Ford Bronco (1965)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Ten artykuł dotyczy SUV-a klasy kompaktowej i średniej z lat 1965–1996. Zobacz też: Ford Bronco II (1983), Ford Bronco (2020) i Ford Bronco Sport (2020).

Ford Broncosamochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej, a następnie klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1966–1996.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Ford Bronco I
Ilustracja
Ford Bronco I
Producent Ford
Zaprezentowany Listopad 1965
Okres produkcji 1966 – 1977
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Wayne
Następca Ford Bronco II
Dane techniczne
Segment SUV segmentu C
Typy nadwozia 3-drzwiowy SUV
2-drzwiowy SUV Cabrio
2-drzwiowy puckup
Skrzynia biegów 3 i 4-biegowa automatyczna
4 i 5-biegowa manualna
Napęd tylny
AWD
Długość 3848 mm
Szerokość 1740 mm
Wysokość 1819 mm
Rozstaw osi 2337 mm
Liczba miejsc 4
Ford Bronco I - tył
Ford Bronco I Cabrio

Ford Bronco I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.

Pierwszy niewielki samochód Forda łączący cechy pojazdu terenowego i drogowego został przedstawiony w drugiej połowie 1965 roku i otrzymał nazwę Bronco. Pierwsze wcielenie modelu zyskało charakterystyczne proporcje nadwozia wyróżniające się okrągłymi reflektorami na tle chromowanej atrapy chłodnicy, a ponadto specyficzny wygląd pojazdowi nadawały zaokrąglone kanty i kontrastowe barwy malowania nadwozia[1]. Bronco I oferowane było jako 3-drzwiowy SUV, a także kabriolet i pickup.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L6 2.8l Straight-6
  • L6 3.3l Straight-6
  • V8 4.7l Windsor
  • V8 4.9l Windsor


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Ford Bronco II
Ilustracja
Ford Bronco II
Producent Ford
Zaprezentowany Grudzień 1977
Okres produkcji 1977 – 1979
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Wayne
Poprzednik Ford Bronco I
Następca Ford Bronco III
Dane techniczne
Segment SUV segmentu D
Typy nadwozia 3-drzwiowy SUV
Silniki R6, V8
Skrzynia biegów 3 i 4-biegowa automatyczna
4 i 5-biegowa manualna
Napęd tylny
AWD
Długość 4580 mm
Szerokość 2014 mm
Wysokość 1918 mm
Rozstaw osi 2642 mm
Masa własna 2115-2140 kg
Liczba miejsc 4
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford F-Series
Konkurencja Chevrolet Blazer
Dodge Ramcharger
GMC Jimmy
Ford Bronco II - profil
Ford Bronco II Ranger

Ford Bronco II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku.

Druga generacja Bronco zastąpiła produkowany 12 lat model w 1977 roku, przechodząc gruntowną metamorfozę i przyjmując nową koncepcję średniej wielkości SUV-a zbudowanego na ramie. Podobnie jak konkurencyjne konstrukcje Dodge'a czy GMC, Bronco II było tak naprawdę odmianą SUV innego pickupa marki - modelu F-Series, od którego odróżniał się krótszym, zabudowanym nadwoziem. Bronco II zyskało charakterystyczne, kanciaste proporcje[2].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • V8 5.8l 351M
  • V8 6.6l 400


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Ford Bronco III
Ilustracja
Ford Bronco III
Producent Ford
Zaprezentowany Październik 1979
Okres produkcji 1979 – 1986
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Wayne
Australia Melbourne
Poprzednik Ford Bronco II
Następca Ford Bronco IV
Dane techniczne
Segment SUV segmentu D
Typy nadwozia 3-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 3 i 4-biegowa automatyczna
4 i 5-biegowa manualna
Napęd tylny
AWD
Długość 4582 mm
Szerokość 2014 mm
Wysokość 1918 mm
Rozstaw osi 2642 mm
Liczba miejsc 4
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford F-Series
Konkurencja Chevrolet Blazer
Dodge Ramcharger
GMC Jimmy
Ford Bronco III - tył
Ford Bronco III Eddie Bauer

Ford Bronco III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku.

