Fiat 500 (2007)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Ten artykuł dotyczy samochodu produkowanego od 2007 roku . Zobacz też: auto produkowane w latach 1957–1975 Fiat 500.
Fiat 500
Ilustracja
Fiat 500 przed liftingiem
Producent Fiat
Projektant Roberto Giolito
Frank Stephenson
Zaprezentowany Lipiec 2007
Paris Motor Show 2007
Okres produkcji od 2007 (Europa)[1]
2014 - 2020 (Meksyk)
Miejsce produkcji Polska Tychy
Meksyk Toluca
Poprzednik Fiat Seicento
Dane techniczne
Segment A[1]
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
5-biegowa półautomatyczna
6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 3546 mm
Szerokość 1627 mm
Wysokość 1488 mm
Rozstaw osi 2300 mm
Masa własna 865–1149 kg
Zbiornik paliwa 35 l
Liczba miejsc 4
Test Euro NCAP 3 gwiazdek
Pojemność bagażnika 185–625 l
cabrio: 185–520 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Abarth 500
Fiat 500L
Fiat 500X
Fiat Panda
Ford Ka
Konkurencja Opel Adam
Peugeot 108
Toyota Aygo
Volkswagen up!

Fiat 500samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany przez włoską markę Fiat od 2007 roku[1].

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Fiat 500 - tył
Fiat 500C
Fiat 500 po liftingu
Fiat 500 - tył po liftingu
Abarth 500 595 Turismo

Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany w 2004 w formie auta koncepcyjnego pod nazwą Trepiùno. 5 maja 2006 Fiat poinformował, że do produkcji wprowadza model 500. Pierwsze zdjęcia pojazdu ukazały się 20 marca 2007[2]. Premiera wersji produkcyjnej pojazdu miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu we wrześniu 2007, zaś światowa premiera pojazdu miała miejsce w nocy z 4 na 5 lipca w Turynie[3]. Produkcja pojazdu rozpoczęła się w maju 2007 w tyskich zakładach Fiat Auto Poland.

Samochód zdobył tytuł Europejskiego Samochodu Roku 2008.[4] Wcześniej zdobył m.in. tytuł „EuroCarBody 2007” w europejskim konkursie na najlepszą karoserię, tytuł „Najpiękniejsze Auto na Świecie” (L'Automobile piu bella del mondo) w kategorii auta miejskie/małe w konkursie organizowanym we Włoszech, nagrodę „Auto Europa 2008” w plebiscycie włoskich dziennikarzy branży motoryzacyjnej (Uiga). Ponadto otrzymał wiele czołowych wyróżnień w konkursach i plebiscytach medialnych (telewizyjnych i internetowych).[5]

Podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w 2007 zaprezentowana została wersja Abarth modelu 500. Od stycznia 2011 pojazd oferowany jest także na rynku południowoamerykańskim. Auto wyróżnia się przeprojektowanymi zderzakami, nowymi progami oraz światłami obrysowymi[6]. W 2012 na bazie pojazdu zbudowany został minivan oznaczony symbolem 500L, a następnie w 2014 crossover oznaczony 500X. W 2012 podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles zaprezentowano także wersję elektryczną pojazdu oznaczoną symbolem 500e, która napędzana jest silnikiem elektrycznym o mocy 113 KM. Auto otrzymało przeprojektowane zderzaki, a także progi oraz otrzymało tylny spojler. Auto dostępne ma być wyłącznie w Kalifornii[7].

W 2014 auto przeszło delikatną modernizację wnętrza pojazdu. Analogowe zegary zostały zastąpione w wersjach Lounge oraz Cult ciekłokrystalicznym 7-calowym wyświetlaczem TFT. Przy okazji liftingu wprowadzono nową jednostkę napędową – silnik benzynowy 0.9 TwinAir o mocy 105 KM, który może pracować w trybie Eco z mocą 95 KM[8].

W 2015 auto przeszło face lifting. Pojazd otrzymał delikatnie przeprojektowane wnętrze górnych, przednich reflektorów w które wkomponowane zostały światła mijania (opcjonalnie światła ksenonowe) oraz kierunkowskazy, zaś w dolnych kloszach oprócz świateł drogowych wkomponowane zostały światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED. Przy okazji delikatnie przeprojektowano atrapę chłodnicy, która wykończona została chromem w najbogatszej wersji wyposażeniowej. Tylne światła przybrały kształt ramki w którą wkomponowano kawałek plastiku w kolorze nadwozia[9]. We wnętrzu pojazdu zastosowane zostały nowe fotele, kierownica, zegary TFT oraz delikatnie przeprojektowano deskę rozdzielczą pojazdu w którą wkomponowany może być nowoczesny system multimedialny UConnect, który łączy się z internetem. Opcjonalnie auto wyposażyć można także m.in. w system Beats audio. Fiat chwali się, że model po liftingu w stosunku do wersji przed liftingiem charakteryzuje się zmianami w liczbie 1900[10].

