Europejska Formuła 2 Sezon 1982
Wygląd
Thierry Boutsen w bolidzie Spirit | |
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
13 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Zespoły | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Europejska Formuła 2 Sezon 1982 – szesnasty sezon Europejskiej Formuły 2. Rozpoczął się 21 marca na torze Silverstone Circuit w Wielkiej Brytanii, a zakończył 8 sierpnia we Włoszech, na torze Misano World Circuit Marco Simoncelli. Tytuł w klasyfikacji kierowców zdobył Włoch Corrado Fabi. Wśród zespołów najlepsza okazała się brytyjska ekipa March Racing.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Kalendarz wyścigów
[edytuj | edytuj kod]Klasyfikacja kierowców
[edytuj | edytuj kod]Punktacja:
Wyścig: 9-6-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Do klasyfikacji zaliczano 9 najlepszych wyników
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pozycja | Kierowca | SIL |
HOC |
THR |
NÜR |
MUG |
VAL |
FRA |
BEL |
HOC |
DON |
SWE |
PER |
MIS |
Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | NU | 3 | 20 | 2 | 1 | 1 | NU | 5 | 1 | 1 | NU | 1 | 1 | 57 | |
| 2 | NU | 4 | 1 | 3 | 2 | NU | 1 | 2 | (6) | 2 | 1 | 3 | 15 | 56 (57) | |
| 3 | 12 | 2 | 3 | 1 | 4 | 6 | 2 | 1 | NU | 9 | 4 | 1 | (6) | 50 (51) | |
| 4 | 1 | 1 | NU | 5 | 7 | NU | 9 | NU | 3 | 6 | NU | 2 | 5 | 33 | |
| 5 | 3 | 5 | 4 | NW | NU | NU | NU | 8 | 2 | 4 | 3 | NU | 3 | 26 | |
| 6 | 10 | NU | 5 | NU | NU | 2 | NU | 4 | 16 | 5 | 2 | 4 | NU | 22 | |
| 7 | NU | 13 | 2 | 4 | 6 | 14 | 6 | 14 | 5 | 10 | NU | NU | NU | 12 | |
| 8 | NU | NU | 14 | 6 | 3 | 4 | 7 | NU | 4 | 11 | NU | 11 | 7 | 11 | |
| 9 | 15 | NU | 11 | 14 | 5 | 5 | 6 | 6 | NU | 3 | NU | NW | NW | 10 | |
| 10 | 5 | 9 | 12 | 8 | 10 | NU | NZ | NU | NU | DK | NU | NU | 2 | 8 | |
| 11 | NU | NU | NW | NU | 8 | 9 | 3 | 3 | 10 | NU | NW | NW | 8 | ||
| 12 | 17 | 8 | 9 | 7 | 11 | NU | 4 | 11 | 5 | NU | NU | 5 | 10 | 7 | |
| 13 | 2 | 15 | NU | 13 | 8 | NW | NW | 6 | |||||||
| 14 | NU | NU | NU | 9 | NW | 13 | NU | 9 | NU | 7 | 5 | 6 | 4 | 6 | |
| 15 | NU | 12 | 13 | 16 | 16 | 3 | NZ | 19 | NU | NU | 6 | 8 | 9 | 5 | |
| 16 | 4 | 7 | NU | NW | NU | 10 | 14 | NU | 10 | 9 | 11 | 3 | |||
| 17 | 6 | NU | 10 | NU | NU | 7 | 15 | 7 | NU | NU | NW | 1 | |||
| 18 | DK | 6 | NU | 18 | 9 | NU | NU | NW | NU | NW | NZ | 1 | |||
| 19 | NW | NU | 6 | NU | NW | 1 | |||||||||
| 20 | 14 | NU | 8 | 7 | 8 | 7 | 14 | NU | 0 | ||||||
