Fama KISS 209

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Fama KISS 209
Dane podstawowe
Państwo  Włochy
Producent Famà Helicopters
Konstruktor Nino Famà
Typ śmigłowiec
Konstrukcja kompozytowa
Załoga 2
Historia
Data oblotu 13 sierpnia 2009
Dane techniczne
Napęd 1 x Silnik turbowałowy Solar T62 Titan
Moc 162 KM
Wymiary
Średnica wirnika 7,70 m
Długość 8,22 m
Wysokość 2,50 m
Masa
Własna 320 kg
Osiągi
Prędkość maks. 194 km/h
Prędkość przelotowa 185 km/h
Prędkość wznoszenia 11 m/s
Pułap zawisu z wpływem ziemi 3800 m
Pułap zawisu bez wpływu ziemi 3100 m
Długotrwałość lotu 3 h
Dane operacyjne
Liczba miejsc
2

Fama KISS 209włoski, lekki śmigłowiec, którego konstruktorem jest Nino Famà. Kompozytowa maszyna charakteryzuje się prostotą budowy i eksploatacji a skrót KISS oznacza Keep Is Stupidly Simple podkreślający ową prostotę.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Nino Famà zaprojektował dwuosobową maszynę mającą charakteryzować się prostą budową i nieskomplikowaną obsługą, przyjazną dla pilotów. Składający się z metalowych rur wypełnionych azotem z czujnikami ciśnienia służącymi wykrywaniu ewentualnych pęknięć szkielet, obudowany został kompozytowym kadłubem. W śmigłowcu zastosowano popularną jednostkę Solar T62 Titan dzięki czemu możliwe jest stosowanie różnego rodzaju paliw włącznie z samochodowym olejem napędowym. Gotowy prototyp do swojego pierwszego lotu wzbił się 13 sierpnia 2009 roku. Maszyna produkowana jest w dwóch wersjach, z trójpunktowym, chowanym podwoziem kołowym oznaczona jako 209M i płozami, oznaczona jako 209MF. W przypadku wersji z podwoziem kołowym, śmigłowiec ma zamontowany system, który po uruchomieniu może automatycznie wysunąć podwozie na wysokości kilkunastu metrów gdyby zapomniał o tym pilot. W tylnej części kadłuba znajduje się przedział ładunkowy mogący pomieścić 100 kg bagażu. Maszyny produkowane są seryjnie w Modenie.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Michał Petrykowski, Paweł Bondaryk, Africa Aerospace & Defence 2014, "Lotnictwo", nr 11 (2014), s. 44-53, ISSN 1732-5323.