Ferrari

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Ten artykuł dotyczy marki samochodów. Zobacz też: inne znaczenia tego pojęcia.
Ferrari S.p.A.
Ferrari S.p.A.
Forma prawna S.p.A.
Założyciel(e) Enzo Ferrari
Data założenia 1947
Lokalizacja Maranello,  Włochy
Prezes Sergio Marchionne
Akcjonariusze/
udziałowcy
FIAT
Branża motoryzacyjna
Produkty samochody
Zatrudnienie 2695 (2011)
Położenie na mapie Włoch
Mapa lokalizacyjna Włoch
Ferrari S.p.A.
Ferrari S.p.A.
Położenie na mapie świata
Mapa lokalizacyjna świata
Ferrari S.p.A.
Ferrari S.p.A.
Ziemia 44°32′03″N 10°51′28″E/44,534167 10,857778
Strona internetowa

Ferrariwłoska marka samochodów sportowych. Przedsiębiorstwo założone w 1947 roku przez Enzo Ferrari obecnie należy do koncernu Fiata. W ramach tego koncernu, Ferrari znajduje się w grupie Ferrari Maserati, która jest niezależna konstrukcyjnie od pozostałych marek koncernu. Siedziba przedsiębiorstwa znajduje się w Maranello we Włoszech.

Historia firmy[edytuj]

Enzo Ferrari od 1929 roku prowadził stajnię wyścigową o nazwie Scuderia Ferrari i osiągał znaczne sukcesy w wyścigach samochodowych.

1947 - model Ferrari 125 S z silnikiem 1,5 litra V12 (12 cylindrów).
Wozy cywilne Ferrari, produkowane od 1947 roku, znane ze swego wyszukanego stylu z domu Pininfarina, były i są symbolem luksusu. Ferrari korzystał również z designu innych projektantów, a mianowicie byli to Scaglietti, Bertone i Vignale.
Stosunkowo niewielkie silniki 8- i 12-cylindrowe w układzie V, odznaczające się wysokimi osiągami oraz specyficznym brzmieniem i piękny wygląd czynią wozy Ferrari obiektem pożądania.
Od wielu lat głównymi konkurentami marki Ferrari są produkty Porsche i Lamborghini.

W 2002 roku, kiedy sytuacja przedsiębiorstwa nie miała się najlepiej, Fiat (główny udziałowiec Ferrari) sprzedał 34% akcji bankowi Mediobanza za 768 mln USD. We wrześniu 2006 roku Fiat odkupił 29% akcji i obecnie posiada 85% udziałów. 10% należy do syna Enzo Ferrariego, a pozostałe 5% w 2005 roku odkupił Mubadala Development od banku Mediobanza.

[edytuj]

Logo producenta pochodzi z emblematu, jaki miał na swoim samolocie pilot Włoski z czasów I wojny światowej, Francesco Baracca. Enzo Ferrari, będąc pod wrażeniem jego umiejętności, użył tego samego symbolu - czarnego rumaka, stojącego na dwóch tylnych nogach. Taki koń jest uważany we Włoszech za symbol szczęścia.

