarza się, że nikt go nie otrzymuje. Ci, którzy zmieszczą się w limicie czasowym są klasyfikowani z uwzględnieniem czasu pokonania trasy. Pozostali są klasyfikowani najpierw według liczby zaliczonych punktów kontrolnych, a wśród tych którzy zdobyli ich tyle samo brany jest pod uwagę czas dotarcia do mety.

W trakcie zawodów zawodnikom nie wolno korzystać z żadnej pomocy, mogą tylko dokonywać zakupów w okolicznych sklepach. Każdy zawodnik ma prawo zabrać na trasę dowolny ekwipunek, którego nie może jednak później uzupełniać. Nie wolno posiadać własnej mapy w skali większej niż dostarczone przez organizatora. Trasa zawodów stanowi tajemnicę aż do momentu startu, kiedy to zawodnicy są zaopatrywani w mapę terenową z zaznaczonymi punktami kontrolnymi, które trzeba kolejno zaliczać. Przed rozpoczęciem zawodów znany jest tylko punkt startu. Wielu zawodników przybywa wcześniej w okolice startu, aby przeprowadzić rekonesans i zapoznać się możliwie jak najdokładniej z terenem, co często zwiększa szansę na osiągnięcie sukcesu.

Organizowane są trzy konkurencje na ośmiu trasach:

  • trasa piesza (TP100) – celem każdego zawodnika jest pokonanie 100 km w limicie czasu 24 h; uczestnik otrzymuje bezpośrednio przed startem mapę w skali 1:50 000 z zaznaczonymi punktami kontrolnymi, które musi zaliczyć po kolei; zwykle tworzone są dwie pętle po ok. 50 km; start odbywa się o godz. 21, tak że większą część pierwszej pętli pokonuje się w nocy.
  • trasa piesza (TP50) – celem każdego zawodnika jest pokonanie 50 km w limicie czasu 12 h; uczestnik otrzymuje bezpośrednio przed startem mapę w skali 1:50 000 z zaznaczonymi punktami kontrolnymi, które musi zaliczyć po kolei; pętla 50 km; start odbywa się o godz. 7:30, Trasę pokonujemy w Dzień. Ukończenie trasy w limicie nie uprawnia do otrzymania miana Harpagana.
  • trasa piesza (TP25) – celem każdego zawodnika jest pokonanie 25 km w limicie czasu 8 h; uczestnik otrzymuje bezpośrednio przed startem mapę w skali 1:25 000 z zaznaczonymi punktami kontrolnymi, które musi zaliczyć po kolei; pętla 50 km; start odbywa się o godz. 9:30, Trasę pokonujemy w Dzień. Ukończenie trasy w limicie nie uprawnia do otrzymania miana Harpagana.
  • trasa piesza (TP10) – celem każdego zawodnika jest pokonanie 10 km w limicie czasu 5 h; uczestnik otrzymuje bezpośrednio przed startem mapę w skali 1:10 000 z zaznaczonymi punktami kontrolnymi, które musi zaliczyć po kolei; pętla 10 km; start odbywa się o godz. 11:00, Trasę pokonujemy w Dzień. Ukończenie trasy w limicie nie uprawnia do otrzymania miana Harpagana.
  • trasa rowerowa (TR200) – celem każdego uczestnika jest zdobycie potwierdzenia obecności na 20 punktach kontrolnych, co wiąże się z pokonaniem dystansu ok. 200 km w maksymalnym czasie 12 godz.; trasę wolno pokonywać dowolnym rowerem, choć większość uczestników preferuje zwykle rowery górskie lub przełajowe; każdy uczestnik otrzymuje bezpośrednio przed startem mapę w skali 1:100 000 z zaznaczonymi punktami kontrolnymi; kolejność zaliczania punktów jest dowolna i każdy zawodnik musi sam ustalić najkorzystniejszą dla siebie trasę; start organizowany jest w godzinach porannych
  • trasa rowerowa (TR100) – celem każdego uczestnika jest zdobycie potwierdzenia obecności na 12 punktach kontrolnych, co wiąże się z pokonaniem dystansu ok. 100 km w maksymalnym czasie 8 godz.; trasę wolno pokonywać dowolnym rowerem, choć większość uczestników preferuje zwykle rowery górskie lub przełajowe; każdy uczestnik otrzymuje bezpośrednio przed startem mapę w skali 1:100 000 z zaznaczonymi punktami kontrolnymi; kolejność zaliczania punktów jest dowolna i każdy zawodnik musi sam ustalić najkorzystniejszą dla siebie trasę; start organizowany jest w godzinach porannych. Ukończenie trasy w limicie nie uprawnia do otrzymania miana Harpagana.
  • trasa rowerowa (TR50) – celem każdego uczestnika jest zdobycie potwierdzenia obecności na 10 punktach kontrolnych, co wiąże się z pokonaniem dystansu ok. 50 km w maksymalnym czasie 6 godz.; trasę wolno pokonywać dowolnym rowerem, choć większość uczestników preferuje zwykle rowery górskie lub przełajowe; każdy uczestnik otrzymuje bezpośrednio przed startem mapę w skali 1:50 000 z zaznaczonymi punktami kontrolnymi; kolejność zaliczania punktów jest dowolna i każdy zawodnik musi sam ustalić najkorzystniejszą dla siebie trasę; start organizowany jest w godzinach porannych. Ukończenie trasy w limicie nie uprawnia do otrzymania miana Harpagana.
  • trasa mieszana (TM) – celem zawodnika jest przejście 50 km i przejechanie rowerem 100 km w czasie 18 godz.; start etapu pierwszego następuje razem z TP100; na poszczególnych etapach panują zasady takie same jak na „czystych” trasach.

