Fiat 850

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Fiat 850
Fiat 850 Special
Fiat 850 Special
Inne nazwy Fiat 850 Familiare
Fiat 850 Spider
Fiat 850 T
Producent FIAT
Okres produkcji 1964-1973
Miejsce produkcji  Włochy
Następca Fiat 127
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia coupé/sedan
spider
kombi
van
Silniki 817 cm³ R4
843 cm³ R4
903 cm³ R4
Rodzaj napędu tylny
Długość 3575 mm
Szerokość 1425 mm
Wysokość 1385 mm
Masa własna 670 kg
Poj. zbiornika paliwa 30 l
Dane dodatkowe
Pokrewne SEAT 850
SEAT/Fiat 133

Fiat 850 – samochód osobowy i osobowo-towarowy wprowadzony do produkcji w maju 1964 roku i produkowany do 1973 roku. Był wówczas dziewiątym podstawowym modelem produkowanym przez koncern Fiata w Turynie. Powstawał w trzech wersjach nadwoziowych.

Charakterystyka[edytuj]

Widok z tyłu

Był on powiększoną wersją modelu 600, zamierzano w nim uzyskać więcej przestrzeni pasażerskiej, zwłaszcza z tyłu. Z boku Fiat 850 przypomina nieco sylwetkę samochodu sportowego tamtych lat - pochylona ku przodowi ściana czołowa maski przedniej i krótki, ucięty kufer stwarzają to wrażenie.

Silnik ustawiony jest podłużnie i charakteryzuje się dużą elastycznością, płynną pracą przy zmianie obrotów, łatwym rozruchem i szybkim osiąganiem właściwej temperatury pracy. Wadą natomiast jest głośna praca silnika. Wał korbowy silnika osadzony jest w kadłubie, w trzech łożyskach głównych, napędza krótkim łańcuchem nieco powyżej niego leżący wałek rozrządu. Ten z kolei za pomocą długich lasek popychaczy i dźwigienek zaworowych steruje wiszącymi zaworami.

W osi wału korbowego, przy kole pasowym umieszczony jest odśrodkowy filtr oleju. Dwoma paskami klinowymi, od wału korbowego napędzane są: prądnica, pompa wodna i wentylator chłodnicy. Z prawej strony umieszczona jest chłodnica z wentylatorem. Po lewej stronie umieszczono tłumik wydechowy. Wlew paliwa dostępny jest po uniesieniu maski silnika i znajduje się z lewej tylnej strony pojazdu. Zbiornik paliwa ma 30 litrów i mieści się poprzecznie za oparciem tylnego siedzenia. Fiat 850 nie wymaga uzupełniania i wylewania płynu chłodzącego, ma bowiem szczelny zamknięty układ chłodzenia, w którym znajduje się płyn zamarzający dopiero przy temperaturze otoczenia poniżej -35 °C.

Fiat 850 Coupé
Fiat 850 Sport Coupé (1970–1972)
Fiat 850 Spider

Model ten oprócz standardowego nadwozia był produkowany w wersji coupé, spider i odmianie użytkowej Fiat 850 T. Nadwozie Spider zaprojektowane zostało przez znaną firmę nadwoziową Bertone.

Fiat 850 wytwarzany był do roku 1972, kiedy zastąpił go Fiat 127. Wyprodukowano go łącznie 2 203 380 sztuk. Ponadto był on wzorem licencyjnym dla wytwarzanego w Hiszpanii modelu SEAT 850.

We Fiacie 850 montowane były cztery odmiany silnika o pojemności 843 cm³ i mocy maksymalnej od 25 kW (35 KM) do 36 kW (49 KM) co pozwalało mu osiągać prędkości od 120 km/h do 145 km/h.

Dane techniczne[edytuj]

  • Nadwozie samonośne, 2-drzwiowe, 5-miejscowe
  • Silnik 4-suwowy, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą umieszczony z tyłu pojazdu pochylony pod kątem 10° w lewo, napędza koła tylne
  • Pojemność skokowa - 843 cm³
  • Moc maksymalna - 25 kW(34 KM) przy 4800 obr/min
  • Stopień sprężania - 8:1
  • Skrzynia przekładniowa 4-biegowa, wszystkie biegi do jazdy w przód synchronizowane
  • Hamulce hydrauliczne bębnowe, na 4 koła
  • Ogumienie o wymiarach 5,50-12
  • Długość/szerokość/wysokość - 357,5/142,5/138,5 cm
  • Rozstaw osi - 203 cm
  • Masa własna pojazdu - 670 kg
  • Prędkość maksymalna - 120 km/h
  • Zużycie paliwa - 6,5 - 8,5 l/100 km

Bibliografia[edytuj]

Linki zewnętrzne[edytuj]