| 21 | 7 | NU | 7 | NW | NU | 11 | NZ | 12 | 12 | DK | NU | NU | 8 | 0 | |
| 22 | 9 | NU | 17 | NU | NU | NZ | NPK | 18 | 13 | 12 | 8 | 7 | 13 | 0 | |
| 23 | 13 | 11 | 15 | NU | 8 | NPK | 16 | 9 | 14 | NW | NU | NU | 0 | ||
| 24 | NU | 14 | 8 | 0 | |||||||||||
| 25 | 8 | NU | 18 | NW | NW | 0 | |||||||||
| 26 | NU | NU | 17 | 15 | 9 | 13 | NU | 0 | |||||||
| 27 | 10 | 10 | NU | NW | NZ | NU | 0 | ||||||||
| 28 | 10 | 0 | |||||||||||||
| 29 | 14 | NU | 16 | 11 | NW | 0 | |||||||||
| 30 | 11 | 0 | |||||||||||||
| 31 | NU | NU | NU | 12 | NU | NZ | NZ | NU | NW | 13 | NU | 12 | 0 | ||
| 32 | NW | 12 | 12 | NU | NU | NU | NW | NW | NW | 0 | |||||
| 33 | 12 | NZ | 0 | ||||||||||||
| 34 | 18 | NU | NU | 13 | 13 | NZ | NZ | 17 | NU | NW | NW | 0 | |||
| 35 | 14 | 0 | |||||||||||||
| 36 | 14 | 0 | |||||||||||||
| 37 | 21 | NW | NU | 15 | NU | NU | NW | NW | 0 | ||||||
| 38 | 16 | NW | NW | 0 | |||||||||||
| 39 | 17 | NU | 0 | ||||||||||||
| 40 | NU | NU | 19 | NW | NU | NW | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 0 | |
| - | NU | NW | NW | NW | NW | NS | - | ||||||||
| - | NW | NZ | NU | NZ | NW | - | |||||||||
| - | NU | NW | NW | - | |||||||||||
| - | NW | NU | NW | - | |||||||||||
| - | NU | NW | NW | - | |||||||||||
| - | NU | - | |||||||||||||
| - | NU | - | |||||||||||||
| - | NU | - | |||||||||||||
| - | NU | NW | NW | - | |||||||||||
| - | NU | - | |||||||||||||
| - | NU | - | |||||||||||||
| - | NZ | NZ | NW | NW | - | ||||||||||
| - | NW | NW | - | ||||||||||||
| - | NW | - | |||||||||||||
| - | NW | - | |||||||||||||
| Pozycja | Kierowca | SIL |
HOC |
THR |
NÜR |
MUG |
VAL |
FRA |
BEL |
HOC |
DON |
SWE |
PER |
MIS |
Punkty |
Uwagi:
- pogrubienie – pole position
- kursywa – najszybsze okrążenie
Klasyfikacja zespołów
[edytuj | edytuj kod]| P | Zespół | Punkty |
|---|---|---|
| 1 | 119 | |
| 2 | 61 | |
| 3 | 59 | |
| 4 | 27 | |
| 5 | 22 | |
| 6 | 8 | |
| 7 | 8 | |
| 8 | 7 | |
| 9 | 6 | |
| 10 | 3 | |
| 11 | 2 | |
| 12 | Docking Spitzley | 1 |
| 13 | 0 | |
| 14 | Trundle Racing | 0 |
| 15 | 0 | |
| 16 | 0 | |
| 17 | 0 | |
| 18 | 0 | |
| 19 | 0 | |
| - | - | |
| - | Ebor Motorsport | - |
| - | - | |
| - | - | |
| - | - | |
| - | Caledon Coal Open Cast | - |
Klasyfikacja konstruktorów
[edytuj | edytuj kod]| P | Konstruktor | Punkty |
|---|---|---|
| 1 | 135 | |
| 2 | 66 | |
| 3 | 61 | |
| 4 | 27 | |
| 5 | 22 | |
| 6 | 8 | |
| 7 | 4 | |
| 8 | 2 | |
| 9 | Docking Spitzley | 1 |