Pierwsze edycje Harpagana odbywały się po linii prostej – start z miejsca A, meta w punkcie B z półmetkiem na 50 km. Trasa po dwóch pętlach po raz pierwszy została poprowadzona w 15. edycji zawodów i tak jest do dziś. Aż do ósmej edycji był to wyłącznie rajd pieszy. Trzy razy Harpagan odbył się również na kajakach, były to edycje: 19, 21 i 22. W trakcie 21. Harpagana rozegrano też edycję konną. Późniejsze edycje nie były już tak urozmaicone. Niedawno wprowadzono mieszaną trasę pieszo-rowerową. Wraz z H43 zostały wprowadzone dwie trasy o charakterze bardziej rekreacyjnym(TP50 i TR100).

Do roku 2012 rekordowym pod względem liczby uczestników był Harpagan 32, w którym uczestniczyło na 3 trasach około 960 zawodników. Harpagan 43 przekroczył „magiczną” liczbę 1000 startujących. Aktualny rekord to 50 edycja Harpagana, gdzie wystartowało 1536 uczestników.

Miejsce organizacji dotychczasowych zawodów oraz statystyki uczestników[2][3][4][edytuj | edytuj kod]

Edycja Miejsce Data Trasy Liczba
uczestników
Tytuł Harpagana
otrzymało
(w tym kobiet)
Uwagi
H1 Sopot 28–29 października 1989 Sopot – Kościerzyna 5 trasa w linii prostej
H2 Wejherowo kwiecień 1990 Wejherowo – Sierakowice
H3 Wejherowo październik 1990 Wejherowo – Sierakowice
H4 Kartuzy kwiecień 1991 Kartuzy – Wejherowo
H5 Sulęczyno 24–25 kwietnia 1993 Sulęczyno – Kartuzy
H6 Milwino 16–17 października 1993 Milwino – Kartuzy
H7 Sopieszyno 14–15 kwietnia 1994 Sopieszyno – Niepoczołowice
H8 Gościcino 15–16 października 1994 Gościcino – Kartuzy
H9 Swarożyn 7–8 kwietnia 1995 Swarożyn – Chwaszczyno pierwszy rowerowy
H10 Skarszewy 15–16 października 1995 Skarszewy – Kartuzy
H11 Sopot 20–21 kwietnia 1996 Sopot – Kościerzyna
H12 Skarszewy 19–20 października 1996 Skarszewy – Żukowo
H13 Kościerzyna 12–13 kwietnia 1997 Kościerzyna – Gdańsk Kokoszki
H14 Sierakowice 11–12 października 1997 Sierakowice – Gdynia Chylonia
H15 Wejherowo 18–19 kwietnia 1998 Wejherowo – Borowo na trasie pętli
H16 Gdańsk-Brętowo 6–8 listopada 1998 Gdańsk-Brętowo – Żukowo 69 2 pętle
H17 Kartuzy 23–25 kwietnia 1999 57
H18 Wejherowo 22–24 października 1999 245
H19 Czarna Woda 14–16 kwietnia 2000 515 dodatkowo trasa kajakowa
H20 Lębork 20–22 października 2000 504
H21 Lębork 20–22 kwietnia 2001 705 dodatkowo trasa kajakowa i konna
H22 Kwidzyn 19–21 października 2001 655 dodatkowo trasa kajakowa
H23 Drzewina 19–21 kwietnia 2002 514
H24 Puck 18–20 października 2002 596
H25 Elbląg 25–27 kwietnia 2003 555
H26 Bytonia 17–19 października 2003 635
H27 Bytów 16–18 kwietnia 2004 810
H28 Kościerzyna 15–17 października 2004 683
H29 Sierakowice 15–17 kwietnia 2005 674
H30 CzerskRytel 14–16 października 2005
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
774
  • 139 (10)
  • 2 (0)
  • 5 (0)
H31 Bożepole Wielkie 21–23 kwietnia 2006
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
801
  • 21 (2)
  • 0 (0)
  • 2 (0)
H32 Przodkowo 20–22 października 2006
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
945
  • 46 (5)
  • 8 (0)
  • 2 (0)
H33 Trąbki Wielkie 20–22 kwietnia 2007
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
787
  • 116 (9)
  • 3 (0)
  • 1 (0)
H34 Kobylnica 26–28 października 2007
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
742
  • 58 (1)
  • 0 (0)
  • 1 (0)
H35 Łęczyce 18–20 kwietnia 2008
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
680
  • 21 (2)
  • 0 (0)
  • 0 (0)
H36 Sierakowice 17–19 października 2008
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
785
  • 27 (0)
  • 0 (0)
  • 1 (0)
H37 Bytonia 17–19 kwietnia 2009
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
901
  • 93 (5)
  • 5 (0)
  • 3 (0)
H38 Reda 16–18 października 2009
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
826
  • 31 (1)
  • 0 (0)
  • 0 (0)
H39 Gdańsk-Osowa 7–9 maja 2010
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
750
  • 44 (2)
  • 6 (0)
  • 1 (0)
przełożony z 16–18 kwietnia 2010
H40 Kościerzyna 15–17 października 2010
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
871
  • 211 (13)
  • 2 (0)
  • 7 (0)
H41 Lipnica 15–17 kwietnia 2011
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
896
  • 191 (14)
  • 3 (0)
  • 1 (0)
H42 Elbląg 14–16 października 2011
  • TP100;
  • TR200;
  • TM150;
801
  • 10 (0);
  • 0 (0);
  • 0 (0);
H43 Czarna Woda 20–22 kwietnia 2012
  • TP100; TP50;
  • TR200; TR100;
  • TM150;
1069
  • 176 (7)
  • 3 (0)
  • 8 (0)
H44 Redzikowo 19–21 października 2012
  • TP100; TP50;
  • TR200; TR100;
  • TM150;
902
  • 46 (1)
  • 0 (0)
  • 0 (0)
H45 Kolbudy 19–21 kwietnia 2013
  • TP100; TP50; TP10;
  • TR200; TR100;
  • TM150;
1057
  • 94 (4)
  • 0 (0)
  • 2 (0)
H46 Kwidzyn 18–20 października 2013
  • TP100; TP50; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50;
  • TM150;
1041
  • 78 (5)
  • 0 (0)
  • 3 (0)
H47 Bożepole Wielkie 11–13 kwietnia 2014
  • TP100; TP50; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50;
  • TM150;
1373
  • 82 (2)
  • 8 (0)
  • 1 (0)
H48 Lipusz 17–19 października 2014
  • TP100; TP50; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50;
  • TM150;
1364
  • 72 (6)
  • 10 (0)
  • 12 (3)
H49 Kaliska 17–19 kwietnia 2015
  • TP100; TP50; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50;
  • TM150;
1274
  • 140 (7)
  • 14 (0)
  • 14 (1)
H50 Sierakowice 16–18 października 2015
  • TP100; TP50; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50;
  • TM150;
1536
  • 68 (6)
  • 14 (0)
  • 4 (0)
H51 Bytów 15–17 kwietnia 2016
  • TP100; TP50; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50;
  • TM150;
1222
  • 90 (6)
  • 6 (0)
  • 2 (0)
H52 Człuchów 14–16 października 2016
  • TP100; TP50; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50;
  • TM150;
1000
  • 70 (2)
  • 15 (0)
  • 12 (0)
H53 Cewice 21–23 kwietnia 2017
  • TP100; TP50; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50;
  • TM150;
1015
  • 24 (1)
  • 2 (0)
  • 0 (0)
H54 Szemud 20–22 października 2017
  • TP100; TP50; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50;
  • TM150;
1351
  • 18 (0)
  • 3 (0)
  • 1 (0)
H55 Choczewo 20–22 kwietnia 2018
  • TP100; TP50; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50;
  • TM150;
1556
  • 76 (6)
  • 22 (0)
  • 9 (0)
H56 Kwidzyn 19–21 października 2018
  • TP100; TP50; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50; TR20;
  • TM150;
1589
  • 82 (6)
  • 31 (0)
  • 25 (0)
H57 Miastko 12–14 kwietnia 2019
  • TP100; TP50; TP50N; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50; TR20;
  • TM150;
1480
  • 35 (2)
  • 13 (0)
  • 2 (0)
H58 Bożepole Wielkie 18–20 października 2019
  • TP100; TP50; TP50N; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50; TR20;
  • TM150;
1620
  • 29 (1)
  • 27 (0)
  • 24 (0)
H59 Lipusz 17–19 kwietnia 2020
  • TP100; TP50; TP50N; TP25; TP10;
  • TR200; TR100; TR50; TR20;
  • TM150;
- - Ze względu na pandemię COVID-19 wstępnie przeniesiony na 26-28 czerwca 2020, następnie odwołany

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. harpagan. W: Poradnia językowa [on-line]. PWN. [dostęp 2015-09-16].
  2. Archiwum „ERnO Harpagan” (H30-H49). [dostęp 2016-04-22].
  3. Wyniki ostateczne „ERnO Harpagan”. [dostęp 2016-04-28].
  4. Wyniki archiwalne „ERnO Harpagan”. [dostęp 2017-01-07].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]