Fiat 1100

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Fiat 1100
Fiat 1100 model 103
Fiat 1100 model 103
Producent Fiat
Okres produkcji 1939-1969
Miejsce produkcji  Włochy
Poprzednik 508 "Balilla"
Następca Fiat 128
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 2-drzwiowy sedan
2-drzwiowy kabriolet
Silniki R4 1089/1221 cm³ OHV
Skrzynia biegów 4-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 3775 mm
Szerokość 1457 mm
Wysokość 1486 mm
Rozstaw osi 2337 mm
Masa własna 865 kg
FIAT 1100, rok 1938
'48 Fiat 1100 EL

Fiat 1100 – niewielki model samochodu Fiata klasy niższej średniej, produkowany w kilku seriach od 1939 do 1969 roku.

Charakterystyka[edytuj]

Samochód powstał jako rozwinięcie modelu Fiat 508. Jego pierwsza seria, wprowadzona w 1939, nosiła w rzeczywistości oznaczenie Fiat 508C, lecz popularnie określana była jako 1100 od pojemności silnika 1100 cm³. Przedwojenna stylizacja samochodu została częściowo zmieniona w modelu 1100B i produkowanej nadal po II wojnie światowej wersji 1100E. Oprócz odmiany osobowej, liczne były odmiany dostawcze samochodu, w której roli dobrze się sprawdzał, popularne były także w roli taksówki. Pierwsza seria produkowana była do 1952.

W 1953 zadebiutowała druga seria, oznaczona jako 1100 model 103 (1100/103). W porównaniu z pierwszą, została radykalnie zmodernizowana, wprowadzając 4-drzwiowe samonośne nadwozie sedan, z reflektorami w obrysie nadwozia. Istniały dwie wersje wyposażenia: economica (zubożona) i normale (standardowa). Wprowadzono następnie wersję sportową 1100 TV, wyróżniająca się trzecim środkowym reflektorem z przodu oraz wersję kombi. Od 1956 do 1960 Fiat 1100 poddawany był małym zmianom wyglądu, m.in. otrzymał nową atrapę chłodnicy, bardziej kanciaste kształty i w końcu niewielkie tylne płetwy ze światłami ze spiczastymi kloszami. W 1959 wprowadzono wersję 1100 Granluce z większymi oknami i płetwami tylnymi, w której dostępny był opcjonalnie silnik 1200 cm³.

W 1962 pojawiła się trzecia generacja modelu, oznaczona Fiat 1100D, rozwijająca stylizację 1100 Granluce. Mimo zachowania starej nazwy, pojemność silnika zwiększono w niej do 1221 cm³ (moc 50 KM). Produkowano też wersję kombi.

Na skutek zmian w stylistyce samochodowej, w 1966 pojawiła się ostatnia czwarta seria 1100R, której pudełkowate nadwozie wzorowane było na nowo wprowadzonym Fiacie 124. Model ten produkowano do 1969, jego następcą stał się Fiat 128.

Dane techniczne ('53 1.1)[edytuj]

Silnik[edytuj]

  • R4 1,1 l (1089 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 68,02 mm × 74,93 mm
  • Stopień sprężania: 6,7:1
  • Moc maksymalna: 37 KM (27 kW) przy 4400 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 68 N•m przy 2500 obr/min

Osiągi[edytuj]

  • Przyspieszenie 0-80 km/h: 19,8 s
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 32,7 s
  • Czas przejazdu pierwszych 400 m: 24,5 s
  • Prędkość maksymalna: 122 km/h

Bibliografia[edytuj]

Linki zewnętrzne[edytuj]