Supersamochody Ferrari

Model Lata produkcji Liczba wyprodukowanych [szt] Silnik Zawory [v] Poj. skok. [cm³] Turbodoładowanie Moc maksymalna Maks. Moment obrotowy (Nm) 0-100 km/h [sek] Prędkość maks. [km/h]
250 GTO 1962-1964 39 V12 60°, (12-cylindrowy) 24 2953 cm³ Long-foot-meter.svg 220 kW / (300 KM) przy: 7400 obr/min (343 Nm) @ 5500 obr/min 6,2 280
Modulo 1970 1 V12 60°, (12-cylindrowy) 24 4994 cm³ Long-foot-meter.svg 410 kW / (550 KM) przy: 7000 obr/min b/d b/d 360
288 GTO 1984-1986 272 V8 90°, (8-cylindrowy) 32 2855 cm³ TAK 294 kW / (400 KM) przy: 7000 obr/min (496 Nm) @ 3800 obr/min 4,8 300
F40 1987-1992 1315 V8 90°, (8-cylindrowy) 32 2936 cm³ TAK 356 kW / (478 KM) przy: 7000 obr/min (577 Nm) @ 4000 obr/min 3,8 324
F50 1995-1997 349 V12 65°, (12-cylindrowy) 60 4698 cm³ Long-foot-meter.svg 382 kW / (520 KM) przy: 8500 obr/min (470 Nm) @ 6400 obr/min 3,7 325
F50 GT 1996 3 V12 65°, (12-cylindrowy) 60 4698 cm³ Long-foot-meter.svg 560 kW / (750 KM) przy: 10500 obr/min (520 Nm) @ 8000 obr/min 2,9 370
Enzo 2002-2004 400 V12 65°, (12-cylindrowy) 48 5998 cm³ Long-foot-meter.svg 485 kW / (660 KM) przy: 8500 obr/min (657 Nm) @ 5500 obr/min 3,3 355
FXX 2005-2007 30 V12 65°, (12-cylindrowy) 48 6262 cm³ Long-foot-meter.svg 588 kW / (800 KM) przy: 8500 obr/min (686 Nm) @ 5750 obr/min 2,7 391
FXX Evoluzione 2007 * V12 65°, (12-cylindrowy) 48 6262 cm³ Long-foot-meter.svg 630 kW / (860 KM) przy: 9500 obr/min (690 Nm) @ 5750 obr/min 2,5 400
Ferrari LaFerrari 2013- 499 V12 65°, (12-cylindrowy) 48 6262 cm³ Long-foot-meter.svg 708 kW / (963 KM) przy: 9000 obr/min (900 Nm) 2,8 > 350

* auta modyfikowane z nadwozi modelu FXX

Skrót "F" oznacza Ferrari a liczby 40 i 50 to rocznice założenia przedsiębiorstwa produkującego samochody seryjne, jakie Ferrari świętuje, co 10 lat budując pojazdy o nieprzeciętnych osiągach i wyrafinowaniu technicznym. Najnowszy model limitowanej serii Ferrari nazwano FXX, ponieważ początkowo planowano montaż jedynie 20 sztuk. Ostatecznie, 31 najbardziej lojalnych klientów Ferrari otrzyma swój egzemplarz.

W 2007 roku miał zostać oficjalnie pokazany model F60, by kontynuować tradycje Ferrari budowania samochodu supersportowego, na kolejne dziesięciolecie istnienia marki. Jednak firma Ferrari wstrzymała się z tym pomysłem.

Obecnie produkowane modele[edytuj]

Modele koncepcyjne[edytuj]

Historyczne modele[edytuj]

Najdroższe Ferrari na świecie[edytuj]

Ferrari 250 GTO sir Stirlinga Mossa, kupione w lutym 2012 roku, przez anonimowego kolekcjonera, jest najdroższym Ferrari w historii. Model ten produkowany był latach 1962–1964, a powstało zaledwie 33 sztuk. Do napędu służy jednostka V12 o pojemności 3,0 l i mocy 304 KM, co pozwala osiągnąć przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 6,1 sek. i maksymalną prędkość ok. 280 km/h[1].

Ferrari na małym i dużym ekranie[edytuj]

Już od dawna samochodów Ferrari używa się, przy kręceniu wielu światowej sławy produkcji. Auta tej marki były też pokazywane w znanym telewizyjnym serialu Miami Vice, gdzie występowały 2 modele:

Daytona z serialu była tak naprawdę repliką zbudowaną na bazie Chevroleta Corvette, a biała Testarossa została podarowana przez Ferrari, aby w coraz popularniejszym serialu grało prawdziwe auto.

W 2006 roku, w pełnometrażowym filmie Miami Vice reżyserii Michaela Manna, główny bohater poruszał się w samochodzie Ferrari, tym razem był to F430 Spider.

Również w serialu Magnum można było podziwiać czerwone Ferrari 308GTS.

Galeria[edytuj]

Zobacz też[edytuj]

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj]