Ferrari F355

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Ferrari F355
Ferrari F355
Producent Włochy Ferrari
Zaprezentowany 1995 Niemcy Frankfurt, Niemcy
Okres produkcji 1994-1999[1]
11 273 sztuk
Miejsce produkcji  Włochy, Maranello[2]
Poprzednik Ferrari 348
Następca Ferrari 360 Modena
Dane techniczne
Segment samochód sportowy[1]
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
2-drzwiowa targa
2-drzwiowy spider
Silniki Ferrari V8[2] 90°
3,5 l DOHC 40v 381 KM[2]
Skrzynia biegów Skrzynia Manualna
6-stopniowa manualna[2]
Skrzynia Półautomatyczna
6-stopniowa sekwencyjna F1
Rodzaj napędu tylny[2]
Długość 4240 mm[2]
Szerokość 1890 mm[2]
Wysokość 1170 mm[2]
Rozstaw osi 2450 mm[2]
Masa własna 1350 kg
Poj. zbiornika paliwa 82 l
Liczba miejsc 2[2]
Dane dodatkowe
Konkurencja Porsche 911 (993)
Honda NSX

Ferrari F355 − samochód sportowy produkowany przez włoską firmę Ferrari. Samochód ten produkowany był od maja 1994 jako następca Ferrari 348. Zakończono produkcji tego modelu w 1999 i został zastąpiony przez Ferrari 360. Wersje Berlinetta i GTS produkowane były w latach 1994-1999, Spider zaś od 1995 do 1999[1]. W 1994 powstał wariant Challenge[1].

Opis[edytuj | edytuj kod]

Samochód jest dwuosobowy i ma centralnie umieszczony ośmiocylindrowy silnik. Największą zmianą w stosunku do 348 jest nowy silnik który zamiast 3,4 ma 3,5 l pojemności skokowej. Podobnie jak poprzednik 348 i następca 360 był najbardziej popularnym samochodem Ferrari. Wyprodukowano aż 11 273 egzemplarze przez okres 5 lat.

Po premierze wersji coupé zaprezentowano jeszcze dwie odmiany Targę (czyli model ze zdejmowaną środkową częścią dachu) i Spider (całkowicie otwartą wersję) w 1995 r. W 1998 r. do oferty wprowadzono nową sekwencyjną skrzynię biegów w stylu Formuły 1, za dodatkową opłatą £6.000, te wersje samochodu widnieją w katalogach z nazwą jako Ferrari 355 F1.

Firma Ferrari wyprodukowała jeszcze 109 egzemplarzy wyścigowej wersji Ferrari 355 Challenge, przeznaczonej do amatorskich wyścigów w klasie Ferrari Challenge. Wersja ta różniła się wyglądem w stosunku do wersji podstawowej, ale nie była dopuszczona do ruchu ulicznego. Pod koniec produkcji wyprodukowano jeszcze 100 egzemplarzy specjalnej wersji Fiorano, różniła się w stosunku do podstawowej wersji kilkoma zmianami technicznymi w zawieszeniu i hamulcach. Wszystkie samochody z tej serii to Spidery, a rozpoznać je można po specjalnej tabliczce informacyjnej na desce rozdzielczej zawierającej numer egzemplarza.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Źródło:[3]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • V8 3,5 l (3490 cm³), 5 zaworów na cylinder, DOHC[2]
  • Układ zasilania: wtrysk Bo Mot 2.7[2]
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 83,00 mm × 76,00 mm[2]
  • Stopień sprężania: 11,1:1
  • Moc maksymalna: 381 KM (280 kW) przy 8250 obr/min[2]
  • Maksymalny moment obrotowy: 363 N•m przy 6000 obr/min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,7 s
  • Przyspieszenie 0-160 km/h: 10,6 s
  • Czas przejazdu pierwszych 400 m: 13,0 s
  • Czas przejazdu pierwszego kilometra: 23,4 s
  • Prędkość maksymalna: 295 km/h[2]

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 Ferrari F355 versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
  2. 2,00 2,01 2,02 2,03 2,04 2,05 2,06 2,07 2,08 2,09 2,10 2,11 2,12 2,13 2,14 Wielka Księga Samochodów. Michael Bowler, Giuseppe Guzzardi, Enzo Rizzo. Warszawa: Carta Blanca, 2011, s. 517. ISBN 978-83-7705-129-0.
  3. 1994 Ferrari F355 technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 22-02-2013].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]