W latach 2011–2013 realizowało przewozy na warszawskiej linii podmiejskiej 742, łączącej stolicę z Górą Kalwarią. W 2015 wygrało dwa równoczesne przetargi na obsługę łącznie 30 brygad w ramach warszawskiej komunikacji miejskiej przy pomocy autobusów o długości ok. 9 metrów, na liniach na bieżąco wskazywanych przez ZTM, w okresie od września 2015 do sierpnia 2018[2]. Przewoźnik zdecydował się zamówić na potrzeby realizacji tej umowy 32 fabrycznie nowe autobusy typu Autosan SanCity 9LE. Po stronie producenta tego taboru, znajdującej się w upadłości spółki Autosan, wystąpiły znaczące opóźnienia, wskutek czego EEC nie było w stanie terminowo rozpocząć realizacji kontraktu z ZTM[3][4]. W grudniu 2015 liczba autobusów EEC pracujących na warszawskich ulicach przekroczyła połowę zakontraktowanej liczby[5], dzięki czemu przewoźnik mógł zacząć obsługę wybranych linii. W kwietniu 2016 roku przewoźnik dysponował już niemal wszystkimi zamówionymi wozami[6], w lutym 2018 roku dostarczone zostały dwa ostatnie z zamówionych pojazdów. W sierpniu 2018 jeden z należących do spółki Autosanów, oznaczony numerem taborowym A276, spłonął na ulicy na Bielanach w czasie obsługi linii 203. W zdarzeniu nikt nie ucierpiał[7]. Z końcem lutego 2019 roku przewoźnik zakończył wykonywanie usług przewozowych dla Zarządu Transportu Miejskiego[8].
Firma Stalko, obsługująca linie lokalne w Piasecznie na zlecenie ZTM, w 2017 wynajęła 5 pojazdów od EEC, które mają posługiwać jako pojazdy zapasowe w wykonywanym kontrakcie.
