Estakada nad doliną Obrzycy

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Estakada nad doliną Obrzycy
2014 02 26 Estakada nad doliną Obrzycy (3).JPG
Mapa
Estakada nad doliną Obrzycy
Długość całkowita ok. 550 m
Państwo  Polska
Województwo  wielkopolskie
Miejscowość Poznań
estakada północno-wschodnia
Przeszkoda dolina Obrzycy
ul. Inflancka
bocznica kolejowa ŚKP (nieistniejąca)
Długość ok. 550 m
Liczba przęseł 29
Rozpiętość przęseł ok. 19 m
Zbudowano 1974-1976
Projektant Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego[a]
estakada południowo-zachodnia
Przeszkoda dolina Obrzycy
ul. Inflancka
bocznica kolejowa ŚKP (nieistniejąca)
Długość ok. 550 m
Liczba przęseł 29
Rozpiętość przęseł ok. 19 m
Zbudowano 1974-1976
Projektant Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego[a]
Położenie na mapie Poznania
Mapa lokalizacyjna Poznania
Estakada nad doliną Obrzycy
Estakada nad doliną Obrzycy
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego
Mapa lokalizacyjna województwa wielkopolskiego
Estakada nad doliną Obrzycy
Estakada nad doliną Obrzycy
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Estakada nad doliną Obrzycy
Estakada nad doliną Obrzycy
Ziemia52°23′25,5014″N 16°57′54,0801″E/52,390417 16,965022

Estakada nad doliną Obrzycy, nazywana także Estakadą Katowickążelbetowa estakada drogowa nad doliną Obrzycy oraz ulicą Inflancką w Poznaniu (dawniej także nad normalnotorową bocznicą Średzkiej Kolei Powiatowej), której konstrukcja składa się z dwóch niezależnych estakad.

Znajduje się w ciągu ul. Bolesława Krzywoustego, tzw. Trasy Katowickiej. Łączy Dolny Taras Rataj (osiedle administracyjne Rataje) z Górnym Tarasem Rataj (osiedla administracyjne Chartowo i Żegrze) w ramach dawnej dzielnicy administracyjnej Nowe Miasto.

Budowa[edytuj]

Roboty palowe pod estakadę wykonało Poznańskie Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Budownictwa Przemysłowego "Hydrobudowa-9", natomiast konstrukcja została wzniesiona przez Płockie Przedsiębiorstwo Robót Mostowych. Od 29 grudnia 1976 dopuszczono ruch pojazdów na estakadzie. Oficjalnie obiekt oddano do użytku wraz z całym odcinkiem ul. Krzywoustego 29 czerwca 1977.

Przebudowa[edytuj]

W 2011 z uwagi na zły stan techniczny (korozja, odpadanie kawałków betonu) Zarząd Dróg Miejskich dokonał zwężenia jezdni w każdym z kierunków. W styczniu 2012 ZDM wydał zakaz wjazdu na estakadę pojazdów o masie powyżej 10 ton[b]. Pod estakadą zostały zamontowane dodatkowe podparcia oraz siatki zabezpieczające przed odpadającymi kawałkami betonu[1]. Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego, po wykonaniu ekspertyzy, w marcu 2012 zadecydował o dalszym użytkowaniu estakady z dodatkowymi obostrzeniami (jezdnia zwężona do 2 pasów, podpory)[2]. W grudniu 2013 wprowadzono ograniczenie wjazdu pojazdów powyżej 3,5 tony[b] oraz ograniczenie prędkości do 30 km/h[3]. 18 lutego 2014 Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego wydał decyzję o zamknięciu północnej estakady[c]. Zarząd Dróg Miejskich postanowił wprowadzić ruch dwukierunkowy na estakadzie południowej[d], jednocześnie wprowadzając bezwzględny zakaz wjazdu pojazdów o masie powyżej 3,5 tony[4][5]; wprowadzone zostały także ograniczenia ruchu pieszego pod konstrukcją.

Dane techniczne[edytuj]

  • chodniki: 2 x 1 (bez dojścia)
  • jezdnia: 2 x 3 pasy
  • długość: ok. 550 m
  • 29 przęseł o rozpiętości ok. 19 m
Widok od strony zachodniej
Widok od strony zachodniej

Uwagi

  1. a b koordynator: inż. Stanisław Lewandowski
    główni projektanci: mgr inż. Bogdan Bruzik, inż. Mieczysław Przepiora, inż. Kazimierz Paszkiet
    projektanci obiektów konstrukcyjnych: mgr inż. Eugeniusz Płatkiewicz, mgr inż. Leszek Schreiber, mgr inż. Bogumir Wołowczyk, mgr inż. Henryk Szała, mgr inż. Włodzimierz Konkiewicz, mgr inż. Edmund Abryszyński, inż. Tadeusz Holasz
  2. a b Ograniczenie nie obejmowało komunikacji zbiorowej.
  3. Estakada północno-wschodnia z ruchem pojazdów w stronę ronda Rataje.
  4. Estakada południowo-zachodnia z ruchem pojazdów w kierunku Katowic.

Przypisy

  1. Joanna Leśniewska: Co dalej z estakadą katowicką? Jeszcze pociągnie (pol.). Gazeta Wyborcza, 2012-03-07. [dostęp 2012-05-25].
  2. KaT: Estakada Katowicka: jeszcze 10 miesięcy (pol.). epoznan.pl, 2012-03-30. [dostęp 2012-05-25].
  3. Zmiany w organizacji ruchu na Krzywoustego (pol.). Zarząd Dróg Miejskich, 2013-12-17. [dostęp 2013-12-17].
  4. Zarząd Dróg Miejskich: UWAGA KIEROWCY! Od 20 lutego zamknięcie dla ruchu kołowego północnej nitki estakady w ciągu ulicy Krzywoustego. Wprowadzenie ruchu dwukierunkowego na nitkę południową (pol.). 2014-02-19. [dostęp 2014-02-20].
  5. Zarząd Transportu Miejskiego: Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu - Linie 55 i 244 - zamknięcie Estakady Katowickiej od 19/20 luty 2014 r. (pol.). 2014-02-18. [dostęp 2014-02-20].

Bibliografia[edytuj]