Fiat 600

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Zobacz też: Fiat 600 (2005).
Fiat 600
Fiat 600
Inne nazwy Fiat Seicento
NSU Jagst 600/770
SEAT 600
Zastava 600/750/850
Producent Fiat
NSU
SEAT
Zastava
Projektant Dante Giacosa
Zaprezentowany 1955
Okres produkcji 1955–1969[1] (Włochy)
1955–1985 (Jugosławia)
Miejsce produkcji Włochy Turyn
Argentyna Buenos Aires
Chile Rancagua
Państwo Hiszpańskie Barcelona (SEAT)
Socjalistyczna Federacyjna Republika Jugosławii Kragujevac (Zastava)
Kolumbia Bogota (Zastava)
Republika Federalna Niemiec (1949–1990) Neckarsulm (NSU)
Poprzednik Fiat Topolino
Następca Fiat 850
Dane techniczne
Segment A[1]
Typy nadwozia 2–drzwiowy fastback[1]
Silniki R4: 633 cm³, 767 cm³
Skrzynia biegów 4–biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 3213 mm
Szerokość 1391 mm
Wysokość 1340 mm
Rozstaw osi 2000 mm
Masa własna 583–604 kg
Poj. zbiornika paliwa 27,3 l
Liczba miejsc 4
Dane dodatkowe
Pokrewne SEAT 600
Zastava 750
Konkurencja Mini

Fiat 600 (wł. Seicento; sześćset) – dwudrzwiowy miejski samochód z nadwoziem typu fastback, produkowany we Włoszech w latach 1955–1969[1]. Był to pierwszy Fiat z silnikiem umieszczonym z tyłu. W odróżnieniu od Fiata 500, posiadał czterocylindrową jednostkę chłodzoną cieczą. Maksymalna prędkość Fiata 600 to 95 km/h dla wersji z silnikiem o pojemności 633 cm³ i 110 km/h dla silnika o pojemności 767 cm³.

Historia i opis modelu[edytuj]

Rok po pojawieniu się modelu 600, w 1956 roku pojawiła się wersja z miękkim dachem i wersja Multipla –sześcioosobowa. Powstało także kilkanaście egzemplarzy czterodrzwiowych Fiat 600 Lucciola.

Od lat 60. do 80., Fiat 600 był produkowany m.in. w Argentynie, Chile, Hiszpanii, gdzie produkowano go na licencji jako SEAT-a 600, w Jugosławii wytwarzany był od 1955 roku jako Zastava 600, a następnie pod nazwą Zastava 750 i Zastava 850 oraz w Niemczech jako NSU Jagst 600 i NSU Jagst 770. W ZSRR powstał Zaporożec ZAZ-965, wzorowany stylistycznie na Fiacie 600.

Ogółem w latach 1955-1969 w fabryce Mirafiori w Turynie wyprodukowano 2 604 000 sztuk Fiatów 600.

W 2005 roku Fiat Auto Poland w Tychach przywrócił nazwę Fiat 600 dla nieco zmodyfikowanego modelu Fiat Seicento. Jego produkcję zakończono w 2010 roku.

Dane techniczne[edytuj]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
600[2] R4 0,6 l (633 cm³), OHV gaźnik 60,00 mm x 56,00 mm 7,00:1 22 KM (16,4 kW) przy 4600 obr/min 39,2 N•m przy 2800 obr/min b/d 95-100 km/h
600 D[3] R4 0,8 l (767 cm³), OHV gaźnik 62,00 mm x 63,50 mm 7,50:1 29 KM (21,6 kW) przy 4800 obr/min 49 N•m przy 3000 obr/min b/d 110 km/h

Galeria[edytuj]


Savio 600 Jungla[edytuj]

Firma Savio wykonała serię samochodów użytkowych, bazujących na Fiacie 600. Po raz pierwszy model 600 Jungla został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Turynie w 1965, a do produkcji wszedł rok później i był montowany do roku 1974. W tym czasie wyprodukowano około 3200 sztuk. Pomimo tego, że pojazd był produkowany przez firmę Savio, projekt samochodu pochodził z działu konstrukcyjnego Fiata.

