Škoda 110 Super Sport
| |
| Inne nazwy |
Škoda Ferat |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
1972 |
| Okres produkcji |
1971 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé |
| Silniki |
R4 1,1 l |
| Skrzynia biegów |
4–biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4060 mm |
| Szerokość |
1640 mm |
| Wysokość |
1120 mm |
| Rozstaw osi |
2500 mm |
| Masa własna |
898 kg |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Škoda 110 Super Sport (typ 724) – prototyp samochodu sportowego produkcji Škody, skonstruowany w 1971 roku.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Samochód, podobnie jak inny powstały w tym czasie prototyp Škody – 1100 GT, został zbudowany na bazie wprowadzonej w 1970 roku Škody 110 R Coupé[1]. Model 110 Super Sport został skonstruowany w 1971 roku przez oddział Škody w Kvasinach i z założenia miał być samochodem rajdowym[2][3]. Inspiracją dla projektantów nadwozia był prawdopodobnie Lotus Europa[1]. Jedyny powstały egzemplarz pomalowano na biały kolor i zaprezentowano na salonie samochodowym w Brukseli w 1972 roku. Wygląd samochodu, za sprawą kanciastych kształtów nadwozia, był krytykowany w Czechosłowacji, mimo to magazyn „Road & Track” wyżej ocenił Škodę aniżeli prototyp Astona Martina[2].
W 1977 roku model ten był wykorzystany w filmie Jutro wstanę rano i oparzę się herbatą[4]. W 1981 roku pojazd zmodyfikowano celem wykorzystania w horrorze Wampir z Feratu w reżyserii Juraja Herza[2]. Nadwozie zostało przemalowane na czarny kolor, zmieniono przednie i tylne światła na pochodzące ze Škody 742M oraz dodano tylny spojler; autorem tych modyfikacji był Theodor Pištěk[1]. W filmie Škoda 110 Super Sport grała rolę samochodu Ferat Vampire RSR, który był napędzany ludzką krwią, pobieraną za pomocą pedału gazu[5].
Po nakręceniu filmu samochód został przekazany do Muzeum Škody w Mladej Boleslavi[3]. Później wziął udział również w filmie Velká filmová loupež z 1986 roku[6].
Opis pojazdu[edytuj | edytuj kod]
Nadwozie samochodu było wykonane z włókna szklanego[7]. Cechą charakterystyczną był brak drzwi, w miejsce których zastosowano podnoszoną klapę, w skład której wchodziła przednia szyba, dach i boki nadwozia[1].
Pojazd początkowo napędzany był jednostką o pojemności 1107 cm³. Pochodziła ona ze Škody 110 L Rallye i generowała 73 KM przy 6250 obr./min[1][8]. Aby zweryfikować zachowanie samochodu przy dużych prędkościach, w samochodzie został umieszczony także silnik o pojemności 1147, który rozwijał moc 104 KM[9]. Silnik był sprzężony z czterostopniową skrzynią biegów[7].
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Stopień sprężania: | Średnica × skok tłoka: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0–100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| 1107 | R4 1,1 l (1107 cm³) | gaźnik | 10,4:1 | 72 × 68 mm | 73 KM przy 6250 obr/min | 83 N•m przy 5250 obr/min | 15,3 s | 180 km/h |
| 1147 | R4 1,1 l (1147 cm³) | gaźnik | 104 KM | 12,6 s | 212 km/h | |||
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c d e Piotr Szymański: Skoda: Upiór z Feratu. [w:] autokrata.pl [on-line]. 2013-03-15. [dostęp 2017-08-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-08-07)]. (pol.).
- ↑ a b c Małgorzata Kozikowska: Skoda 110 Super Sport – czeskie sportowe coupe. [w:] moto.onet.pl [on-line]. 2014-05-23. [dostęp 2017-08-06]. (pol.).
- ↑ a b Marcin Koński: Skoda 110 Ferat Super Sport. [w:] motopodprad.pl [on-line]. 2014-09-26. [dostęp 2017-08-06]. (pol.).
- ↑ Mike Torpey: Skoda Ferat Super Sport – the bloodsucker. [w:] carreviewuk.com [on-line]. 2015-11-23. [dostęp 2017-08-06]. (ang.).
- ↑ Škoda Super Sport 724 (Ferat Vampire RSR), Československo 1981. [w:] auta5p.eu [on-line]. [dostęp 2017-08-06]. (cz.).
- ↑ Dominik Valášek: Obdivovaný prototyp i filmová hvězda. Škoda 110 Super Sport jela přes 210 km/h. [w:] automix.cars.cz [on-line]. 2017-06-25. [dostęp 2017-08-06]. (cz.).
- ↑ a b Skoda Super Sport "Ferat RSR". [w:] moto.onet.pl [on-line]. 2010-12-20. [dostęp 2017-08-06]. (pol.).
- ↑ Specifications of Škoda 110 "Ferat" Super Sport (Type 724) '1982. [w:] wheelsage.org [on-line]. [dostęp 2017-08-06]. (ang.).
- ↑ Škoda 110 Super Sport, typ 724, Československo 1971. [w:] auta5p.eu [on-line]. [dostęp 2017-08-06]. (cz.).