Fiat 127

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Fiat 127
Fiat 127 Mk1
Fiat 127 Mk1
Inne nazwy Fiat Stella (Finlandia)
Polski Fiat 127p
SEAT 127
SEAT Fura
Producent FIAT
Projektant Pio Manzù
Zaprezentowany 1971
Okres produkcji 1971 - 1995
Miejsce produkcji Włochy Turyn
Brazylia Betim
Hiszpania Barcelona
Polska Warszawa
Argentyna Córdoba
Grecja Ateny
Poprzednik Fiat 850[1]
Następca Fiat Uno
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy fastback
3 i 5-drzwiowy hatchback
3-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 4 i 5-biegowa manualna[1]
Rodzaj napędu przedni
Długość 1971-1977: 3595 mm
1977-1981: 3645 mm
1981-1995: 3711 mm
Szerokość 1971-1977: 1525 mm
1977-1981: 1527 mm
Wysokość 1971-1977: 1360 mm
1977-1981: 1358 mm
Rozstaw osi 1971-1981: 2225 mm
Dane dodatkowe
Pokrewne Fiat 147
Fiat Fiorino
Fiat Oggi
Fiat Panorama
Autobianchi A112
Zastava Yugo Koral
Konkurencja Citroën LN
Ford Fiesta
Mini
Peugeot 104
Renault 5
Volkswagen Polo

FIAT 127 - samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez włoski koncern motoryzacyjny FIAT w latach 1971 - 1995.

Historia i opis modelu[edytuj]

Fiat 127 Mk2
Fiat 127 Mk3
Fiat 127 Mk2 - tył
Polski Fiat 127p

Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w marcu 1971 roku jako następca tylnosilnikowego modelu 850[1]. W konstrukcji pojazdu wykorzystanych zostało wiele podzespołów pochodzących z modelu Autobianchi A112[1], którego produkcję rozpoczęto w 1969 roku. Z modelu Autobianchi przejęty został cały układ napędowy oraz zespół podwozia. Nadwozie pojazdu zaprojektowane zostało całkowicie od nowa. Początkowo pojazd oferowany był wyłącznie jako 2-drzwiowy fastback. Do napędu pojazdu służył czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 0.9 l, który przekazywał moc na przednie koła za pomocą 4-biegowej ręcznej skrzyni biegów[1].

W 1972 roku gamę nadwoziową pojazdu poszerzono o wersję 3-drzwiowego hatchbacka. W tym samym roku rozpoczęto także produkcję pojazdu w hiszpańskich zakładach Seata w Barcelonie pod nazwą SEAT 127. W 1974 roku wprowadzona została wersja Special charakteryzująca się bogatszym wyposażeniem[1].

W maju 1977 roku przeprowadzona została pierwsza modernizacja pojazdu. Wprowadzony został m.in. nowy pas przedni pojazdu i pokrywa silnika, zastosowane zostały większe zderzaki wykonane z tworzywa sztucznego, z tyłu pojazdu poszerzono drzwi oraz powiększono lampy. We wnętrzu pojazdu zmieniony został wystrój deski rozdzielczej, a oprócz silnika 0.9 l wprowadzono nowy silnik o pojemności 1.05 l, dostarczany przez brazylijskie zakłady Fiata. Od 1978 roku dostępna była także usportowiona wersja Sport[1].

W 1980 roku gamę nadwoziową pojazdu poszerzono o wersję 5-drzwiowego hatchbacka, który został opracowany i wyprodukowany w Hiszpanii. Pod koniec tego samego roku do produkcji wprowadzona został wersja kombi o nazwie 127 Panorama. Wiosną 1981 roku gamę jednostek napędowych powiększono o wolnossący silnik wysokoprężny o pojemności 1.3 l[1].

Na początku 1982 roku zaprezentowano pojazd po drugiej modernizacji. Całkowicie zmieniono wygląd przedniej części pojazdu. Zastosowano zupełnie nowy pas przedni w który wkomponowane zostały większe reflektory, większa atrapa chłodnicy oraz zupełnie nowe zderzaki[1].

