Ferrari 375 America

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Ferrari 375 America
Ferrari 375 America
Producent Ferrari
Okres produkcji 1953-1954
Miejsce produkcji  Włochy
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
Silniki V12 4523 cm³
300 KM
Skrzynia biegów 4-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Rozstaw osi 2800 mm
Masa własna 1150 kg
Poj. zbiornika paliwa 140 l

Ferrari 375 America – pierwsze auto Ferrari[potrzebny przypis]. Wysokie osiągi zapewniał silnik V12 o pojemności 4,5 l i mocy 300 KM. Najbardziej dyskutowanym parametrem samochodu była jego prędkość maksymalna wynosząca według różnych źródeł co najmniej 145 mph. Przyspieszenie wynosiło niewiele ponad 7 sekund do 100 km/h. W 1954 zaprzestano produkcji auta po zbudowaniu 12 egzemplarzy oraz pokazano nowy bardzo podobny model - Ferrari 250 Europa.

Pierwszy z egzemplarzy 375 America był gotowy w sierpniu 1953 i do 25 września tego roku był to nieoficjalnie najszybszy samochód świata dopuszczony do ruchu ulicznego, nim Pegaso Z-102 Supercharged ustanowił oficjalny rekord prędkości wynoszący 152 mph. Poprzedni rekord od 1932 roku należał do Duesenberg SJ i wynosił 135 mph. Równie szybkie było Ferrari 340 America w roku 1951.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • V12 4,5 l (4523cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
  • Układ zasilania: trzy gaźniki Weber
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 84,00 mm × 68,00 mm
  • Stopień sprężania: 8,0:1
  • Moc maksymalna: 300 KM (223 kW) przy 6300 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: b/d

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Pozostałe[edytuj | edytuj kod]

  • Ogumienie: 7.10 R 15
  • Liczba wyprodukowanych egzemplarzy: 12

Wartość obecna[edytuj | edytuj kod]

Cena rynkowa za model w I stanie zachowania (stan idealny, 100% oryginalnych części) 650 000 (w roku 2005).

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]