Faraday Future

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
FF
Faraday Future Inc.
Ilustracja
Logo FF
Państwo

 Stany Zjednoczone

Siedziba

Los Angeles

Data założenia

2014

Dyrektor

Xuefeng Chen

Zatrudnienie

500 (2021)[1]

Giełda

NYSE: FFIE

ISIN

US3073591097

brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
FF ZERO 1 Concept
FF 701 w Formule E
FF 91

Faraday Future – amerykański startup planujący produkcję elektrycznych samochodów osobowych z siedzibą w Los Angeles działający od 2014 roku.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Startup Faraday Future założył w kwietniu 2014 roku działający w Stanach Zjednoczonych chiński przedsiębiorca Jia Yueting, obierając za siedzibę przedsiębiorstwa aglomerację kalifornijskiego Los Angeles. Celem, jaki obrano, było stworzenie przedsiębiorstwa koncentrującego się na produkcji samochodów elektrycznych konkurencyjnych wobec m.in. Tesli. Nazwa startupu została zaczerpnięta od nazwiska słynnego angielskiego naukowca Michaela Faradaya, nawiązując do uformowanego przez niego prawa indukcji elektromagnetycznej odgrywającego dziś istotną funkcję w technologii napędów elektrycznych.

Kłopoty z budową fabryki[edytuj | edytuj kod]

W listopadzie 2015 roku Faraday Future ogłosiło, że zainwestuje 1 miliard dolarów w budowę swojej pierwszej fabryki. Miesiąc później wytypowano lokalizację zakładu produkcyjnego, wybierając północne przedmieścia Las Vegas. Budowa fabryki rozpoczęła się w kwietniu 2016 roku, wraz z dodatkową niezbędną infrastrukturą określoną przez stan Nevada[2].

W październiku 2016 roku pojawiły się pierwsze informacje na temat kłopotów z budową - główny wykonawca budowy fabryki ogłosił, że Faraday Future posiada poważne zaległości finansowe wobec niego sięgające wówczas 21 milionów dolarów amerykańskich[3]. Zapowiedziano wówczas, że sytuacja może skutkować wstrzymaniem prac budowlanych. Z powodu nieuregulowania zadłużenia, budowa fabryki Faraday Future została wstrzymana w połowie listopada 2016 roku[4].

W lipcu 2017 roku, 9 miesięcy po wstrzymaniu prac budowlanych nad budową fabryki Faraday Future w Las Vegas, kalifornijski startup ogłosił, że plany związane z tą inwestycją zostały anulowane i zakłady nie powstaną z powodu kłopotów finansowych[5]. W marcu 2019 roku niedokończona budowa wraz z działką została wystawiona na sprzedaż za cenę 40 milionów dolarów amerykańskich[6], a kupca znaleziono pół roku później - jesienią tego samego roku[7].

W czerwcu 2018 roku Faraday Future ogłosił, że w finalnym etapie jest budowa fabryki w nowej lokalizacji - miasto Hanford w amerykańskim stanie Kalifornia[8]. Inwestycję ukończono pod koniec 2018 roku.

Kłopoty finansowe i restrukturyzacja[edytuj | edytuj kod]

W grudniu 2017 roku pojawiły się spekulacje, że zawirowania związane z budową fabryki i konstrukcją pojazdów marki FF doprowadziły Faraday Future na skraj bankructwa[9]. Istotny wpływ na zawirowania finansowe startupu miały także ogólne kłopoty finansowe dyrektora generalnego, Jia Yuetinga. Z ich powodu chiński biznesmen trafił na gospodarczą czarną listę CHRL[10], ostatecznie składając wniosek do federalnego sądu stanu Delaware o bankructwo w październiku 2019 roku[11].

Trudna sytuacja finansowa Faraday Future zmusiła do ogłoszenia w październiku zwolnień w 1000-osobowej załodze i cięć w pensjach pozostałych zatrudnionych[12], a kilka dni później Nick Samspon, współzałożyciel startupu zdecydował się z niego odejść w atmosferze konfliktu[13]. Niespełna rok później, w sierpniu 2019 roku Faraday Future ogłosiło plan restrukturyzacji, w ramach której ze stanowiska dyrektora generalnego (CEO) odszedł jego charyzmatyczny założyciel - Jia Yueting[14].

Pojazdy Faraday Future[edytuj | edytuj kod]

W styczniu 2016 roku Faraday Future przedstawił swój pierwszy studyjny pojazd ZERO 1 Concept, który przyjął postać samochodu sportowego z napędem elektrycznym[15]. Producent podjął decyzję o stosowaniu dla swoich pojazdów marki FF. W lipcu 2016 roku Faraday Future zaczął brać udział w wyścigach Formuły E ze swoim kolejnym pojazdem będącym tym razem samochodem wyścigowym[16]. Z powodu finansowych kłopotów startupu, podjęto decyzję o wycofaniu się z tej dyscypliny półtora roku później - w listopadzie 2017 roku[17].

Pierwszym seryjnym samochodem Faraday Future został wyższe klasy crossover z napędem elektrycznym o nazwie FF 91[18]. Światowa premiera pojazdu odbyła się w styczniu 2017 roku, jako głównego konkurenta określając Teslę Model X. W ciągu 48 godzin Faraday Future zebrało ponad 64 tysięcy rezerwacji na swój pierwszy samochód[19]. W kwietniu tego samego roku pojawił się pierwszy przedprodukcyjny egzemplarz pojazdu na drogach Los Angeles[20].

Pod koniec sierpnia 2018 roku Faraday Future rozpoczął przedprodukcję FF 91 w zakładach przedsiębiorstwa w Hanford. Pierwsze dostawy zamówionych egzemplarzy miały ruszyć na początku 2019 roku[21], jednak nie udało się dotrzymać tego terminu. W listopadzie 2019 roku przedstawiono gotowy projekt kokpitu elektrycznego crossovera, wciąż nie podając daty rozpoczęcia się seryjnej produkcji i dostaw[22].

Przełom i partnerstwo z Geely[edytuj | edytuj kod]

W styczniu 2021 roku pogrążony w stagnacji z powodu braku wystarczającej płynności finansowej Faraday Future zdecydował się wkroczyć na amerykańską giełdę NASDAQ[23]. W miesiąc później, w lutym amerykański startup zawarł porozumienie z chińskim potentatem branży motoryzacyjnej, koncernem Geely, a także tajwańskim koncernem specjalizującym się w produkcji elektroniki użytkowej, Foxconn[24]. W rezultacie porozumienia, wielokrotnie przekładana produkcja flagowego crossovera FF 91 odbywać się miała nie tylko w Kalifornii, lecz w chińskich zakładach Geely na zlecenie Faraday Future. Partnerstwo z chińskim koncernem miało także ułatwić rozpoczęcie sprzedaży w tym kraju[25].

Tymczasem, w ostatnim kwartale 2022 roku firma zbudowała pierwszą próbną serię FF 91 w Kalifornii, planując uruchomić seryjną produkcję w kolejnych tygodniach. Tego terminu nie udało się jednak zrealizować, a firma musiała zmierzyć się z odwołaniami rezerwacji oraz spadkiem wartości giełdowych akcji. W efekcie, dotychczasowy CEO Carsten Breitfeld został odwołany przez radę nadzorczą, a jego stanowisko objął nowy menedżer - Chińczyk Xuefeng Chen, który wdrożył plan naprawczy w celu dopełnienia podstawowych planów startupu[26]. Działania te doprowadziły do realizacji kluczowego celu Faraday Future, 6 lat po prezentacji FF 91 - produkcja samochodu rozpoczęła się oficjalnie w kwietniu 2023[27], a dostawy pierwszych sztuk zrealizowano na przełomie maja i czerwca[28].

Modele samochodów[edytuj | edytuj kod]

Obecnie produkowane[edytuj | edytuj kod]

Prototypy[edytuj | edytuj kod]

  • FF ZERO 1 Concept (2016)

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ Faraday Future. [dostęp 2021-08-30]. (ang.).
  2. ↑ Mysterious Electric Car Startup Ramps up Hiring, Factory Plans. [dostęp 2020-06-17]. (ang.).
  3. ↑ Faraday Future Has Unpaid Bills, Faces Possible Work Stoppage At Nevada Factory. [dostęp 2020-06-17]. (ang.).
  4. ↑ Work Stops On Faraday Future's Nevada EV Factory Over Non-Payment. [dostęp 2020-06-17]. (ang.).
  5. ↑ 'We are in a precarious situation': The electric-car startup Faraday Future is scrapping its big Nevada factory as its cash crisis deepens. [dostęp 2020-06-17]. (ang.).
  6. ↑ Faraday Future puts $40M price tag on North Las Vegas land – VIDEO Volume 0%. [dostęp 2020-06-17]. (ang.).
  7. ↑ Faraday Future sells North Las Vegas land slated for car plant. [dostęp 2020-06-17]. (ang.).
  8. ↑ Faraday Future Signs Builder To Construct Californian Factory. [dostęp 2020-06-17]. (ang.).
  9. ↑ Insiders Claim Faraday Future Is On The Verge Of Bankruptcy. [dostęp 2020-06-17]. (ang.).
  10. ↑ Chinese Government Blacklists Faraday Future’s Boss Jia Yueting. [dostęp 2020-06-17]. (ang.).
  11. ↑ Faraday Future founder files for Chapter 11 bankruptcy. [dostęp 2020-06-17]. (ang.).
  12. ↑ Faraday Future To Lay Off Staff And Slash Salaries. [dostęp 2020-06-17]. (ang.).
  13. ↑ Faraday Future Co-Founder Quits, Calls Company “Effectively Insolvent”. [dostęp 2020-06-17]. (ang.).
  14. ↑ Faraday Future CEO Jia Yueting To Step Down As Part Of Restructuring Plan. [dostęp 2020-06-17]. (ang.).
  15. ↑ Faraday Future Unveils Revolutionary FFZERO1 Concept. [dostęp 2020-06-17]. (ang.).
  16. ↑ Faraday Future Joins Formula E With Dragon Racing. [dostęp 2020-06-17]. (ang.).
  17. ↑ Formula E Departure The Latest Sign Of Trouble For Faraday Future. [dostęp 2020-06-17]. (ang.).
  18. ↑ CES 2017: Faraday Future’s FF 91 Has 1,050 HP And Hits 60 MPH In 2.39 Seconds. [dostęp 2020-06-17]. (ang.).
  19. ↑ Faraday Future Says Its Secured Over 64,000 FF 91 Reservations. [dostęp 2020-06-17]. (ang.).
  20. ↑ Faraday Future Tests The FF 91 Against A Tesla Model X. [dostęp 2020-06-17]. (ang.).
  21. ↑ Faraday Future Begins Pre-Production Of The FF 91, Deliveries Slated For Early Next Year. [dostęp 2020-06-17]. (ang.).
  22. ↑ Faraday Future FF 91’s Interior Revealed As A Tech And Luxury Cornucopia. [dostęp 2020-06-17]. (ang.).
  23. ↑ Floundering Faraday Future Is Going Public, Looks To Cash In On The EV Investment Craze. [dostęp 2021-04-25]. (ang.).
  24. ↑ Geely And Foxconn To Make EVs In China For Faraday Future. [dostęp 2021-04-25]. (ang.).
  25. ↑ Faraday Future Looks to Chinese Market. [dostęp 2021-04-25]. (ang.).
  26. ↑ Faraday Future Drama Continues As FF 91 Delayed And CEO Forced Out By Board. [dostęp 2022-11-30]. (ang.).
  27. ↑ FARADAY FUTURE ANNOUNCES DATE OF ITS FIRST PRODUCTION VEHICLE. [dostęp 2023-06-05]. (ang.).
  28. ↑ Faraday Future Celebrates First EV Deliveries With $309,000 Limited Edition FF 91 2.0. [dostęp 2023-06-05]. (ang.).
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Faraday_Future&oldid=70535477”