Oficjalnie pojazd zastąpiony został w Europie przez model Uno w 1983 roku. Jego produkcję kontynuowano w Ameryce Południowej do 1995 roku.

W sierpniu 1973 r. rozpoczęto montaż Fiata 127 w zakładach FSO pod oznaczeniem 127p. Prace wykonywane w Polsce obejmowały bardzo mały zakres, samochody docierały do zakładów w Polsce prawie gotowe do jazdy[2]. Zakup licencji na model 126 wiązał się z dyskusją w prasie, w której wskazywano model 127 jako lepszy i postulowano zakup praw do jego produkcji w miejsce modelu 126[3]. Montaż w Polsce trwał do 1975 r. i obejmował kilkaset sztuk rocznie. Łącznie sprzedano ok. 6200 pojazdów, w tym także egzemplarze zakupione we Włoszech jako gotowe. Samochód był dostępny tylko w Pekao za dewizy[2]. Licencja na model 127 z nadwoziem Autobianchi została zakupiona przez jugosłowiańskie zakłady Zastava, produkujące go do 2008 roku jako Zastava Yugo Koral.

W 1972 roku pojazd wybrany został Europejskim Samochodem Roku, wyprzedzając na podium Renault 15/17 oraz Mercedesa 350 SL[4].

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
900[5] R4 0,9 l (903 cm³), OHV gaźnik 65,00 mm × 68,00 mm 9,0:1 48 KM (35 kW) przy 6200 obr/min 63 N•m przy 3500 obr/min b/d b/d
900 L[6] R4 0,9 l (903 cm³), OHV gaźnik 65,00 mm × 68,00 mm 9,0:1 46 KM (34 kW) przy 5600 obr/min 64 N•m przy 3000 obr/min b/d 135 km/h
1050 L[7] R4 1,0 l (1049 cm³), OHV gaźnik 76,00 mm × 57,80 mm 9,3:1 51 KM (37 kW) przy 5600 obr/min 77 N•m przy 3000 obr/min 14,8 s 140 km/h
1050 Sport[8] R4 1,0 l (1049 cm³), OHV gaźnik 76,00 mm × 57,80 mm 9,8:1 71 KM (52 kW) przy 6500 obr/min 83 N•m przy 4500 obr/min 12,9 s 161 km/h
1300 Sport[9] R4 1,3 l (1301 cm³), SOHC gaźnik 76,10 mm × 71,50 mm 9,75:1 75 KM (55 kW) przy 5750 obr/min 103 N•m przy 3500 obr/min 10,0 s 165 km/h
Silniki wysokoprężne:
1300[10] R4 1,3 l (1301 cm³), SOHC pompa wtrysk 76,10 mm × 71,50 mm 20,0:1 45 KM (33 kW) przy 5000 obr/min 74 N•m przy 3000 obr/min b/d 130 km/h

Wyposażenie[edytuj]

  • Special
  • Sport

Przypisy

  1. a b c d e f g h i FIAT 127 (1971-1983). auto-era.pl. [dostęp 2017-05-02].
  2. a b INTERIA.PL, Polskie Fiaty 127p, 128p, 131p, 132p i Zastawa 1100p [dostęp 2017-08-26] (pol.).
  3. Fiat 127p - a mogło być tak pięknie..., „Auto Świat TV”, 22 sierpnia 2017 [dostęp 2017-08-26] (pol.).
  4. Previous winners - Car of the Year 1972 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  5. 1971 Fiat 127 technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 19-02-2013].
  6. 1972 Fiat 127 L technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 19-02-2013].
  7. 1977 Fiat 127 1050L technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 19-02-2013].
  8. 1977 Fiat 127 Sport technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 19-02-2013].
  9. 1982 Fiat 127 1300 Sport technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 19-02-2013].
  10. 1985 Fiat 127 Diesel Panorama technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 19-02-2013].

Bibliografia[edytuj]

  • Z. Podbielski, Pojazdy włoskie. Wyd. WKiŁ, Warszawa 1986, s. 93-100. ​ISBN 83-206-0540-7