Fokker D.IX
 Prototyp Fokker D.IX | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja | |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu |
1921 |
| Liczba egz. |
1 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | |
| Moc | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
8,99 m |
| Długość |
7,09 m |
| Wysokość |
2,74 m |
| Powierzchnia nośna |
22,11 m² |
| Masa | |
| Własna |
874 kg |
| Startowa |
1253 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
223 km/h |
| Prędkość przelotowa |
188 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
6 min 20 s na 1980 m |
| Zasięg |
471 km |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
 Stany Zjednoczone
| |
Fokker D.IX (PW-6) – holenderski dwupłatowy samolot myśliwski zaprojektowany i zbudowany w wytwórni Fokker w Amsterdamie w okresie międzywojennym. Jedyny prototyp został zakupiony przez United States Army Air Service i testowany w USA pod oznaczeniem Fokker PW-6.
Historia[edytuj | edytuj kod]
W 1921 roku w zakładach Fokkera zbudowano prototyp samolotu myśliwskiego będący ulepszoną wersją budowanego podczas I wojny światowej myśliwca D.VII[1]. Oblatana w 1921 roku maszyna różniła się od pierwowzoru napędem, który stanowił silnik widlasty Hispano-Suiza 8Fb o mocy 224 kW (300 KM), a także obrysem usterzenia[1]. Innowacją było też umieszczenie zbiornika paliwa w kształcie skrzydła pomiędzy kołami podwozia[1].
Zbudowany w jednym egzemplarzu samolot został w 1922 roku zakupiony przez United States Army Air Service i po przewiezieniu do USA poddany testom, podczas których m.in. usunięto zamontowany między kołami zbiornik paliwa[1]. Testy maszyny, oznaczonej w USAAS jako Fokker PW-6 wykazały, że mimo mocniejszego silnika konstrukcja nie jest na tyle lepsza od Fokkera D.VII, by podjąć jej produkcję seryjną[1].
Opis konstrukcji i dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
.jpg)
Fokker D.IX był jednosilnikowym, jednoosobowym dwupłatem myśliwskim o typowej dla myśliwców Fokkera konstrukcji, z kratownicowym kadłubem spawanym z rurek stalowych i drewnianymi skrzydłami wspartymi dwiema parami zastrzałów[1]. Długość samolotu wynosiła 7,09 metra, a rozpiętość skrzydeł – 8,99 metra[1]. Powierzchnia nośna wynosiła 22,11 m²[1]. Masa pustego płatowca wynosiła 874 kg, zaś masa startowa – 1253 kg[1]. Wysokość samolotu wynosiła 2,74 metra[1]. Napęd stanowił chłodzony cieczą 8-cylindrowy silnik widlasty Hispano-Suiza 8Fb o mocy 224 kW (300 KM)[1]. Prędkość maksymalna samolotu wynosiła 223 km/h, zaś prędkość przelotowa 188 km/h[1]. Maszyna osiągała pułap 1980 metrów w czasie 6 minut i 20 sekund, zaś zasięg wynosił 471 km[1].
Prototyp nie był uzbrojony[1].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- William Green, Gordon Swanborough: The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1995. ISBN 978-0-8317-3939-3. (ang.).
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Sylwetka samolotu Fokker D.IX w serwisie «Уголок неба». airwar.ru. [dostęp 2023-06-26]. (ros.).