Footwork FA13
.jpg) Footwork FA13 podczas Festival Italia na torze Brands Hatch (2018) | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | |||
| Zawieszenie przednie |
popychacze, amortyzatory Quantum | ||
| Zawieszenie tylne |
popychacze, amortyzatory Quantum | ||
| Silnik |
Mugen Honda 3.5 MF-351H V10 | ||
| Skrzynia biegów |
Xtrac, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
18 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Footwork FA13 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Alana Jenkinsa i skonstruowany przez Footworka. Samochód rywalizował w sezonie 1992 oraz, jako Footwork FA13B, na początku sezonu 1993.
W porównaniu do sezonu 1991 zespołowi Footwork silniki dostarczała inna firma: Porsche oraz Forda zastąpił Mugen Honda. Te solidne jednostki były bardziej niezawodne niż silniki Porsche, dzięki czemu Michele Alboreto kilkakrotnie punktował. Jednakże samochód był niestabilny i trudny w rozwoju, co sprawiało kierowcom problemy w wielu wyścigach.
Ostatecznie sezon 1992 Footwork skończył z 6 punktami na siódmym miejscu w klasyfikacji konstruktorów.
Wyniki w Formule 1[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Footwork Mugen Honda | Mugen Honda | Michele Alboreto
|
10 | 13 | 6 | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 | 7 | 9 | 7 | NU | 7 | 6 | 15 | NU | 6 | 10 | 6 | 7 | |
| Aguri Suzuki
|
8 | NZ | NU | 7 | 10 | 11 | NZ | NU | 12 | NU | NU | 9 | NU | 10 | 8 | 8 | 0 | 20 | |||||
| 1993 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Footwork Mugen Honda | Mugen Honda | Derek Warwick
|
7 | 9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 (4) | 16 | 0 (4) | 9 | |
| Aguri Suzuki
|
NU | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 24 | |||||
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Footwork FA13. statsf1.com. [dostęp 2013-12-28]. (fr.).
- Footwork FA13B. statsf1.com. [dostęp 2013-12-28]. (fr.).