Fama KISS 209
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Famà Helicopters |
| Konstruktor |
Nino Famà |
| Typ | |
| Konstrukcja |
kompozytowa |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
13 sierpnia 2009 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 x Silnik turbowałowy Solar T62 Titan |
| Moc |
162 KM |
| Wymiary | |
| Średnica wirnika |
7,70 m |
| Długość |
8,22 m |
| Wysokość |
2,50 m |
| Masa | |
| Własna |
320 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
194 km/h |
| Prędkość przelotowa |
185 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
11 m/s |
| Pułap zawisu z wpływem ziemi |
3800 m |
| Pułap zawisu bez wpływu ziemi |
3100 m |
| Długotrwałość lotu |
3 h |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 2 | |
Fama KISS 209 – włoski, lekki śmigłowiec, którego konstruktorem jest Nino Famà. Kompozytowa maszyna charakteryzuje się prostotą budowy i eksploatacji a skrót KISS oznacza Keep Is Stupidly Simple podkreślający ową prostotę.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Nino Famà zaprojektował dwuosobową maszynę mającą charakteryzować się prostą budową i nieskomplikowaną obsługą, przyjazną dla pilotów. Składający się z metalowych rur wypełnionych azotem z czujnikami ciśnienia służącymi wykrywaniu ewentualnych pęknięć szkielet, obudowany został kompozytowym kadłubem. W śmigłowcu zastosowano popularną jednostkę Solar T62 Titan dzięki czemu możliwe jest stosowanie różnego rodzaju paliw włącznie z samochodowym olejem napędowym. Gotowy prototyp do swojego pierwszego lotu wzbił się 13 sierpnia 2009 roku. Maszyna produkowana jest w dwóch wersjach, z trójpunktowym, chowanym podwoziem kołowym oznaczona jako 209M i płozami, oznaczona jako 209MF. W przypadku wersji z podwoziem kołowym, śmigłowiec ma zamontowany system, który po uruchomieniu może automatycznie wysunąć podwozie na wysokości kilkunastu metrów gdyby zapomniał o tym pilot. W tylnej części kadłuba znajduje się przedział ładunkowy mogący pomieścić 100 kg bagażu. Maszyny produkowane są seryjnie w Modenie.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Michał Petrykowski, Paweł Bondaryk, Africa Aerospace & Defence 2014, "Lotnictwo", nr 11 (2014), s. 44-53, ISSN 1732-5323.