Charakteryzował się przede wszystkim kanciastą sylwetką i spartańskim wyposażeniem (nie było np. wskaźnika ilości paliwa, wycieraczka przedniej szyby była tylko po stronie kierującego). Wykorzystywał większość podzespołów z Fiata 600 (m.in. silnik i układ napędowy, kontrolki). Wyposażony był w silnik o pojemności 767 centymetrów sześciennych oraz hamulce bębnowe. Koła pochodziły z Fiata 1100. Gdy w 1969 wstrzymano produkcję Fiata 600 we Włoszech, importowano silniki pochodzące z Seatów 600E.

Samochód wyposażano w miękki dach oraz materiałowe drzwi, posiadające foliowe okna.

Fiat 600 Jolly[edytuj]

Fiat 600 "Jolly"

W roku 1958 Fiat dostarczył kilkanaście modeli 600 do pracowni stylistycznej Ghia, w celu przebudowy tych aut na kabriolety. Samochody te posiadały wiklinowe siedzenia, materiałowe dachy oraz inne zderzaki. Z powodu prawie dwukrotnie wyższej ceny, niż standardowa 600, powstała bardzo nikła liczba tych pojazdów. W latach 1958-1962 na wyspie Catalina w USA 32 wersje Jolly były użytkowane jako taksówki.

Fiat 600 Multipla[edytuj]

Fiat 600 Multipla
Fiat 600 Multipla
Producent Fiat
Okres produkcji 1956–1969[4]
Miejsce produkcji Włochy Turyn-Mirafiori
Dane techniczne
Segment K[4]
Typy nadwozia 4-drzwiowy van
Silniki R4: 633 cm³, 767 cm³
Skrzynia biegów 4-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 3531 mm
Szerokość 1448 mm
Wysokość 1581 mm
Rozstaw osi 2000 mm
Masa własna 700-749 kg
Poj. zbiornika paliwa 28,4 l

Pierwsze modele Multipli pojawiły się w latach 50. Była to konstrukcja bazująca na jednym z najmniejszych z produkowanych ówcześnie samochodów, Fiacie 600, a według planów konstruktorów używana miała być jako taksówka. Podobnie do Fiata 600 napędzana była umieszczonym z tyłu, czterocylindrowym silnikiem, który napędzał tylne koła. Silnik miał pojemność 633 cm³ i osiągał moc 22 KM, co pozwalało rozpędzić mu się do maksymalnej prędkości 95 km/h. Średnie zużycie paliwa oscylowało wokół 7 l/100 km. Wnętrze mieściło 6 osób, jednak przy komplecie pasażerów bagażnik był pomniejszany. W 1958 Fiat Multipla trafił do sprzedaży w Polsce i kosztował 80 tys. ówczesnych złotych.

Dane techniczne[edytuj]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
600[5] R4 0,6 l (633 cm³), OHV gaźnik 60,00 mm x 56,00 mm 7,00:1 22 KM (16,4 kW) przy 4600 obr/min 39,2 N•m przy 2800 obr/min b/d 95 km/h
600 D[6] R4 0,8 l (767 cm³), OHV gaźnik 62,00 mm x 63,50 mm 7,50:1 29 KM (21,6 kW) przy 4800 obr/min 49 N•m przy 3000 obr/min b/d 105 km/h

Galeria[edytuj]

Przypisy

  1. a b c d Fiat 600 (Tipo 100) versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
  2. 1955 Fiat 600 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 25-07-2010].
  3. 1963 Fiat 600 D technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 25-07-2010].
  4. a b Fiat 600 Multipla (Tipo 100) versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
  5. 1955 Fiat 600 Multipla technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 25-07-2010].
  6. 1963 Fiat 600 D Multipla technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 25-07-2010].