FSO 1300 Coupé

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
To jest stara wersja tej strony, edytowana przez MOs810 (dyskusja | edycje) o 14:16, 22 lut 2013. Może się ona znacząco różnić od aktualnej wersji.
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Polski Fiat 1100 Coupé
Ilustracja
Wystawa osiągnięć stolicy na XXX-lecie PRL w 1974[1]
Inne nazwy FSO 1100 Coupé[2]
Producent Fabryka Samochodów Osobowych
Zaprezentowany 1975
Miejsce produkcji  Polska
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 3-drzwiowe coupé
Silniki R4 1,1 l
55 KM
Skrzynia biegów 4-biegowa manualna
Napęd przedni
Rozstaw osi 2505 mm
Masa własna 900 kg
Liczba miejsc 2+2
Dane dodatkowe
Pokrewne Fiat 125p
Fiat 128

Polski Fiat 1100 Coupéprototyp polskiego samochodu sportowego produkcji FSO, skonstruowany w 1970 roku[3], a zaprezentowany w 1975 roku[4]. Nazywany "polskim Lotusem Espritem"[3][4].

Model skonstruowano w oparciu o Polskiego Fiata 125p[3], jednak do jego produkcji wykorzystano wiele podzespołów Fiata 128 (między innymi silnik, tylne zawieszenie i elementy wykończenia[3][4])[5]. Kierownica pochodziła z Fiata X1/9, klamki z Fiata 132[4], a akumulator, przednie zawieszenie, hamulce i koła z Polskiego Fiata 125p[6].

Nadwozie, zaprojektowane przez Zbigniewa Wattsona, miało modny ówcześnie kształt klina[3][6]. Zostało ono wzmocnione dwiema belkami. Deska rozdzielcza, wykonana z tworzywa sztucznego, była bogato wyposażona. Z przodu znajdowały się dwa fotele kubełkowe, a z tyłu niewielka kanapa[4]. Do wad samochodu należały nadsterowność[6], mały bagażnik oraz słabe osiągi – silnik, umieszczony poprzecznie z tyłu, dysponował mocą 55 KM, przez co zapewniał maksymalną prędkość 140 km/h[4]. Z tego powodu samochód nigdy nie wszedł do seryjnej produkcji[4].

Dane techniczne

  • Silnik: R4, 1116 cm³, moc 55 KM przy 6500 obr/min
  • Skrzynia biegów: czterobiegowa, manualna
  • Rozstaw osi: 2505 mm
  • Liczba miejsc: 2+2
  • Prędkość maksymalna - ponad 140 km/h
  • Zużycie paliwa: 8l / 100 km
  1. Młody Technik, 11/1974, s.4
  2. Auto na jubileusz PRL
  3. a b c d e Prototypy (pol.). akson.sgh.waw.pl. [dostęp 2011-02-06].
  4. a b c d e f g Maciej Kędzierski: Fiat 1100 Coupe - polski Lotus Esprit (pol.). interia360.pl, 2009-01-21. [dostęp 2011-02-06].
  5. Polski Fiat 1100p coupe (pol.). protauta45.republika.pl. [dostęp 2011-02-06].
  6. a b c Perełki polskiej motoryzacji (pol.). avtomir.motogrono.pl, 2009-09-20. [dostęp 2011-02-06].