5 maja 2018 roku wyprodukowano 2 000 000 egzemplarz modelu 500.

Wersje nadwoziowe oraz specjalne[edytuj | edytuj kod]

  • Fiat 500Ckabriolet zbudowany na bazie modelu 500 zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2009. Dach pojazdu został wykonany z materiału, który chowa się za głowami pasażerów tylnych siedzeń[11].
  • Fiat 500e – wersja elektryczna pojazdu zaprezentowana w Los Angeles w 2012.
  • Abarth 500 – wersja usportowiona pojazdu produkowana od 2008.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
1.2 8V 1242 R4 69 (51)/5500 102/3000 12,9 160
0.9 TwinAir Turbo 875 R2 85 (62,5)/5500 145/1900 11,0 173
0.9 TwinAir Turbo 875 R2 105 (77)/5500 145/2000 11,0 173
1.4 16V Starjet 1368 R4 100 (74)/6000 131/4250 10,5 182
Silniki wysokoprężne:
1.3 Multijet 1248 R4 75 (55)/4000 145/1500 12,5 165
1.3 Multijet 1248 R4 95 (70)/4000 145/1500 10,7 180

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

2007-2015[12][edytuj | edytuj kod]

  • Pop
  • Lounge

Wyposażenie podstawowej wersji Pop obejmuje m.in. elektrycznie regulowane lusterka boczne, centralny zamek z pilotem, elektrycznie regulowane szyby przednie, elektryczne wspomaganie kierownicy DualDrive, światła do jazdy dziennej, dzieloną tylną kanapę, system ABS z EBD, 7 poduszek powietrznych, oraz radio z CD, MP3 i 6 głośnikami. Do wersji Pop opcjonalnie mogliśmy dokupić m.in. podgrzewane lusterka boczne, lusterko wewnętrzne wsteczne elektrochromatyczne, skórzaną tapicerkę, gałkę zmiany biegów obszytą skórą, reflektory biksenonowe, 15 lub 16 calowe alufelgi, klimatyzacje manualną, czujniki cofania, dach panoramiczny, system ESP, światła przeciwmgielne, system Blue&Me czy też nawigację GPS.

Bogatsza wersja Lounge dodatkowo standardowo oferowała m.in. podgrzewane lusterka boczne, chromowane elementy wykończeniowe na zewnątrz i wewnątrz pojazdu, 15 calowe alufelgi, kierownicę obszytą skórą, dach panoramiczny, klimatyzacje manualną, czy też system Blue&Me. Do wersji Lounge opcjonalnie mogliśmy dokupić m.in. lusterko wewnętrzne elektrochromatyczne, skórzaną tapicerkę, reflektory biksenonowe, 16 calowe alufelgi, klimatyzacje automatyczną, czujniki cofania, system ESP, światła przeciwmgielne, automatyczną skrzynię biegów Dualogic Selespeed czy też nawigację GPS.

Osobne wersje wyposażenia oferowane były dla samochodów wyposażonych w silnik 0.9 TwinAir:

  • TwinAir
  • TwinAir Plus

Wyposażenie wersji TwinAir obejmuje m.in. elektrycznie regulowane lusterka boczne, centralny zamek z pilotem, elektrycznie regulowane szyby przednie, elektryczne wspomaganie kierownicy DualDrive, światła do jazdy dziennej, dzieloną tylną kanapę, system ABS z EBD, 7 poduszek powietrznych, 15 calowe alufelgi, oraz radio z CD, MP3 i 6 głośnikami. Do wersji TwinAir opcjonalnie mogliśmy dokupić m.in. podgrzewane lusterka boczne, lusterko wewnętrzne wsteczne elektrochromatyczne, skórzaną tapicerkę, gałkę zmiany biegów obszytą skórą, reflektory biksenonowe, 16 calowe alufelgi, klimatyzacje manualną, czujniki cofania, dach panoramiczny, system ESP, światła przeciwmgielne, system Blue&Me czy też nawigację GPS.

Bogatsza wersja TwinAir Plus dodatkowo standardowo oferowała m.in. podgrzewane lusterka boczne, chromowane elementy wykończeniowe na zewnątrz i wewnątrz pojazdu, 16 calowe alufelgi, kierownicę obszytą skórą, klimatyzacje manualną, czy też system Blue&Me. Do wersji TwinAir Plus opcjonalnie mogliśmy dokupić m.in. lusterko wewnętrzne elektrochromatyczne, skórzaną tapicerkę, reflektory biksenonowe, elektrycznie otwierany panoramiczny dach, klimatyzacje automatyczną, czujniki cofania, system ESP, światła przeciwmgielne, automatyczną skrzynię biegów Dualogic Selespeed czy też nawigację GPS.

od 2015[13][edytuj | edytuj kod]

  • Pop
  • Lounge
  • S

Wyposażenie podstawowej wersji Pop obejmuje m.in. ABS z EBD, ESC, 7 poduszek powietrznych, czujniki ciśnienia w oponach (TPMS), centralny zamek z pilotem, elektrycznie regulowane szyby przednie, elektryczne wspomaganie kierownicy DualDrive, dzieloną tylną kanapę, elektrycznie sterowane lusterka boczne, oraz radio Uconnect z USB. Do wersji Pop opcjonalnie mogliśmy dokupić m.in. podgrzewane lusterka, światła przeciwmgielne, kierownice obszytą skórą, tempomat, system Mopar Connect, czy też radio Uconnect z 5 calowym ekranem dotykowym i Bluetooth.