Bronco trzeciej generacji przeszło komsetyczne modyfikacje w stosunku do produkowanego jedynie 2 lata poprzednika. Jednakże, Ford uznał ten model jako kolejne wcielenie. Główną zmianą był nowy przód z charakterystyczną atrapą chłodnicy na planie chromowanej kraty. Nieznacnzie zmieniły się też niektóre wymiary zewnętrzne, a ponadto zmodyfikowano projekt wnętrza i urozmaicono listę wyposażenia[3].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L6 4.9l Straight-6
  • V8 4.9l 302
  • V8 5.8l 351M
  • V8 5.8l Windsor


Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]

Ford Bronco IV
Ilustracja
Ford Bronco IV
Producent Ford
Zaprezentowany Wrzesień 1986
Okres produkcji 1986 – 1991
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Wayne
Wenezuela Valencia
Poprzednik Ford Bronco III
Następca Ford Bronco V
Dane techniczne
Segment SUV segmentu D
Typy nadwozia 3-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 3 i 4-biegowa automatyczna
4 i 5-biegowa manualna
Napęd tylny
AWD
Długość 4580 mm
Szerokość 2010 mm
Wysokość 1880-1890 mm
Rozstaw osi 2660 mm
Liczba miejsc 4
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford F-Series
Konkurencja Chevrolet Blazer
Dodge Ramcharger
GMC Jimmy
Ford Bronco IV
Ford Bronco IV XLT

Ford Bronco IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1986 roku.

Czwarta generacja Forda Bronco podobnie jak poprzednicy została zbudowana jako zamknięta, skrócona osobowa alternatywa dla ówcześnej generacji bliźniaczego pickupa F-Series. Samochód przeszedł ewolucję pod kątem stylistycznym, zyskując charakterystyczne duże, prostokątne reflektory. Zmniejszono też ilość chromowanych ozdobników, zachowując przy tym zbliżone proporcje nadwozia[4].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L6 4.9l Straight-6
  • V8 4.9l 302
  • V8 5.8l Windsor


Piąta generacja[edytuj | edytuj kod]

Ford Bronco V
Ilustracja
Ford Bronco V
Producent Ford
Zaprezentowany Październik 1991
Okres produkcji 1991 – 1996
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Wayne
Wenezuela Valencia
Poprzednik Ford Bronco IV
Następca Ford Explorer
Dane techniczne
Segment SUV segmentu D
Typy nadwozia 3-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 3 i 4-biegowa automatyczna
4 i 5-biegowa manualna
Napęd tylny
AWD
Długość 4660 mm
Szerokość 2010 mm
Wysokość 1890 mm
Rozstaw osi 2660 mm
Liczba miejsc 4
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford F-Series
Konkurencja Chevrolet K5 Blazer
Ford Bronco V - tył
Ford Bronco V XLT
Ford Bronco V Eddie Bauer

Ford Bronco V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku.

Piąte wcielenie Bronco zadebiutowało na początku lat 90., w których przypadła schyłkowa era SUV-ów zbudowanych bazie produkowanych na ramie pickupów. Ostatnia odsłona modelu została dostosowana stylistycznie do nowej wówczas generacji Forda F-Series, zyskując duże, zaokrąglone reflektory oraz bardziej stonowaną kolorystykę nadwozia[5].

Koniec produkcji i następca[edytuj | edytuj kod]

Produkcja zakończyła się zaledwie po 5 latach produkcji, kiedy to Ford postanowił nie kontynuować tej serii modelowej. Bronco zastąpił zupełnie nowy model Explorer[6].

Sprawa O.J. Simpsona[edytuj | edytuj kod]

Ford Bronco piątej generacji zapisał się trwale w świadomości amerykańskiej opinii publicznej za pomocą ucieczki O.J. Simpsona przed policją z 12 czerwca 1994 roku w Los Angeles, która była szeroko relacjonowana na żywo przez media[7][8]. Przestępca uciekał białym egzemplarzem SUV-a Forda z 1993 roku, który uwieczniono w słynnej fotografii pojazdu poruszającego się na tle zastępów radiowozów policji[9].

Zdaniem niektórych mediów, medialny incydent z udziałem Forda Bronco w tle poprawił sprzedaż samochodu w schyłkowym etapie produkcji, nie przekonując jednak Forda do przedłużenia jej[10].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L6 4.9l Straight-6
  • V8 4.9l 302
  • V8 5.8l Windsor


Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]