Bogatsza wersja Lounge dodatkowo standardowo oferuje m.in. kierownice obszytą skórą, chromowane elementy wykończenia wewnątrz i na zewnątrz, tempomat, radio Uconnect z 7 calowym ekranem dotykowym i Bluetooth, oraz funkcją Android Auto/Apple CarPlay i 15 calowe felgi aluminiowe. Do wersji Lounge opcjonalnie możemy dokupić m.in. podgrzewane lusterka, przyciemniane szyby, światła przeciwmgielne, klimatyzacje automatyczną jednostrefową, skrzynię półautomatyczną Dualogic Selespeed, czujniki cofania, elektrycznie otwierany dach panoramiczny, radio cyfrowe DAB czy też nawigację GPS.

Oprócz tego w regularnej sprzedaży jest dostępna wersja S, o wyposażeniu zbliżonym do wersji Lounge, jednak wersja ta wyróżnia się sportowym designem.

Edycje specjalne[edytuj | edytuj kod]

Fiat 500 Barbie
Fiat 500C by Gucci
Fiat 500 Vintage '57
Fiat 500 Anniversario
Fiat 500 Riva
  • Abarth 500
  • Abarth 500 Assetto Corse
  • Abarth 500 "Cabrio Italia"
  • Abarth 500 esseesse
  • Abarth 500 Opening Edition
  • Abarth 500 SpeedGrey
  • Abarth 595 Competizione
  • Abarth 595 Turismo
  • Abarth 695 Competizione
  • Abarth 695 "Tributo Ferrari"
  • Abarth 695 Tributo Maserati
  • 500 120 th
  • 500 1957 Edition
  • 500 2012 "Pink Ribbon" Edition
  • 500 "America"
  • 500 Anniversario
  • 500 Aria
  • 500 Barbie
  • 500 BlackJack
  • 500 Bicolore
  • 500 by Diesel
  • 500 by Gucci
  • 500C GQ Edition
  • 500 Coupe Zagato
  • 500 Cult
  • 500 Dolcevita
  • 500 Felipe Massa version
  • 500 Ferrari
  • 500 "First Edition" (100 sztuk)
  • 500 Pink
  • 500 Prima Edizione
  • 500 PUR-O2
  • 500 Riva
  • 500 Rockstar
  • 500 Rose
  • 500 Star
  • 500 Start & Stop
  • 500 Stinger
  • 500 Vintage 57


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c Fiat 500 (Tipo 150) versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
  2. Grzegorz Skarbek: Urocze maleństwo - Fiat 500. autogaleria.pl, 2007-03-22. [dostęp 2016-06-14].
  3. Grzegorz Skarbek: Bella Bambina - Fiat 500. autogaleria.pl, 2007-07-09. [dostęp 2016-06-14].
  4. Previous winners – Car of the Year 2008 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  5. Fiat 500 i 500 cabrio – modele | Stylowe auto miejskie, www.fiat.pl [dostęp 2017-11-15] (pol.).
  6. Tomasz Popławski: Amerykańska wersja Fiata 500. autogaleria.pl, 2010-09-15. [dostęp 2016-06-14].
  7. Tomasz Popławski: Fiat 500e- Nie dla nas. autogaleria.pl, 2012-12-03. [dostęp 2016-06-14].
  8. A. Ruciński: Fiat 500 przeszedł kilka poprawek. v10.pl, 2014-03-02. [dostęp 2014-03-02].
  9. Marcin Bochenek: Nowy Fiat 500 – doskonalenie formy. autogaleria.pl, 2015-07-03. [dostęp 2016-06-14].
  10. Marcin Bochenek: Nowy Fiat 500 – Nie zepsuć ikony. autogaleria.pl, 2015-07-16. [dostęp 2016-06-14].
  11. Tomasz Popławski: Fiat 500C - Trochę inne cabrio. autogaleria.pl, 2009-02-16. [dostęp 2016-06-14].
  12. Fiat 500 2011 - Ceny - Dane Techniczne, 11 lipca 2011 [zarchiwizowane z adresu 2011-09-19].
  13. Cennik Fiat 500/500C Seria 7 RP'2019, 15 września 2019.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]